Крепление маятника обратного трайка к фанере 20

[Rezinoviy_Ded]

Разработал в САПР корпус обратного трайка с кузовом из перфорированной фанеры двадцатки со схемой расположения кресел как в кабриолете. Крыша, двери, остекление и короб заднего маятника закончены. Так же разработал простенький маятник с площадкой под станину двигателя 3 кВт и расстоянием между дропаутами под заднее колесо от фэтбайка.
А теперь суть проблемы. Боковины коробка под маятник - фанера, а значит нужно либо дырявить её и закладывать внутрь подшипники, либо ставить какие-то накладные. Пока что идея такая. Прикрутить к боковинам короба два корпусных подшипника UCFL 202 IDN, вварить в маятник вал 15 мм и как конструктор это всё собрать. Кстати на фото в маятник вставлены втулки + игольчатые подшипники. Я не гарантирую что это будет использовано, просто была идея использовать неподвижный вал, но подвижный маятник. Удалить это из проекта не долго.

Если есть люди, которые уже крепили каким-то образом подшипники качения к фанере, отзовитесь. Ну или может есть уже опыт подобной сборки иными способами.

Попрошу не предлагать другие материалы для сборки проекта. Интересуют ответы только по сути моего вопроса.

[Xenonci]

Закрепить к фанере только втулки стальные поставить, чтоб не разбивало посадку болтовую. И шайбы пошире, чтоб площадь контакта увеличить

[Rezinoviy_Ded]

только втулки стальные поставить

В смысле сверлю отверстие в фанере, в него втулку, а в саму втулку ставлю вал? А подшипники предлагаешь в маятник монтировать? А каким образом тогда будет обеспечена неподвижность вала относительно фанеры?
Картинку с наброском бы...

[дотошный_крендел(ь)]

такие вот опоры можно использовать

кстати валы пилил недавно изготовлены из довольно неплохой стали

[Xenonci]

"Прикрутить к боковинам короба два корпусных подшипника UCFL 202 IDN, вварить в маятник вал 15 мм и как конструктор это всё собрать. "
Втулки для крепления UCFL, чтобы фанеру не разбило.