Неполадки курка газа

[aviator79]

А такие датчики холла аналоговые типа 49Е также можно проверить, как цифровые у мотора, с помощью прозвонки?

Можно, но только не с помощью прозвонки, а с помощью вольтметра и удобнее стрелочного. Для этого нужно подключить его одним проводом к минусу питания, а вторым к выходу датчика и при включенном зажигании плавно нажимать на ручку газа - напряжение должно так-же плавно увеличиваться без каких либо резких изменений.

[Иван Сусанин]

Самый распространённый дефект курка газа на фото ,даже замена курка на новый не решит проблему,тут конструкцию необходимо дорабатывать

Паяльник, кусок полистирола и полчаса времени.
Я специально отламывал, чтобы перенести на другое место для удобства.

[Rock_n_Roliki]

Можно и без контроллера проверить. От ЮСБ взять питание 5В минус к минусу холла, плюс к плюсу, мультиметр минус к минусу, плюс щупа к сигнальному холла. Покрутить ручку, должно плавно менятся от 0.8 - 4В примерно. По ремонту пластика паяльником, просто намазать пластиком - отвалится по швам. Я делаю армирование, кусочек гвоздя вплавляю в массу пластика и сверху замазать пластиком, хрен сломаешь вместе с гвоздем или проволочкой, метал сеткой.

[aviator79]

От ЮСБ взять питание 5В минус к минусу холла, плюс к плюсу,

Можно, но в таком случае не будут проверяться подводящие провода с разъёмами.

[Rock_n_Roliki]

Можно, но в таком случае не будут проверяться подводящие провода с разъёмами.

подключать к разьему ручки газа. Надеть пины если папа разьем, или вставить проволочки если мама.

[aviator79]

подключать к разьему ручки газа.

Ну, а если пропадает +5 вольт, поступающий от контроллера?))) - Лучше проверять всё как есть и ничего не переподключая.

[Rock_n_Roliki]

Ну, а если пропадает +5 вольт, поступающий от контроллера?))) - Лучше проверять всё как есть и ничего не переподключая.

значит пропадает 5В от контроллера а газулька исправна что и требовалось найти. А если от контроллера не поступает 5В, то не понятно газулька причина или контроллер.

[aviator79]

значит пропадает 5В от контроллера

Вот и нужно выяснить, есть +5В или нет. Зачем же его сразу подавать от usb, тем самым усложняя эту простейшую проверку? 

[Rock_n_Roliki]

Вот и нужно выяснить, есть +5В или нет. Зачем же его сразу подавать от usb, тем самым усложняя эту простейшую проверку? 

Мотор работает, значит есть 5В. Удобнее к одному разьему газульки подцепиться чем сразу с двумя манипулировать, питание от контроллера и сигнальный. А так без разницы с чего начать с газульки или контроллера, и как подключится. Сделал давно зачищенный обрезок юсб  кабеля - тестер холлов чтоб с десяток быстро прогнать, удобно на столе ручку газа настроить по положению магнитов или холлов. Самапал газульки разных конструкций делаю, с нейтралкой двухсторонние, линейные кнопки, потому нужно тестером видить диапазон изменений вольтажа, линейность или нет. Еще раздельно придется "сопли" провода газульки отделить от глюков холла, проверить холл до провода или новый нераспаянный холл + поводить магнитиком, и удобней это отдельно на столе делать.

[aviator79]

Удобнее к одному разьему газульки подцепиться чем сразу с двумя манипулировать,

НЕт. Не к газульке нужно подключать вольтметр, а непосредственно к пинам на самом контроллере, чтобы продиагностировать всю цепь целиком. И без всяких внешних 5 вольтовых usb. Если на управляющем пине контроллера напряжение плавно изменяется, значит вся цепь исправна!

[LENAR_116RUS]

НЕт. Не к газульке нужно подключать вольтметр, а непосредственно к пинам на самом контроллере, чтобы продиагностировать всю цепь целиком. И без всяких внешних 5 вольтовых usb. Если на управляющем пине контроллера напряжение плавно изменяется, значит вся цепь исправна!

Вольтметр на управляющий и минус надо кидать?

[aviator79]

Да.

[LENAR_116RUS]

А зачем в курке газа 2 магнита? Ведь проверяем только одним.

[Alar2]

Самый распространённый дефект курка газа на фото ,даже замена курка на новый не решит проблему,тут конструкцию необходимо дорабатывать

Паяльник, кусок полистирола и полчаса времени.
Я специально отламывал, чтобы перенести на другое место для удобства.

Чтобы это опять отвалилось в самый неподходящий момент ?   
Сделал по другому ,в качестве донора -часть курка от самоката (фото в этой теме ранее) , отпилил часть внешнего кольца с лопаткой и приклеил на кольцо от курка .

[edw123]

Если на управляющем пине контроллера напряжение плавно изменяется, значит вся цепь исправна!

А если "плавно меняется" на ручке? Неисправна? Любой вариант подключения требует пораскинуть мозгами, любой имеет свои минусы. В случае неисправности редко хватает одного измерения, даже "самого правильного". По звеньям цепочки надо двигаться с обдумыванием результата каждого шага. С какого конца - не так и важно.

[aviator79]

А зачем в курке газа 2 магнита? Ведь проверяем только одним.

Два магнита, но система одна. Посчитали, что такая магнитная конструкция наиболее удобна для использования в ручке газа. Один полюс удаляется, а другой приближается. На мотоциклах БМВ последних выпусков в ручке газа стоят тоже два магнита. Только датчиков Холла де штуки с небольшим разносом по напряжению. И если один выходит за пределы рабочего окна, тогда ручка работает по уцелевшему ДХ и на щитке приборов сообщается об ошибке.

С какого конца - не так и важно.

Я описал самый оптимальный и зарекомендовавший себя способ.

[Иван Сусанин]

Чтобы это опять отвалилось в самый неподходящий момент ?

Смотря как делать. У мну ничего не отваливается. Это не только про курки

[Alar2]

Зачем повторять хилую конструкцию от производителя ,там конструкцию нужно менять.