Электромобиль Комета

[М-Велосипедист]

Как сделать широкие шины модного низкого профиля.


Понадобился наш знаменитый прокатный станочек:

Спойлер

Из прямого, как струна швеллера 20х25х20х2 скатали спираль диаметром 217мм

Спойлер

Рубанули победитом - получилось два обода

Спойлер

Теперь их надо как то соединить с покрышкой 16''х 2.125''

Спойлер

[М-Велосипедист]

Вот так выглядит чертёж конструкции накладной шины:

Спойлер

[М-Велосипедист]

Вот такой двойной обод и выбор -
одна покрышка и одна камера,
одна покрышка и две камеры или
две покрышки и две камеры...

Спойлер

[М-Велосипедист]

Шину раздуло почти до 2,5''

Накачал до 2-х атмосфер.

Спойлер

Спойлер

[М-Велосипедист]

Это накладное колесо будет крепиться к 9-и спицам колеса электромобиля вот такими хомутами:

Спойлер

[Gr]

И как это "гениальное изобретение" соответствует
ГОСТ Р ИСО 5775-2-2019 ШИНЫ И ОБОДЬЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ
https://docs.cntd.ru/document/1200167773
не говоря про
ГОСТ ISO 4000-1-2013 Шины и ободья для легковых автомобилей 
https://docs.cntd.ru/document/1200107445

[М-Велосипедист]

И как это "гениальное изобретение" соответствует
ГОСТ Р ИСО 5775-2-2019 ШИНЫ И ОБОДЬЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ
https://docs.cntd.ru/document/1200167773
не говоря про
ГОСТ ISO 4000-1-2013 Шины и ободья для легковых автомобилей
https://docs.cntd.ru/document/1200107445

Все детали до последнего винтика используются гостированные...



Установили колесо - выглядит симпатично.

Это толстое навесное колесо не касается дороги, если дорога асфальт.
На грунтовке зазор исчезает и колесо частично начинает работать.

Спойлер

Спойлер

Сэндвич-колесо...

Рабочая шина 18'' с давлением 6 атмосфер, навесное колесо 16'' - 2 атм.

Спойлер

Вот так выглядит крепление навесного колеса к спицам рабочего колеса электромобиля.

Спойлер

[freeznah]

И как это "гениальное изобретение" соответствует

так же, как и остальные элементы "изобретения"
"Не чтоб, а вопреки!"

[Gr]

Все детали до последнего винтика используются гостированные...

Изготовление автомобиля из фанеры соответствующей ГОСТу не делает автомобиль соответствующий ГОСТу на автомобиль...
Хотя другого ответа я и не ждал...
Все как всегда #"неимеющееаналогов"...

[edw123]

Это толстое навесное колесо не касается дороги, если дорога асфальт

Сколько мороки... нарисовали бы на закрытой колесной нише нужную картинку и все дела.

[М-Велосипедист]

Сколько мороки... нарисовали бы на закрытой колесной нише нужную картинку и все дела.

Нужен живой электромобиль, а не картинка.

Тут в конструкцию заложена некая перспектива.
То что всё это хорошо поедет сомнений нет - вся проблема в красивом внешнем виде.

Тонкие велосипедные шины имеют плохой внешний вид, не сочетающийся с обликом автомобиля.
Но тонкие велосипедные шины необходимы для реализации перспективной идеи педального хода.
Потому у этого электромобиля и рычажное управление со свободным от ножных педалей  на полу.
Всё управление и тормозами и рулением и моторами ручное - ноги понадобятся для педального привода...

Вот а для педального привода необходимы велосипедные колёса с лёгким ходом и обладающими высоким КПД качения.

И вот требуется внешний вид колеса автомобильный, а функцию велосипедную...

И вот  сэндвичевое  колесо и решает эту противоречивую задачу....

Изготовление автомобиля из фанеры соответствующей ГОСТу не делает автомобиль соответствующий ГОСТу на автомобиль...

Это понятно, без гостов и гаечка к винтику не подойдёт - конструирование оcновано на гостах и ни как иначе.

[manuk]

для реализации перспективной идеи педального хода.
Вот а для педального привода необходимы велосипедные колёса с лёгким ходом и обладающими высоким КПД качения.

Ваша идея сподвигла меня на изготовление "аналоговнет".

Картинка

Управление поворотом будет как у автобуса-гармошки. "Скелет" титановый. Отделка натуральной шкурой. Электроначинка электробайка. И всё по ГОСТу.

[Gr]

конструирование оcновано на гостах и ни как иначе.

Так все твои темы, кроме сумок, именно про "иначе"... А вот содержание нормативов, как технических, так и юридических за гранью твоего понимания...

[М-Велосипедист]

Накатали ещё заготовок на три оставшихся колеса.

Спойлер

. А вот содержание нормативов, как технических, так и юридических за гранью твоего понимания...

Всё хорошо, не переживайте.
Специально для вас, как любителю гостов, сообщаю:
швеллер из которого катается обод соответствует ГОСТ 8617-18, ГОСТ 13623-90   

[freeznah]

только я слишком поздно увидел внезапное словосочетание "педальный привод" и подавился вечерним чаем?

[М-Велосипедист]

только я слишком поздно увидел внезапное словосочетание "педальный привод" и подавился вечерним чаем?

Конструкция педального привода действительно будет необычной.

Для этого сейчас на электромобиле всё управление ручное.

Мотор колёса будут переставлены вперёд.

На полу будут установлены две педали, от них протянутся тросы к задним колёсам на которых будут установлены шкивы с фрифилами и обратной пружиной.
Педали независимые, можно нажимать на них ногами одновременно или переменно.

Педали будут представлять из себя рычаги по которым можно плавно перемещать точку крепления троса, что будет создавать переменное передаточное отношение - своего рода плавный вариатор скоростей...

Фактически электромобиль будет обладать и функцией веломобиля....

[дотошный_крендель]

Фактически электромобиль будет обладать и функцией веломобиля....

чтоб ГАИ на штрафстоянку не конфисковало ТС?

[М-Велосипедист]

чтоб ГАИ на штрафстоянку не конфисковало ТС?

Я думаю, при нарушении ПДД,  статус веломобиля от наказания не спасёт.