Gruber Assist - всего 1 кг + батарея...

[Убийца велосипедов]

Есть два подхода к постройке е-вела:
- "американский" (и российский) - 1000-2000W колесо и гора "котлет". Такой электромотоцикл на велокомплектующих.
- "европейский" - 250W макс, суперлегкий, только для помощи в гору.

Второй мне больше по душе. Новая разработка австрийцев - привод в седельной трубе ( :al:) прямо на каретку. Весит 1 кг. Стоит EUR 2k
Ходят слухи, что Канчелара с его помощью Протуры выигрывает.

Подробно тут:
http://www.youtube.com/watch?v=jmPUze3WBTw

[илс]

Пару лет назад эта конструкция обсуждалась на велосайтах, всем нравилась ее незаметность, а про эффективность мало что известно до сих пор.
Видео интересное,... для себя отметил то, что на ХХ эта штука воет так же неприятно, как низкоскоростная бормашина прошлого века

[Убийца велосипедов]

Они вроде новую, тихую версию сделали.
Я бы заявился с такой на каком-нибудь местном соревновании )

[METAL]

Вот это вещица!!! Уже хотЮЮЮЮ

[Убийца велосипедов]

Китайцы до них еще не добрались. А то сделали бы такой-же за $300, улетал бы на ура!

[илс]

Китайцы до них еще не добрались. А то сделали бы такой-же за $300, улетал бы на ура!

Китайцы теперь в ВТО, вынуждены строго соблюдать патентное право, думаю копировать 1:1 по-этой причине, не будут, но могут напр. сделать внешний мотор с угловым редуктором.
На мой взгляд, большинство  потребителей вполне устраивают различные модификации МК и циклонов, вряд ли спрос даже на недорогой Gruber будет большой.

[GreyK]

Зачем это нужно? Крутить ноги? За такие деньги попроще вариантов хватает, велотренажер им в руки 

[METAL]

Зачем это нужно? Крутить ноги? За такие деньги попроще вариантов хватает, велотренажер им в руки 

Не совсем так, при движении он(мотор) просто помогает наезднику при подъеме в горку или когда устал, а при движении с горки или по прямой просто нажимаем кнопочку беспрепятственно крутим педали(усилием углового редуктора можно пренебречь). за то минимум лишнего веса и вид 100% вела!

[Убийца велосипедов]

На мой взгляд, большинство  потребителей вполне устраивают различные модификации МК и циклонов, вряд ли спрос даже на недорогой Gruber будет большой.

Местечковая точка зрения равнинного человека. МК на горном байке неэффективно. На шоссейном - вообще тупо смотрится. Посмотрите список дилеров Grubera - продажи у них идут очень хорошо, даже по 2 тыс. евро.

[LW6600]

Во-первых, каждый выражает свою точку зрения.
-1 за грубость в суждениях.

Во-вторых - ссылку на информацию.

[Убийца велосипедов]

Во-вторых - ссылку на информацию.

Пожалуйста, список дилеров: http://www.gruberassist.com/english/contact/base-addresses/. Как Вы думаете, сколько они продают в год??
Я лично попробовал купить в Вене - все проданы, очередь на полгода (несмотря на то, что компания увеличила выпуск за год вдвое). На демовело покатался - вещь!

Так что не все на китайских МК ездят

[mevial]

На мой взгляд, большинство  потребителей вполне устраивают различные модификации МК и циклонов, вряд ли спрос даже на недорогой Gruber будет большой.

Местечковая точка зрения равнинного человека. МК на горном байке неэффективно. На шоссейном - вообще тупо смотрится. Посмотрите список дилеров Grubera - продажи у них идут очень хорошо, даже по 2 тыс. евро.

Не могли бы вы потрудиться дать ТТХ? ИМХО для критического броска на финишной прямой это хорошо, а для поездки это бестолково, т.к. больше энергии высасывает чем добавляет. Меня часто останавливают на улице и спрашивают есть ли рекуперация, и насколько тяжелее крутить заряжая аккумулятор, даже затрудняюсь на эти вопросы ответить, т.к. мы явно на это по-разному смотрим

[Убийца велосипедов]

Какие ТТХ Вам требуются?
Мотор на 30V, 200W, со фривилом. Привод на каретку.

Когда мне начинают чесать про "рекуперацию и крутить педали, заряжаю аккумулятор" - я начинаю улыбаться

[LW6600]

Во-вторых - ссылку на информацию.

Пожалуйста, список дилеров: http://www.gruberassist.com/english/contact/base-addresses/. Как Вы думаете, сколько они продают в год??
Я лично попробовал купить в Вене - все проданы, очередь на полгода (несмотря на то, что компания увеличила выпуск за год вдвое). На демовело покатался - вещь!

Так что не все на китайских МК ездят

Я не знаю, сколько они продают. И не знаю, сколько производят.
На Бентли и Ламборжини тоже очереди, знаете ли.
Но за такие деньги велосипед с вспомогательным приводом мощностью 200 Вт
и батареей в 4,5 А/ч - ничего общего ни с Бентли, ни с Ламборжини.

[yokneamcity]

Какие ТТХ Вам требуются?
Мотор на 30V, 200W, со фривилом. Привод на каретку.

Когда мне начинают чесать про "рекуперацию и крутить педали, заряжаю аккумулятор" - я начинаю улыбаться

Товарищ [b-b]iperov[/b-b],если зарегистрировались вы под другим ником,так это хороший  повод начать с чистого листа.Я к тому что нудить и канючить хватит!

[LW6600]

Не iperov, The_Average_KZ_male  :br:

За подсказку - спасибо.

[mevial]

Какие ТТХ Вам требуются?
Мотор на 30V, 200W, со фривилом. Привод на каретку.

Так, с мотором разобрались, теперь батарея.
Сорри, не дочитал.

[tmkt]

Они вроде новую, тихую версию сделали.
Я бы заявился с такой на каком-нибудь местном соревновании )

поможет только если ты сам уровнем примерно как остальные участники, поможет отыграть несколько секунд (если протур) или минут (если местечковая гонка)

а если ты ничего из себя как гонщик не представляешь, то и с этой штукой тебя уделают на соревах