Ситибайк

[stels]

Проект городского байка.
Не стандартный дизайн с огромным внутренним пространством.
Клиент сделал запрос создать аппарат в его стилистике. Я переосмыслил и вот предварительный вариант:

[Aquinax]

Не хватает пары лучей раскосин от точки качания маятника чтобы из рамы вышел треугольник, и пару раскосин подрамника сидения. Сопромат то изучали?

[sdenis2023]

аморты простреливать не будут? визуально прогрессия великовата.

[stels]

Не хватает пары лучей раскосин от точки качания маятника чтобы из рамы вышел треугольник, и пару раскосин подрамника сидения. Сопромат то изучали?

Изучал и получше многих.
Куда идёт Вектор нагрузки на сиденье и что его компенсирует? Можете открыть учебник по сопромату за первый курс и прорисовать. Ну и заодно обновить знания по расчёту конольно закреплённой балки.

аморты простреливать не будут? визуально прогрессия великовата.

Если в них патроны не заряжать просроченные то стрелять не будут.
Где бы ещё прогрессию в этой подвеске найти...

[stels]

Так для размышлений:

[edw123]

Где бы ещё прогрессию в этой подвеске найти..

Видимо во взаиморасположении точек крепления аморта и качания рычага.

[stels]

В такой подвеске нет прогрессии.
Единственный вариант её получить это поставить пневмо амортизатор.

[edw123]

В такой подвеске нет прогрессии.
Единственный вариант её получить это поставить пневмо амортизатор.

При Ваших ходах возможно и нет прогрессии.

[Aquinax]

Так для размышлений:

От чего то такие нововведения в мои глаза не лезут, на вроде новомодных гнусавых песен, которые уши не терпят.
Может это консерватизм, но про проектировании подобное я бы воображением не выдал.

[edw123]

Может это консерватизм, но про проектировании подобное я бы воображением не выдал.

Конечно всё определяется первоначальным желанием клиента. Это же не для себя, очевидно для вау-эффекта в большой степени.

[usavich]

stels, а на кручение рама достаточно жесткая? Что за цвет(название/код)?

[kommunist]

Конечно всё определяется первоначальным желанием клиента. Это же не для себя, очевидно для вау-эффекта в большой степени.

Всё развивается, технологии, новые идеи... Вполне возможно, что через какое-то время начнём уходить от жесткости рамы, к чему до сих пор старались максимально стремиться.  То есть, научимся использовать преимущества гибкости, по типу живого организма.

[stels]

Дизайн таки Да пожелания клиента.

На кручение примерно соответствует раме мопеда.
Расчётная нагрузка на седло 200кг.
Из за этого рямя тяжёлая. Чуть больше 10кг.

Цвет сложный. Это кенди лак по хрому, порошковый.

[sdenis2023]

Видимо во взаиморасположении точек крепления аморта и качания рычага.

именно

нет прогрессии только у классической амортизационной передней вилки

[vladk]

В такой подвеске нет прогрессии.
Единственный вариант её получить это поставить пневмо амортизатор.

нет прогрессии только у классической амортизационной передней вилки

Пружины с переменным шагом/диаметром навивки передают привет.
И таки да, ситибанк это обычно

[sdenis2023]

Пружины с переменным шагом/диаметром навивки передают привет.

а переменный шаг навивки каким боком относится к прогрессии?

[stels]

именно

нет прогрессии только у классической амортизационной передней вилки

если притягивать за уши чистую математику то на 1 мм подьема передней оси мотоцикла вилка проходит примерно 1.1мм на сжатие.
Давайте оставим эти рассуждения и примем по умолчанию что прогрессия есть изменение хода амортизатора к ходу подвески посредством промежуточного звена.

Что до названия проекта то оно совсем другое и пренадлежит заказчику.

[edw123]

именно

нет прогрессии только у классической амортизационной передней вилки

Не всё так просто, нужен ещё достаточный диапазон перемещений, чтобы нелинейность ощутимо проявилась в конкретной конструкции. В предложенной явно мало.
А вот переменный шаг пружины - это уже более реальная нелинейность - после смыкания "мягких" витков остаются "жесткие" - известное дело.