Нижний порог БМС

[LENAR_116RUS]

Имеется АКБ 20s3p
Просадка при разгоне 7-8В
БМС и контр настроен на нижний порог 54В
По факту при 68-69В при разгоне БМС отключает АКБ.
Хотя еще запас должен быть.
И главное потом ни контр, ни фара(которая напрямую с АКБ запитана) не включаются.
Пару минут зарядил, все включается, на тестере 68В
Почему не до 54В ?

[Aquinax]

Значит где то отсутствует таймаут по отключению при просадке напряжения. Осциллографом может быть видно...

[LENAR_116RUS]

Значит где то отсутствует таймаут по отключению при просадке напряжения. Осциллографом может быть видно...

У меня нет осцила. А что за таймаут и где он должен быть?

[Aquinax]

где он должен быть

Некая задержка после просадки напряжения ниже порога перед отключением. В настраиваемых системах такие параметры должны быть.

3й параметр порог отключения
4й параметр порог возврата включения

к примеру

[LENAR_116RUS]

Некая задержка после просадки напряжения ниже порога перед отключением. В настраиваемых системах такие параметры должны быть.

3й параметр порог отключения
4й параметр порог возврата включения

к примеру

Если это все про БМС, то у меня она обычная, не смарт. Там значит похоже просто нет этого таймаута. И после отключения она уже не включится, даже если напруга норм?

[koolon]

после отключения по нижнему порогу обычно ждет чтобы от нее все отключили (физически, т.е. подсоединенные и выключенные устройства ) или подключить зарядку.
если не смарт, то печаль. гадать только по какой причине отрубает, не узнать сходу, совсем не факт что по общей просадке
(бмс отслеживает ток, напряжение и температуру)
у вас наверно одна параллель просаживается сильнее.
также 54в наверно низковато для 20S и если до такого порога иногда доходит, элементы долго не прослужат

[yurgen]

подключите целлог ,
он все покажет