Препарируем Cyclone 1200W

us__007 · 01 Июнь 2011 в 23:35

Добрался наконец до двигателя. Смотрим внимательно на фото.

us__007 · 01 Июнь 2011 в 23:43

продолжение

us__007 · 01 Июнь 2011 в 23:46

далее

us__007 · 01 Июнь 2011 в 23:50

продолжаю

us__007 · 02 Июнь 2011 в 00:00

И наконец...

us__007 · 02 Июнь 2011 в 00:55

И схема намотки ИМХО.
Боюсь что с магнитами напортачил.

mevial · 02 Июнь 2011 в 14:55

Цитата: us__007 от 02 Июнь 2011 в 00:55
Боюсь что с магнитами напортачил.

Да, все магниты должы стоять попеременно, сдвоенных не должно быть.

Duke · 02 Июнь 2011 в 15:23

Спасибо, познавательно конечно, но есть один вопрос. А зачем Вы его раскурочили?

us__007 · 02 Июнь 2011 в 21:49

2 Duke
Посмотреть количество полюсов.
2 mevial
Попробуйте нарисовать...

mevial · 03 Июнь 2011 в 00:23

Цитата: us__007 от 02 Июнь 2011 в 21:49
2 mevial
Попробуйте нарисовать...

Переверните все магниты, расположенные справа от стрелки направленной вверх.

us__007 · 03 Июнь 2011 в 00:24

По схеме соединения обмоток (звезда или треугольник) вопрос открыт...
На бумажке прикинул омметром схему соединения невозможно определить.
Стал склоняться к треугольнику, нигде не видно соединения нейтрали в кучу.
Смущает что фазные выводы расположены через 2 обмотки.

Господа, призываю в ветку электромехаников!!! Дабы разобраться со схемой соединения обмоток.

Еще есть вопрос по датчикам холла: В чем принципиальное отличие 60° двигателей от 120°? и к какому типу относится Циклон?

mevial · 03 Июнь 2011 в 08:13

Цитата: us__007 от 03 Июнь 2011 в 00:24
По схеме соединения обмоток (звезда или треугольник) вопрос открыт...
Стал склоняться к треугольнику, нигде не видно соединения нейтрали в кучу.

Еще есть вопрос по датчикам холла: В чем принципиальное отличие 60° двигателей от 120°? и к какому типу относится Циклон?

Присмотрелся к вашим фоткам - треугольник, из обмотки идут не 8 проводов а 4, и 4 из другой, такое только в треугольнике может быть.
Градусность зависит только от положения датчиков, в остальном на ходовые качества не влияет. Опять же по фоткам похоже на 120°, хотя тут могу ошибаться.

us__007 · 03 Июнь 2011 в 08:52

Согласен с Вами по поводу треугольника. С магнитами на последнем рисунке вроде правильно стало. Почитал книгу по электрическим машинам, такие двинатели относятся к синхронным машинам переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Нужно схему намотки проинтуичить как нибудь. В книгах говорится про проводники и секции, пазы и тд. Чтоб до конца понять как работает контроллер с мотором нужен многолучевой осциллограф у меня его нет. Кстати заполнение паза не полное, можно перемотать более толстым проводом или удлиннить обмотку.

Duke · 03 Июнь 2011 в 10:55

Нет, я не совсем это имел ввиду. Мне интересно чего Вы хотите добиться? Изменения характеристик? Если да, то в какую сторону и каким образом?

us__007 · 03 Июнь 2011 в 15:05

2 Duke
Увеличить максимальную частоту вращения, увеличить мощность.
Форсировать контроллер, поднять напряжение батареи.
И разобраться конечно как работает.

us__007 · 05 Июль 2011 в 23:02

Добрался до контроллера.
Распиновка ручки ORO и подключение к контроллеру.
думал что расцветка проводов совпадает ан нет.
планирую перепаять на разъем DB9.

us__007 · 05 Июль 2011 в 23:51

Добавил распайку разъемов

us__007 · 08 Апр. 2012 в 18:53

Фото разьема от мотора.
С одной стороны.

С другой стороны.