Приколы с батареей

[Alexandr33]

Купил бу самокат м4 pro plus, столкнулся с тем, что батарея разряжается очень быстро 18 амперчасов 13s7p но хватает ее километров на 20 от силы, заряжается до 54.6, разряжается до 47 и перестает тянуть, еле едет. Причем просадка пара вольт при этом, тф100 показывает что он разряжен, но как только отпустишь ручку газа, снова показывает 3 деления зарядки, плюс разгон вялый у него, видимо батка не отдает достаточно тока. Один раз он все таки проехал нормально 35км и разрядился при этом до 43 вольт и уже на этом напряжении начал вяло ехать. Вскрыл батарею замерил напругу на разьеме бмски, везде одинаково, на входе массы в бмску и на выходе напруга одинаковая на разьеме зарядки одинаковая, замерил с помощью yr1035 сопротивление параллелей, прибор показал 5.5 мОм, соответственно если пересчитать 5.5*7 примерно 35-40 мОм на ячейку. С электротранспортом дел особо не имел, почему так себя может вести техника? Заметил что провод до моторколеса теплый при работе.

Вопрос второй на контролере этого самоката есть толи дежурка Толи что то такое. Напряжение которое идет на тф100 и на фонари. Вот при включении света на контролере разряжается конденсатор и напряжение пропадает, а тф100 тухнет, я так понимаю там где то сгорел какой то полевик, который это напряжение открывает, вскрыл контролер, вроде с виду все цело. Сталкивался кто с таким?

И третий вопрос, купил за десятку еще один такой с мертвой батареей, хозяин говорил что не заряжается. Вскрыл ее, две параллели ячеек сразу на выброс, между ними был картон весь сырой толи в электролите Толи в воде, причем это было между - и + батареи, выходами на бмску, на остальных немного ржавчины на никелевой ленте, с виду целые. Сопротивление каждой параллели 2.5, каждой ячейки 16-18 заряд берут нормально, все до 2500-2600, без нагрева и проблем заряжаются и разряжаются, но они воняют прям, паленой электрикой, можно ли их использовать вообще? В целом если бы я не знал что они намокали, то и не понял бы, с виду нулевые, только воняют странно

[edw123]

Вскрыл батарею замерил напругу на разьеме бмски, везде одинаково

Замерять надо под рабочей нагрузкой - сразу будет виден плачевный результат.

[Alexandr33]

Замерять надо под рабочей нагрузкой - сразу будет виден плачевный результат.

А какой результат должен быть виден? Контролёр 21а, соответственно дам нагрузку такую же, замерять надо просадку напряжения? По каким показателям можно определить сколько акум еще способен стабильно давать тока?

[7ambrion]

А какой результат должен быть виден? Контролёр 21а, соответственно дам нагрузку такую же, замерять надо просадку напряжения? По каким показателям можно определить сколько акум еще способен стабильно давать тока?

да, замеряй при нагрузке отдыльные ячейки и увидишь в какой именно косяк ) далее опытным путем и поймешь при каком токе какая на нем  просадка ) чем хуже батарейка тем больше плохих ячеек и они потенциально чаще появляются )

[Alexandr33]

да, замеряй при нагрузке отдыльные ячейки и увидишь в какой именно косяк ) далее опытным путем и поймешь при каком токе какая на нем  просадка ) чем хуже батарейка тем больше плохих ячеек и они потенциально чаще появляются )

Ну мне dl24 должен придти в начале июля, там как раз нагрузка до 180w возможна, вот им попробую каждую параллель разрядить током в 21а, посмотрю

[7ambrion]

Ну мне dl24 должен придти в начале июля, там как раз нагрузка до 180w возможна, вот им попробую каждую параллель разрядить током в 21а, посмотрю

так тоже можно но чтоб выявить плохие ячейки достаточно и просто на отбалансированую батку (одинаковая напруга на всех ячейках) кинуть нагрузку и при этой нагрузке смотреть вольтметром каждую ячейку ))
Потом уже прибором можно определить их остаточную емкость и размышлять о замене этих ячеек или всей батки целиком )