Форсаж мотора.

[Hoholus]

Собственно, такой вопрос.
Вот, есть у меня мотор редукторный мощностью 500 Вт и напряжением 48В номинальных.
Попробовал форсировать, подняв напряжение до 60В.
Да, поехало бодрей.
Но, вопрос возник по поводу износа. Во сколько раз быстрей износятся шестерни? И стоит ли на 25% поднимать напряжение?

P.S. Контроллер, вроде, 30А. Скорость по прямой была до 42 км/ч при напряжении 48В. Сейчас велокомпа нет, скорость не скажу. Но, динамика разгона явно веселей.

[stels]

Все так делают. И 80 вольт дают всё работает.
Главное токи многократно не наращивать. А то льют в эти моторы по полтора киловатта а потом удивляются малому ресурсу.

[Hoholus]

Главное токи многократно не наращивать. А то льют в эти моторы по полтора киловатта а потом удивляются малому ресурсу.

Ну, если у меня контроллер 30 А, кажись, то при напряжении 60В будет и более полутора кВт.

[Dimas_Tazov]

Для 500вт 30а это уже прям предел-предел. Если мощности не хватает то только менять мотор. Если не хватает скорости то ограничить батарейный ток до 25а, мощность будет так же, а скорость возврастет

[Олег Седой]

Собственно, такой вопрос.
Вот, есть у меня мотор редукторный мощностью 500 Вт и напряжением 48В номинальных.
Попробовал форсировать, подняв напряжение до 60В.
Да, поехало бодрей.
Но, вопрос возник по поводу износа. Во сколько раз быстрей износятся шестерни? И стоит ли на 25% поднимать напряжение?

P.S. Контроллер, вроде, 30А. Скорость по прямой была до 42 км/ч при напряжении 48В. Сейчас велокомпа нет, скорость не скажу. Но, динамика разгона явно веселей.

ну-да, всё верно сказали выше коллеги.
Есть ещё один вариант - поставить спереди 350вт, а ампераж разделить поровну между двумя контроллерами и движками. Тогда ничего ломаться и греться не будет.
У меня так и сделано: 350+500вт, два контроллера 60в 20а, то есть 60в 40а моторы спокойно переваривают по-отдельности.
Правда тут ещё и батарея нужна соответствующая.

[Геодезист]

А у меня стоит мхус 07 350 ватт передний.
Контроллер на 14 ампер.Но что то хотся более тяговое  .Если 22 ампера поставить сгорит нет?
На ресурс пофиг-уже 5 лет ходит, свое отработал на все 100.
Бмска и аккумулятор рассчитаны на 30

[aviator79]

Но, вопрос возник по поводу износа. Во сколько раз быстрей износятся шестерни? И стоит ли на 25% поднимать напряжение?

Шестерни будут изнашиваться практически прямо пропорционально увеличению оборотов мотора, то-есть примерно на эти 25%.  Это если ток и, соответственно, момент на валу оставить прежний.  Увеличение момента тоже примерно в тех же пропорциях увеличивает износ шестерен, хотя он и нелинеен.  Но если ощутимо поднимать и напряжение и ток, то будет подниматься температура редуктора, которая тоже будет сказываться на износе.

Контроллер на 14 ампер.Но что то хотся более тяговое  .Если 22 ампера поставить сгорит нет?

На этот вопрос с уверенностью в 100%  сможет ответить только встроенный в обмотки термодатчик. Может он разрешит подавать иногда даже более 22 ампер.

[Hoholus]

Есть ещё один вариант - поставить спереди 350вт, а ампераж разделить поровну между двумя контроллерами и движками. Тогда ничего ломаться и греться не будет.

Вообще, у меня два мотора по 500 Вт и все устраивало. Просто, вторую батарею пока ремонтирую и потому сейчас только одно колесо могу подключить. Естественно, на одном-то моторе гораздо скучней стало. Вот, решил поэкспериментировать и докинул 12В. В принципе, неплохо едет.

[edw123]

А у меня стоит мхус 07 350 ватт передний.
Контроллер на 14 ампер.Но что то хотся более тяговое  .Если 22 ампера поставить сгорит нет?

22А - если только по ровной хорошей дороге.

[aviator79]

Вообще, у меня два мотора по 500 Вт и все устраивало. Просто, вторую батарею пока ремонтирую и потому сейчас только одно колесо могу подключить.

А что мешает подключить два мотора к одной батареи?

[Hoholus]

А что мешает подключить два мотора к одной батареи?

Там емкость всего 6А*ч. Максимальный ток разряда 40А заявляют китайцы, так что, больше одного контроллера туда навесить не выйдет. Пользуюсь двумя отдельными батареями. Удобство в том, что если какую-то батарею надо перебрать, то можно это делать неспеша, ибо электровел все ездит, хоть и менее бодро.

[aviator79]

Там емкость всего 6А*ч. Максимальный ток разряда 40А заявляют китайцы, так что, больше одного контроллера туда навесить не выйдет.

В любом случае подавать 22 ампера будет гораздо лучше не на один мотор, тем самым перегружая его, а на два по 11 ампер на каждый.

[Геодезист]

22А - если только по ровной хорошей дороге.

Почему по ровной?

[newsky526]

При такой форсировке,с шестернями ,скорее всего практически ничего не будет. По моему опыту,зубья срезало,когда мощность превысила 3КВт и то не сразу.
Я бы озаботился температурой обмоток,вот там возможны нюансы. Особенно если контроллер,без ограничения тока.

[Hoholus]

Кстати, про ограничение тока...
Вот, есть светодиодный драйвер к примеру.
Можно выставить напряжение на выходе 36В и ток ограничить 1А.
Если ток нагрузки при напряжении 36В менее 1А, то напряжение на выходе 36В.
Если ток нагрузки более 1А, то драйвер снижает напряжение на выходе до тех пор, пока ток не станет равным 1А. Например, при 25В. Вот и будет 25В 1А.
А как работает ограничение тока на контроллере электровелосипеда?
Там тоже напряжение снижается, чтобы ток снизить? Или другой принцип?

[edw123]

А как работает ограничение тока на контроллере электровелосипеда?
Там тоже напряжение снижается, чтобы ток снизить? Или другой принцип?

Аналогично работает.
Добавлено 23 Март 2023 в 00:27

Почему по ровной?

Без продолжительной повышенной нагрузки.