Эл. Самокат на гироколесах, 50% из фанеры

[Make cmol]

Всем привет. Решил заняться так скажем творчеством, собрать игрушку, по итогу гонял на ней на работу. Конструкция такова:пара гироколес, думаю по 200вт, пластиковые 10.5", два контроллера универсальные 36/48 250/350вт, аккумулятор хз с какого самоката 48в 10а/ч. Рулевая часть, вилка от велика стелс, ригидная.рама сварил из садовой тачки и обшил фанерой, задняя подвеска на велосипедной оси с задней втулки и дешманский аморт. Масса вышла 22 кг. Запаса хода 20 км по пересечённой местности, ну т.е. с горки в горку, грунт асфальт. Средняя скорость 32км/ч. Масса с прокладкой между рулём и сиденьем+рукзак с инструментом 100кг+-5кг.Как известно аппетит приходит вовремя еды. Не нравится он мне теперь, хочу сделать его интереснее. Что в планах:корпус клееный из фанеры, вилка пружинка велосипеда , подвеска самопал из трубы круглой скорее всего, колеса алюминь от Гарика , магниты 35, хз сколько ватт маркировка отсутствует, думаю честных 350, ставил на старую раму норовит выскочить из под меня, резина от квадрика 13". Что скажете гуру?

[Make cmol]

Как тут картинку вставлять?

[rx3avs]

Первый способ:



Второй, но он скорее всего появится после нескольких сообщений, по моему после пяти.:



Должно появится такое окно:



это прямо с компа можно.

[Make cmol]

Так как-то

[Make cmol]

Еще

[Make cmol]

По ходу развития буду дополнять. Работа и халтуры сейчас всё время кушают, так бы за неделю собрал бы. Мог бы конечно купить заводской самокат, но это не интересно) первый дрынчик на металлическом каркасе(раме), у второго рамы нет, корпус склеен и скреплен саморезом,будет обрабатываться, шлифоваться и краситься. Металл только вилка с рулем и колонкой руля, а также задний подвес.

[Иван Сусанин]

Так как-то

Норм. Фанера- хороший материал. Маленький совет: угловые соединения фанеры лучше делать "в шип", по крайней мере в несущих элементах- проверено на опыте.
 По дизайну тоже имхо, неплохо. Не "вылазят трубы из коробки",- всё органично (я-бы добавил для полноты стиля ещё небольшой "объёмный обтекатель" на руль с фарой и "приборкой").
 А вот насчёт "лаптей" сомневаюсь, У меня 6" гироскутерные 350вт МК обуты в советскую резину от карта (узкую),- и то,- трудновато им,- греются. Ну и управляемость у самоката с "квадратными" картовскими покрышками весьма  неадекватная.(на своих,- обтачивал-скруглял углы, но там толщина резины позволяет)
 
А вот для чего на фабричные самокаты с завода широкие квадратные лапти ставят? (широкие "круглые" понятно- мощный МК широкий) Понты?  Штоб на старте меньше буксовал?  По говнам и на узкой резине с норм протектором неспеша проехать можно. (а быстро,- и на широкой навернёсся)
 На асфальте жрёт, шумит и греется. Тяжёлая, дорогая. Управляемость в поворотах неадекватная.

Подумал и добавил,- раз уж перед и зад из металла, я-бы всё ж связал бы их каркасом, из тонкостенной профтрубы небольшого сечения. а к нему уже жёстко прикручивал фанерный кузов, - проще будет с соблюдением геометрии , и часть нагрузки возьмёт каркас.