Проект нового закона об электротранспорте. гл.5

[Lab34]

На авто люди сто лет гоняют, а трекеры и нано ультра супер приспособы нужны электричкам которые аж 25 км час едут. При том что на мускульной легко и быстрее ехать, можно и бежать быстрее.

При этом как-то игнорируют, что на всякие около мопедные категории (до 50 км час) в целом просто не обучают, либо нужно сойтись кучи обстоятельств типа сезонов и нужной школы, могут послать в какое-то село где по слухам это могут делать. И даже если в агрегаторах задать фильтр АМ, сами школы а отказ уходят. Можешь записаться на бисероплетение, курсы йоги, готовки, танцев, открытия чакр, каратэ, программирования, раскрытия женственности, английского -японского или испанского - легко. На эм - Эмм нет.

Можешь хоть в 16 получить категорию, только никто не обучает ну и что. Лучше поставь нейро 5g трекер и покажи как ты 25 км час наяриваешь.

[Gr]

Да не парьтесь вы! Не проедет эта лажа!  Просто депутаты не могут понять того, во что они хотят внести изменения!
Вот в ту же ст. 15 ФЗ 196. Пункт 3 хотят  "исправить", а п.1 понять не могут:

1. Транспортные средства, ... и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.

Ни какому-то ФЗ 443 "о парковках" , а законодательству о тех.регулировании = ТР ТС или ГОСТам! И если они им не соответствуют, то не отвечают требованиям к безопасности ТС и участвовать в ДД им запрещено, независимо от наличия "метки" с госуслуг...

[Jones]

Да не парьтесь вы! Не проедет эта лажа! 

Если соблюдать законность, то не пройдет, но последнее время тренд класть на законность вообще. Феодализм в чистом виде, что правая нога утром захотела, то и закон.

[Jones]

На эм - Эмм нет.

Там, где А, там можно сразу отрыть и М, если в мед.справке указано, что можно. А вот что делать, если А уже есть, но нужно М - тут хз.

[Lab34]

Там, где А, там можно сразу отрыть и М, если в медстпавке указано, то можно. А вот что делать, если А уже есть, но нужно М - тут хз.

М идёт в догон с Любой категорией, ближайший аналог А1 (и почти полный). Но прикол в том что самой по себе её как бы не существует так как именно на неё не учат (наверняка в Москве есть, но живу тоже в региональной столице - хрен). Даже А далеко не везде отдельно делают и опять же сезонность.

[Jones]

М идёт в догон с Любой категорией, ближайший аналог А1 (и почти полный). Но прикол в том что самой по себе её как бы не существует так как именно на неё не учат (наверняка в Москве есть, но живу тоже в региональной столице - хрен). Даже А далеко не везде отдельно делают и опять же сезонность.

У нас есть школы, обучающие чисто на М, но там ждать надо несколько месяцев, пока группа соберется, если она вообще соберется. Смысл этой категории? Только для детей, которым родители позволили самоубиться на мопеде. Таких немного. Насколько я помню, если едешь на мопеде с A или B, то не докапываются, даже если М нет. Наверно, если в аварию попасть и быть виноватым, то будет иметь значение.
Вот только СИМ - это не М. Поправки к закону не затрагивают самую отбитую группу пользователей электровеников - курьеров на "колхозниках", едущих вообще как угодно. Типа за ними электронный надзор уже есть, а как он работает мы все видим каждый день, особенно летом. Так что пользы ровно ноль, но кого это сейчас волнует. Как тут метко заметили на пикабу, в отношении блокировок от РКН, что польза, как от электрической изгороди - если ты фермер, то польза есть,  а если корова, то тебя просто бьёт током. Так и тут, польза будет владельцам яндекса, остальным - геморрой.

[Lab34]

У нас есть школы, обучающие чисто на М, но там ждать надо несколько месяцев, пока группа соберется, если она вообще соберется. Смысл этой категории? Только для детей, которым родители позволили самоубиться на мопеде. Таких немного. Насколько я помню, если едешь на мопеде с A или B, то не докапываются, даже если М нет. Наверно, если в аварию попасть и быть виноватым, то будет иметь значение.
Вот только СИМ - это не М. Поправки к закону не затрагивают самую отбитую группу пользователей электровеников - курьеров на "колхозниках", едущих вообще как угодно. Типа за ними электронный надзор уже есть, а как он работает мы все видим каждый день, особенно летом. Так что пользы ровно ноль, но кого это сейчас волнует. Как тут метко заметили на пикабу, в отношении блокировок от РКН, что польза, как от электрической изгороди - если ты фермер, то польза есть,  а если корова, то тебя просто бьёт током. Так и тут, польза будет владельцам яндекса, остальным - геморрой.

Обучение ПДД с экзаменами хоть М хоть на простой вел не лишено смысла больше чем кучи курсов. Вон на лифтах предлагают на программиста с 6 лет обучаться и всяких курсов до хрена. 

Плюс ВУ - это ещё один документ удостоверяющий личность, во многих случаях заменит паспорт, удобнее применять, проще восстанавливать.