Замучился в дисковыми тормозами

[Victor0051]

6 лет понять не могу где собака порылась! В общем дисковые колодочные тормоза, ставишь новые(механизм в сборе), неподвижную колодку регулируешь в притирку к диску, все тормозит ок. Потом проходит месяц активного катания, тормоза перестают тормозить и регулировка не помогает. Колодок остаток 65%, пробовал чистить диск от масла и даже менять его, прокаливать колодки, результат 0. Разок менял просто колодки, 2 недели норм, потом опять тоже самое. Помогает только полная замена всего калипера.
У меня только один вариант, китайские колодки тормозные вероятно имеют несколько слоев, в которых нормально тормозит только верхний 0.5мм. Потом это как хреновый слизень, давишь изо всех сил, а стопорит буй!. Тормоза естественно беру самые простые, так как частая замена калипера влетает в копейку. Может у кого есть опыт, что это вообще за болезнь и как он победил эту заразу! Я прям собой недоволен!! РРРРРРРР!!! 

[Jones]

Во-первых колодки. Они из разного материала. Наиболее распостраненный вариант - полуметалл. И какая там половина металла и какого - хз. Далее идут в сторону лучшего торможения, но меньшего ресурса  - органика, и в другую сторону - металл. Металлические еще и ротор жрут. Когда покупаете - смотрите на материал.
Во-вторых - калипер. У его рычага есть положение 0, определяющее, какой ширины зазор между колодками при отпущенной ручке. Причем фирменные калиперы бывают для гор или для трассы, как и фирменные ручки. Разница между ними небольшая, но она определяет и ход ручки и зазор и силу прижатия. Нонеймы  - хз, под какие параметры сделаны, возможно, плохо совместимы ручки с тормозами.
В-третих сам калипер может гулять по кронштейну и перекашиваться, особенно если поставелн на полусферические выравнивающие шайбы, а плохая вилка  - скручиваться, из за этого торможение происходит не всей площадью колодки. Еще у бюджетных калиперов бывают косяки с равномерностью рапределения давления колодок на ротор. Тут хз, как помочь. Зазор поменьше выставлять и смириться с тем, что томоза будут ширкать, если ротор немного грязный.

[warl0rd]

Может у кого есть опыт, что это вообще за болезнь и как он победил эту заразу!

Купите нормальную гидравлику уровня диор или выше - забудете про тормоза, и будете менять только колодки первые пару лет. Если денег жалко, можно взять начальные мт200, с ними по прямой дороге и должном обслуживании тоже проблемы сведены к минимуму. Нету пары плюшек топовых, аля подвод ручки и отличная вещь сервовейв - 1 пальцевый тормоз с шикарной модуляцией, а так - ок, за свои бабки.

[Иван Сусанин]

На днях писал в подобной теме.
 На всей мелкой технике с дисковыми тормозами- самодельные медные колодки. Три сезона.
Ни разу не менял. Пару раз тросики подтягивал.
 А не, - сбрехал, - фаску снимал на колодках на двух тормозах (там по мере износа писк появлялся)
 Диск, кстати, не пилят,- наоборот наволакивает медь в старые кольцевые риски.

[solo207]

На всей мелкой технике с дисковыми тормозами- самодельные медные колодки. Три сезона.

Сделаны целиком из меди, или пятаки клепаются на старую основу?

[Иван Сусанин]

Основа новая, железная. Накладки,-медный сплав.Не клепаются.
 Где-то писал, не помню.Сейчас,правда, с учётом опыта эксплуатации,- технология немного изменилась.

[StanislavS]

У меня такие колодки B01S, стараюсь искать оригинальные шимано, диск и калипер оригинальные шимано. Все тормозит стабильно пока колодки до металла не сотрешь..

[solo207]

Основа новая, железная. Накладки,-медный сплав.Не клепаются.
 Где-то писал, не помню.Сейчас,правда, с учётом опыта эксплуатации,- технология немного изменилась.

Чуток пошире, можно технологию раскрыть? Заинтересовало,тоже проблемы тормозами..

[Иван Сусанин]

Возможности сфотографировать сейчас нет.
А "на пальцах" объяснять,-долго и муторно.
В какой-то теме выкладывал.Давно было,не вспомню уже.

[transformator339]

Если небольшими деньгами и не хотите с гидравликой заморачиваться, то покупайте механический или гидромеханический калипер с подводом двух колодок. Торможение будет на порядок лучше (это неголословно) и не надо будет туда лазить с регулировкой внутренней колодки. И колодки берите органические (тормозят мягко и берегут диск), только не прокаливайте никогда - убъёте их. Смазывайте цепь и звёзды аккуратно - никаких аэрозольных балончиков.

[stels]

Ставьте на свои мопеды соответствующие весу и скорости тормоза и проблем не будет.
А то в мотор льем трешку а тормоза от детского ашанбайка и удивляемся.

[Peacexplorer]

8-поршневые четырёхколодочные. Нот бэд, а? 

[slav]

тормоза перестают тормозить и регулировка не помогает.

Ограничитель хода, по всему, мешает .

[stels]

Самый бюджетный и отлично работающий тормоз от питбайка.
Один раз поставил и забыл.

[absu]

stels
если мотор с 45 и выше магнитами - назад гарантированно не влезет без переварки рамы капитальной .......