Повышающий 24в /36в реально ли ?

[dm742]

Хороший, правильно спроектированный преобразователь нужной мощности, будет по размеру не меньше чем если добавить в акум ячейки до 36В. И потребует применения дорогих комплектующих.

[М-Велосипедист]

Будут вопросы

Ага спасибо - ваши изыскания в точности как и мои - буду делиться своим опытом и перенимать ваш...

[М-Велосипедист]

Хороший, правильно спроектированный преобразователь нужной мощности, будет по размеру не меньше чем если добавить в акум ячейки до 36В. И потребует применения дорогих комплектующих.

Тут сложная история появления этого аккумулятора на 24в 20а.

- Передо мной два аккумулятора примерно одинакового размера и веса
- но один на дальность в 40км а другой в 20км
- разность в скорости примерно 4км.ч.
- для подключения фары один аккумулятор не требует преобразователь напряжения другой требует
- цена одинаковая
- один 24в другой 36в

24в показался наиболее полезный по параметрам вот его и заказали и мы мгновенно его изготовили, но заказчица женщина - передумала и заказала 36в - ну не стали спорить оставили 24в себе на эксперименты...

Вот и экспериментируем...

[GreyK]

Какой котроллер применяете?

[М-Велосипедист]

Какой котроллер применяете?

[варп]

Совет - для проверки возможностей Вашего повышающего преобразователя нагрузите его автомобильными лампочками дальнего (или ближнего) света. Из расчета - одна спираль лампочки - 12 Вольт, 5 Ампер. Три лампочки последовательно это - 12х3=36 Вольт, 5 Ампер. Две таких гирлянды ПАРАЛЛЕЛЬНО дадут нагрузку 36 Вольт,10 Ампер (360 Ватт).
Питайте преобразователь от Вашего аккумулятора  на 24 Вольта, но проверьте выходное напряжение преобразователя и при минимальном напряжении на аккумуляторе...

[М-Велосипедист]

Совет - для проверки возможностей Вашего повышающего преобразователя нагрузите его автомобильными лампочками дальнего (или ближнего) света. Из расчета - одна спираль лампочки - 12 Вольт, 5 Ампер. Три лампочки последовательно это - 12х3=36 Вольт, 5 Ампер. Две таких гирлянды ПАРАЛЛЕЛЬНО дадут нагрузку 36 Вольт,10 Ампер (360 Ватт).

Я хочу эксперемент провести прямо по назначению на натуре.

Все моторы разобрали, как горячие пирожки и даже с приключениями.  Одна фара стеклянная с оптикой сгорела , другая выскачила на ходу и заказчик её потерял. 

Всё делалось в спешке в ручную под давлением нетерпеливых заказчиков, но взамен ценный опыт...

Теперь все детали отправлены на лазерную резку
крепление фары изменено
сама фара будет оснащена преобразователем напряжения
Всё по конструкторской документации
и вот на всё это установим вот этот 24в спорный аккумулятор с преобразователем
и на дорогу с  реальными параметрами по скорости, дальности и нагреву

Ещё и моторы не приехали, но первая партия на подъезде...

[dm742]

нагрузите его автомобильными лампочками

Там связка ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-КОНТРОЛЛЕР-МОТОР может превратится в генератор.

[славян]

Здоровица.
Вот, крепенький блочок:
https://www.qskj.cc/shop/1941708-dc-dc-converter-1800w-30a-cc-cv-step-up-power-supply-module-qs-4884cccv-1800w-6704

[slav]

Там связка ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-КОНТРОЛЛЕР-МОТОР может превратится в генератор.

Не получится , преобразователь не даст ход обратному току !

[М-Велосипедист]

Здоровица.
Вот, крепенький блочок:
https://www.qskj.cc/shop/1941708-dc-dc-converter-1800w-30a-cc-cv-step-up-power-supply-module-qs-4884cccv-1800w-6704

Спасибо !

[dm742]

Не получится , преобразователь не даст ход обратному току !

Дело не в этом, связка будет неустойчиво работать.

[Lab34]

Интересно узнать, как успехи? Вряд ли 12ампер что существенное дадут, тем более 36-вольтовых, но ими преобразователь не ограничивается

[М-Велосипедист]

Интересно узнать, как успехи?

Немножко надо подождать.
Всё завязано на моторах, которые медленно едут из Китая и лазерной резке деталей.
Испытания преобразователя начнутся после того, когда будет собран электровелосипед, надеюсь что это произойдёт на следующей неделе.

А вот что мне пишут специалисты об этой идее: <<Нет, ничего не будет, сразу перегреется и выключится....

Чтобы работало, надо параллельно ШЕСТЬ штук таких соединить )>>   

[dm742]

ничего не будет, сразу перегреется и выключится...

Работать будет, но эффективность будет низкой. Учтите что нагрузка на ключ в преобразователе более чем в три раза выше ключей фаз контроллера. И КПД учитывая разные нюансы будет от 50 до 70%.

[М-Велосипедист]

И КПД учитывая разные нюансы будет от 50 до 70%.

А вот это мне понятно - за всё нужно платить...

И всё же что в данном случае означает КПД  - думаю если регулировка тока приведёт к снижению нагрева то КПД приведёт к уменьшению дальности...

Если дальность уменьшится не более чем в два раза, то в применении такого преобразователя  есть смысл.

[М-Велосипедист]

Детали пришли с лазерной установки точные и не простые - это уже не концепт на коленке, а зрелые детали, прошедшие целый ряд модернизаций...

Все детали собраны в том числе и мотор...думаю через пару дней всё будет собрано на велосипеде и протестирован повышающий преобразователь.

[dm742]

Если дальность уменьшится не более чем в два раза, то в применении такого преобразователя  есть смысл.

Значит он вам нужен только для экспериментов так как в данный момент нет акума на 36В. Тогда прицепите вольтметр на питание контроллера для оценки работы повышайки и следите за её температурой и конденсаторами. Конденсаторы можно зашунтировать плёночными типа МКР.  Удачных экспериментов !