Спасите проект!!!

[RagingBull]

... у японцев есть такие машинки, у которых полный привод обеспечивается электродвигателем установленном на задней оси и который подключается с кнопки в салоне. Сам электродвигатель питается отдельным генератором приводимым штатным ДВС.
https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;attach=256043;type=preview

https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;attach=256045;type=preview




Сам генератор жидкостного охлаждения, что наверное хорошо



Электродвигатель можно купить отдельно от редуктора



Характеристики подходят идеально!!!
Генератор приводится поликлиновым ремнем от ДВС.
Осталась одна проблема, как, блин, заставить все это работать 
Кто то может подсказать можно ли подобрать контроллер под такую схему?
Нужна регулировка оборотов (можно даже ступенчатую) , желателен задний ход ( но если это слишком сложно то можно и без него).
Помогите, плиз ....

P.S. Если кто то может собрать нужную схему, готов купить за разумные деньги 

[RagingBull]

Ой, речь идет о прямом гибриде.

[midway]

Там двигатель коллекторный , нужен такой регулятор https://ozon.ru/t/E0o77E0

[RagingBull]

Там двигатель коллекторный , нужен такой регулятор https://ozon.ru/t/E0o77E0

Коллекторный? 😮
... то есть там щетки стоят? Как он ездит тысячи километров без замены щеток?

[midway]

Коллекторный? 😮
... то есть там щетки стоят? Как он ездит тысячи километров без замены щеток?

Он отключен когда не используется. В генераторе тоже щетки и ничего не случается.

[RagingBull]

Там двигатель коллекторный , нужен такой регулятор https://ozon.ru/t/E0o77E0

... и вот этой фиговинки за полторы тысячи рублей достаточно для управления трех киловаттным движком? 

Просто к блоку управления в самой машине подходит штук 20 проводов, а на "фиговинке" их всего 3 😊

[RagingBull]

[midway]

Фиговинка за 1500 управляет оборотами мотора, а в блок в машине просто вкл-выкл, и муфтой управляет.

[edw123]

В генераторе тоже щетки и ничего не случается.

Ну в генераторе щетки только на возбуждение.
А коллекторник в заднем моторе прям и сейчас? Не поменяли на блдц?

[RagingBull]

Фиговинка за 1500 управляет оборотами мотора, а в блок в машине просто вкл-выкл, и муфтой управляет.

Midway, уважаемый, а не поможете подключить этот блок к электродвигателю? Ну, в смысле куда какой провод ... Я постараюсь конечно найти схему электрооборудования на машину, но есть вероятность что фиг найду, ибо такие машины к нам официально не поставлялись.Придется физически покупать и тыкать в нужные места     
И еще один вопрос, а реверс возможно организовать как то?   

[midway]

А коллекторник в заднем моторе прям и сейчас? Не поменяли на блдц?

В редукторе на картинке выше коллекторный двигатель, питается по двум проводам. У меня в гараже такой валяется, вместе с генератором.

[RagingBull]

А коллекторник в заднем моторе прям и сейчас? Не поменяли на блдц?

В редукторе на картинке выше коллекторный двигатель, питается по двум проводам. У меня в гараже такой валяется, вместе с генератором.

... а валяются рабочие? Я бы взял для эксперимента и двигатель и генератор 

[edw123]

В редукторе на картинке выше коллекторный двигатель

Это я понял. Но 21 век уже, неужели всё продолжают коллекторники ставить...

[midway]

... а валяются рабочие? Я бы взял для эксперимента и двигатель и генератор 

Да рабочие, я в командировке до , давайте 28.09 в личке обсудим.

[midway]

Это я понял. Но 21 век уже, неужели всё продолжают коллекторники ставить...

Это с довольно старых машин (по меркам загнивающих стран), и очень простая схема без инвертора и буферной батареи всего 48в, чисто из лужи выехать. Но лучше чем ничего.

[RagingBull]

... а валяются рабочие? Я бы взял для эксперимента и двигатель и генератор 

Да рабочие, я в командировке до , давайте 28.09 в личке обсудим.

Ок

[RagingBull]

... коллеги, если кому есть что сказать по существу, пишите!!! Не нужно ждать чем все закончится  Каждое мнение важно, тем более в контексте применения коллекторного (как оказалось) электродвигателя. 
Я готов наступить на грабли, но хотелось бы сделать это максимально эффективно, а не просто оступиться на первой же банальной ошибке