Большой внедорожный электросамокат серия ТРАНСФОРМЕР

[stels]

Начал мелкосерийное производство рам:







Фото клиента:


Рама алюминий.
Маятник стальной.
Дропы 100. 130. 170. 190 шириной.
Амортизатор 210-220мм.
Под вилку 26-27" колеса 20-24 и 24-26"
К комплекте платформа или подножки (мото)
Дополнительно крепление сиденья. Вело или питбайка. Велокаретка.

[edw123]

Начал мелкосерийное производство рам:

А здорово востребовано без сидушки?

[stels]

Как ни странно да.
Но у меня соль проекта в том, что самокат можно будет трансформировать в велосипед или лёгкий мотоцикл.
Унификация комплектующих будет.

[dantist]

Классификация концепция! Очень хочется посмотреть, на готовый экземпляр с велосиденьем, и кареткой.

[stels]

Сейчас с мото собираем.

[dantist]

Сейчас с мото собираем.

Очень интересно посмотреть, обязательно выложите фото. Рама мне очень интересна, буду рассматривать ее для приобретения, но для меня принципиально каретка, и возможность пользоваться педалями. Ещё интересен размер пространства для АКБ, в случае большого варианта рамы?

[stels]

Проект будет развиваться.
На первом фото стоит самая большая корпусная батарея из существующих.
А сейчас в работе мотовариант с Оочень большой батареей. 80в 45а/ч.

[Jones]

А здорово востребовано без сидушки?

Есть даже целый клуб любителей таких штук и промышленные решения. Но не у нас.
https://www.alibaba.com/product-detail/fast-fat-tire-off-road-big_1600199077032.html

[stels]

Теперь и у нас будет

[Jones]

А сейчас в работе мотовариант с Оочень большой батареей. 80в 45а/ч.

Это какой, примерно, ожидается пробег?

[stels]

3 часа по лесу.

[Slider]

Концепт интересный. Если понаблюдать за ДХ-рейдерами, например, то они и так большинство времени проводят в "стоячем" положении.  А при отсутствии необходимости крутить педали нужда в сиденьке действительно отпадает, и можно вместо дорогих "амортов" положиться на естественную амортизацию рук и ног, в результате чего аппарат будет дешевле. Так что "Одобрямс"

[edw123]

Концепт интересный. Если понаблюдать за ДХ-рейдерами, например, то они и так большинство времени проводят в "стоячем" положении.  А при отсутствии необходимости крутить педали нужда в сиденьке действительно отпадает, и можно вместо дорогих "амортов" положиться на естественную амортизацию рук и ног, в результате чего аппарат будет дешевле. Так что "Одобрямс"

Если есть мотор, то конечно отпадает. Педалями же подкручивают в нужные проблемные моменты даже на спуске.
В некотором смысле на самокате выше маневренность, поскольку рама не мешает отклоняться, но и опасность слететь выше - та же рама и сидение дают много лишних точек опоры и контроля.
Как самостоятельный вид - наверное получит/имеет свою нишу.

[stels]

Наверное стоит перенести тему проект продолжает развиваться.
Трансформация самоката в мотоцикл:

[Jones]

Седло - съёмный элемент или нет?

[stels]

Да. На фото это видно

[stels]

Таже самая рама:

Через полчаса стемнело....



Пожалуй пора переносить в какую-нибудь другую тему. Толи велосипеды, Толи мотоциклы....

[Jones]

Меркантильный вопрос - а сколько будет стоить такой девайс?