КАРБОНОВЫЙ ЭЛЕКТРОМОТОЦИКЛ ТЕХНО

[дотошный_крендель]

Передний багажник

интересно почему никто не развивает центральное расположение

[edw123]

Вот вы все с ним вечно спорите - а он прав.

Я не спорю, я уточняю важные детали. Denzel Motors прав, но по своему и не везде, т.е. некоторые важные моменты он не освещает.

[дотошный_крендель]

Я не спорю, я уточняю важные детали. Denzel Motors прав, но по своему и не везде, т.е. некоторые важные моменты он не освещает.

по моему самое важное это не только знание, но строгое выполнение ПДР, ведь основная прерогатива на ДОП, не то что у тебя мотор вместо 3999Ватт, выдаёт 4001Ватт, а безопасность движения.

[edw123]

по моему самое важное это не только знание, но строгое выполнение ПДР, ведь основная прерогатива на ДОП, не то что у тебя мотор вместо 3999Ватт, выдаёт 4001Ватт, а безопасность движения.

Некоторые правила зависят от мощности.

[Denzel Motors]

Не беря во внимание всё выше написанное , в чём преимущество кроме веса электро байка при сравнении с 125 кубовым байком на двс ?

Ну это вопрос не по теме немного. Тут вопрос филосовский. Электро байк сравнивать с бензиновым сложно - у  них очень сильно разняться и плюсы и минусы. Если тут развивать этот вопрос - то тема засорится мусором. Это лучше где то обсуждать в соответсвующем разделе  - я думаю что тут на Электротраспорте такой точно должен быть.

[Denzel Motors]

интересно почему никто не развивает центральное расположение

Если честно не понял о чем речь

[Alar2]

Ну это вопрос не по теме немного. Тут вопрос филосовский. Электро байк сравнивать с бензиновым сложно - у  них очень сильно разняться и плюсы и минусы.

Меня филисофия мало интересует , с практической точки зрения - 70 кг веса байка ,соответственно только гаражное хранение или парковка под открытым небом. У рассматриваемого байка при хранении на стоянке под открытым небом ( пусть под тентом)  на электрике это не отразится в течении мото сезона  ? 

[Denzel Motors]

Меня филисофия мало интересует , с практической точки зрения - 70 кг веса байка ,соответственно только гаражное хранение или парковка под открытым небом. У рассматриваемого байка при хранении на стоянке под открытым небом ( пусть под тентом)  на электрике это не отразится в течении мото сезона  ? 

Байк водозащищен по IP67, дождь, осадки - не проблема. Там нет пластика, стеклопластик - а он один из самых устойчевых материалов к внешней среде. Единственно саму батарею в зиму (особенно если они у Вас очень холодные) - лучше хранить либо дома либо в гараже где то.

[Venedikt]

Передний багажник

Здравствуйте. Ответьте в лс

[Denzel Motors]

Здравствуйте. Ответьте в лс

Ответил

[f500]

в рамках законов? 3квт - это "мопед", скорость "90-100" - это "мотоцикл"

Иногда есть промежуточные ступени, у меня 3000Вт и максималка 70 это "легкий мотоцикл" L3e (скорость больше 45, мощность меньше 11кВт). Зависит от страны.

3 кВт в принципе могут достичь 90, если звезды сойдутся, у меня ограничитель на 75 стоит, народ снимает и ездит 90, но аэродинамика у мотороллера чуть получше все-таки.

в чём преимущество кроме веса электро байка при сравнении с 125 кубовым байком на двс ?

Честно говоря, кроме тишины - никакого. Электро 3000Вт маловато, а стоит как настоящий.

[edw123]

Зависит от страны.

Конэчно. Но я больше про принцип - есть ли официальная категория или всё на свой страх и риск.

[f500]

есть ли официальная категория

Дык я о том и говорю, что заказчик определяет, подгоняя под свое деление. Гугл говорит, что на родине, в Китае, это будет "Электрические мопеды, которые развивают скорость более 25 км/ч или весят более 50 кг, также относятся к категории мотоциклов". У нас одно и то же (тоже мотоцикл по китайским меркам) может принадлежать к разным, просто потому что одно программно задушили до местного мопеда, другое до местного легкого мотоцикла. В РФ...что там сейчас, не знаю, но если бы поставлялось официально, подогнали бы под ответ, иначе как обычно - "поймают или нет".

[Denzel Motors]

[Denzel Motors]

Техно в стандартной конфигурации

[Denzel Motors]