напряжение отсечки контроллера

[ArgusSW]

Добрый день. Имеется самодельный электровелик с мотором 500W и контроллером, который судя по описанию продавца на напряжение 36/48. В данный момент батарея на 36В.  После того как поставил вольтметр, обнаружил что отсечка тяги происходит при напряжении 34в. Вопрос - это нормальное поведение для 36в контроллера? Вроде как литий по предельному разряду где то 26-27 должно быть?

[edw123]

Добрый день. Имеется самодельный электровелик с мотором 500W и контроллером, который судя по описанию продавца на напряжение 36/48. В данный момент батарея на 36В.  После того как поставил вольтметр, обнаружил что отсечка тяги происходит при напряжении 34в. Вопрос - это нормальное поведение для 36в контроллера? Вроде как литий по предельному разряду где то 26-27 должно быть?

Это нормально для 48В. Может там перемычку где надо разорвать/соединить под 36В. Или универсальность - фейк.

[ArgusSW]

а какое нормальное должно быть напряжение отсечки для 36в?

[edw123]

а какое нормальное должно быть напряжение отсечки для 36в?

Минимум 30. Точнее следит бмс в батарее.

[usavich]

[user]ArgusSW[/user], батарея 10s?

[ArgusSW]

да, 10

[usavich]

[user]ArgusSW[/user], это нормально. Смотри, полностью заряженная батарея 10s(LiION,верно?) это 42Вольта, рабочая точка 37В, а разряженная 33-34В. 1Вольт от 33 это ~3%. Для деталей с допуском 5% в измерительных цепях нормальный результат. Так понятно?
А, вот еще, 2.7В на ячейку это "тестовый разряд" из даташита и проводится он совсем другим током. BMS есть? Если есть, то она будет отсекать при 3.2-3.3В на ячейку.

[zelen50]

BMS есть? Если есть, то она будет отсекать при 3.2-3.3В на ячейку.

Ни разу не видел БМС которая отсекает на 3.2 - 3.3 В.   Все, которые видел, отсекают на 2.6 - 2.8В. 
Да, после отсечки, напряжение "отпрыгивает" до 3.2 -3.3 В , но это совсем другая история.
Добавлено 03 Апр. 2023 в 07:57

После того как поставил вольтметр, обнаружил что отсечка тяги происходит при напряжении 34в. Вопрос - это нормальное поведение для 36в контроллера

А 34 Вольта это напряжение под нагрузкой? или это напряжение холостого хода. Может это не контроллер отсекает а БМС по самой разряженной банке.

[usavich]

Ни разу не видел БМС которая отсекает на 3.2 - 3.3 В.   Все, которые видел, отсекают на 2.6 - 2.8В. 
Да, после отсечки, напряжение "отпрыгивает" до 3.2 -3.3 В , но это совсем другая история

Наверное пора начинать пользоваться нормальными BMS.

[edw123]

Наверное пора начинать пользоваться нормальными BMS.

Начинать можно, но в подавляющем большинстве магазинных стоят простейшие. На Куго М3 36В бмс отрубает на 2.9-3.0, контроллер ещё работает.

[usavich]

бмс отрубает на 2.9-3.0

И как оно едет под конец разряда?  И как долго батарея живет в таких условиях?

[edw123]

И как оно едет под конец разряда?  И как долго батарея живет в таких условиях?

Со скоростью вялого пешехода: 4-5км/ч. Но и это лучше, чем толкать руками. По времени жизни не имею ни статистики, ни граничных точек - купил неизвестное бу, езжу недолго. Но я про сам факт настройки бмс.

[usavich]

езжу недолго. Но я про сам факт настройки бмс.

Оно так и сделано, чтобы недолго - потребитель не должен исчезнуть
Подождем ТС, может он расскажет про свою батарею больше - сколько p, что за ячейки.

[Surf_el]

И как оно едет под конец разряда?  И как долго батарея живет в таких условиях?

А при чем тут как живет, это не задача бмс следить за оптимальной эксплуатацией. Это должен делать контроллер, а бмс это уже последняя инстанция, предохранитель, если она сработала, то это аварийный режим и надо принимать какие-то меры, чтобы больше не повторилось

[zelen50]

Наверное пора начинать пользоваться нормальными BMS.

Если открыть даташиты на 18650 ли-ион то там можно увидеть везде поголовно 2.6 - 2.7 напряжение нижней отсечки.
Поэтому как то непонятно Ваше понятие "нормальной" БМС.
Если смотреть мой опыт - то ли-ион бояться не постоянных разрядов а постоянных перезарядов до 4.2 - 4.23 вольт.  Особенно в горячем виде.

[and67]

Добрый день . Вопрос такой же как у автора темы. Исходные данные батарея 13s 3p 21700 48V 15A  BMS 60A  собирал сам ,контроллер 36/48v 22a . При просадке напряжения до 47.7 под нагрузкой тяга пропадает совсем ( если вывесить колесо то вращается нормально) c седоком не едет вообще. В чём может быть причина?

[usavich]

Это должен делать контроллер

Что он и делает, отсекая на 3.3 плюс минус допуск деталей.

Если открыть даташиты на 18650 ли-ион то там можно увидеть везде поголовно 2.6 - 2.7 напряжение нижней отсечки.

Ты не читатель, явно.

а постоянных перезарядов до 4.2 - 4.23 вольт.  Особенно в горячем виде.

Кто-то так делает? Фразу "с криком банзай заряжать ионки до 4.35" я видел.

При просадке напряжения до 47.7

Чем измерялось напряжение?

[and67]

Во время движения напряжение измерялось вело компьютером G51 потом снимался аккумулятор и измерялось тестером и сравнивалось с G51, напряжение совпадали +- 0.1в.