Вмятина li-ion 18650 минусовой контакт.

[илс]

Посетил с данной проблемой сервис ремонта самокатов. Поговорил с ремонтником, поведал проблему, рассказал про все замеры. Он сказал, что в батареи с алиэкспресса, больше 2200мач редко ставят и дал lggbm261865 т.к. батарея самокатная. Ставить и тестить? Китайский продаван доказывает, что это самсунг на 3400мач. Инжинер этого магазина говорит, что можно и 2600мач поставить.

Объясните этому "инженеру", что емкость всей батареи определяется емкостью самой слабой, т.е. низкой емкостью...ячейки.
Допустим продавец прав и если вы вместо 3400 поставите 2200, тогда отсечка по нижнему порогу произойдет именно по
этой, "отремонтированной" ячейке. 
А если неправ, глупо наугад ставить элемент с неизвестной емкостью. Разберитесь сперва, что у вас есть и что надо менять....

Насчет форм-фактора, не понял, 18650 и 26180? довольно сильно отличаюся и по размерам и по емкости.
Снимите термоусадку с угла и измерьте размеры цилиндрика...в чем проблема?

Все равно его выкусывать надо, т.к. может бахнуть...в любой момент....я бы не стал рисковать. 

[DSPB]

Все равно его выкусывать надо

Уже выкусил, мятая 18650 больше 2100мач не берёт с 3,2в до 4,2в заряжал через модуль 4056 измеритель keweisi usb. Вся батарея разрядилась с 40.5 до 33.5в отдав 6000мач

[илс]

Уже выкусил, мятая 18650 больше 2100мач не берёт с 3,2в до 4,2в заряжал через модуль 4056 измеритель keweisi usb. Вся батарея разрядилась с 40.5 до 33.5в отдав 6000мач

Ну тестить надо корректно, с напряжения от 42 В и до 27В, примерно.
Кроме того. как вы меряли с выкусанной ячейкой или с ней? 

Выкусанную не трогать лучше...от греха подальше...

[DSPB]

очень похоже на то что там элементы на 2200-2250. Но менять ёмкость без одного аккума это неправильно.

Изначально разряжал всю батарею целиком как есть с 40.5в напряжение из посылки до 33.5в 500мач нагрузка в течении 12часов. Затем, от греха подальше, выкусил помятый элемент и прогнал 2 раза через контроллер заряда на базе 4056. Мятый элемент брал 2088-2104мач. разряжался 500мач через контрольку на базе 4056 с кпд91% и отдал до 3,2в только 1400мач по usb тестеру. Батарея китайская vakaumus c распродажи типо на 10000мач.

[DSPB]

Ну тестить надо корректно, с напряжения от 42 В и до 27В, примерно.

Сколько прочитано про это литературы.... и везде минимум 3.0в на ячейку. Контроллер велосипеда в 30в отключает, контроллер самоката на 28в гаснет. На этой батарее, после 33.5в быстро стало падать напряжение до 31.5 при 500мач нагрузки, куда ниже? ну еще 300-500 ма ёмкости. но это точно не 3400мач, как заверяет продавец. При 3400 внутри после 6000мач на ней бы 34-35в было бы.

[DSPB]

Добавлять ячейку на 2,5.

Мне самокатчики так и сказали, дав банку lggbm261865. Буду скоро ставить и тестировать. Там все станет ясно. Процесс заряда буду мониторить..

[DSPB]

Добавлять ячейку на 2,5. И балансировать . И тогда должно показать 7,5ач.

Банка на 2600мач это как родная. только чуть больше. Все ячейки 4,18в - паяная 4.16в. Зарядка не отключилась при 42в. БП проверен от гироскутера. Что может быть? Дисбаланс?

[илс]

Банка на 2600мач это как родная. только чуть больше. Все ячейки 4,18в - паяная 4.16в. Зарядка не отключилась при 42в. БП проверен от гироскутера. Что может быть? Дисбаланс?

Дык может при 42,5В отключилась бы? При 43? 

Как проверяли факт отключения?
Амперметром? Или лампочкой на корпусе?  Вольтметр насколько точно показывает?

[DSPB]

Как проверяли факт отключения?

Зарядка имеет холостое напряжение 42.7в. Заряд батареи мониторил на паяной банке. в очередной момент на ячейке с замененной банкой 4.16в , а на соседней родной 4.23- выдернул зарядник и под нагрузкой сбросил напряжение до 41.2. Есть отбалансированная батарея гироскутера. там на 42в зелёная лампа. до балансировки было так же , какие-то ячейки 4.16в, а самые слабые до 4.25в доходили.. Придётся заряжать батарею самокатной зарядкой, там холостой ход ровно 42в.

[Blik86]

Придётся заряжать батарею самокатной зарядкой, там холостой ход ровно 42в.

Хотя это и правильнее, но это мало что изменит. Типичная китайская БМС отключает заряд не когда на какой то из ячеек 4.2 , а несколько более чуть ли не до 4.3В может доходить. Если есть балансир, то где то на 4.18 открывается транзистор и током около 50мА стравливается заряд / замедляется зарядка этой ячейки.

[илс]

Зарядка имеет холостое напряжение 42.7в. Заряд батареи мониторил на паяной банке. в очередной момент на ячейке с замененной банкой 4.16в , а на соседней родной 4.23- выдернул зарядник и под нагрузкой сбросил напряжение до 41.2. Есть отбалансированная батарея гироскутера. там на 42в зелёная лампа. до балансировки было так же , какие-то ячейки 4.16в, а самые слабые до 4.25в доходили.. Придётся заряжать батарею самокатной зарядкой, там холостой ход ровно 42в.

С учетом погрешностей замера вольтметром, вполне можно было бы и до 4.3 зарядить, это не смертельно.
Просто вам самому надо понять пороги срабатывания БМС и срабатывает ли она вообще.

Без правильных тестов,  фиг поймешь, а без этого понимания нет уверенности в безопасной зарядке батареи. 

[DSPB]

вполне можно было бы и до 4.3 зарядить

Батарея выдавала 42,5в после отключения заряда. Решил быстро сбросить до 41.2. Хз что там за бмс, Батку только с попы вскрыл банку заменить. Выше 42 совсем не полезно для 18650 и что за банки тоже не понятно толком+ первый заряд в жизни батареи

[илс]

Батарея выдавала 42,5в после отключения заряда. Решил быстро сбросить до 41.2. Хз что там за бмс, Батку только с попы вскрыл банку заменить. Выше 42 совсем не полезно для 18650 и что за банки тоже не понятно толком+ первый заряд в жизни батареи

Повторюсь, надо точными приборами мерять.
Пороги Бмс, как писали выше, вполне могут до 4.3В доходить....

Пока вы не знаете работает у вас БМС или нет.       Вам на ней ездить.
Если не работает, то при разбалансе...бабах будет. 

[DSPB]

работает у вас БМС или нет.

Предлагаете рискнуть? и дать жару? ячейкам не поплахеет? А других способов бмс проверить нет? Говорят нет балансировки с батареях самокатов...

[a_tom]

Предлагаете рискнуть? и дать жару? ячейкам не поплахеет? А других способов бмс проверить нет?

Только что закончил заряжать новый акб из этой темы: https://electrotransport.ru/index.php?topic=42819.5652.
Суетился с тестером вокруг нее, подключил тестер к ячейке, где уже было 4,2В. Остальные были меньше. В итоге по напряжению на ячейке 4,24 отрубило зарядку

[илс]

Предлагаете рискнуть? и дать жару? ячейкам не поплахеет? А других способов бмс проверить нет? Говорят нет балансировки с батареях самокатов...

Я во многих темах писал как проверить. Подать 5В, напр...кратковременно. 
На любую ячейку. Наблюдать за срабатыванием БМС по отключению зарядки.

Элементы вредно заряжать и хранить выше 4,3.
4,24 тоже неполезно, но если кратковременно, то норм. 

[a_tom]

Это продолжается пока температура не вырастет до 70 и он пи3данет

А те два белых провода, которые уходят от БМС куда то в батарею под балансирный разъем - это может быть температурный датчик?

[DSPB]

на ячейке 4,24 отрубило зарядку

Проще самокатной зарядкой до 42в, надёжнее. А еще появилась инфа про китайцев, которые ставят бмс с заведомо высоким напряжением для увеличения ёмкости их говнобатарей. По уму оптимально для безопасности 41,9в.