ebike vs scooter (электровелосипед и скутер)

[ZYM]

Действительно, давайте сравним электро велосипед и скутер?

+1. EBike на много экономичнее материально по стоимости топлива
-1. Запас хода электрповела определен батареей. Скутера - практически безлимитен, учитывая сеть заправок.

+1. EBike экологичен
-1. Стандартный ebike одноместный, скутер - двухместный.

+1. Можно ездить по тротуарам, законом не запрещено. Но 60 - это очень быстро.
-1. едет 60+ и носом не ведет. Но не по тротуарам.

[NikolayS]

+1Ebike легко хранить дома, а не очень мощный - легко носить, переносить, заносить.
-1Ebike не дешевое удовольствие в части капитальных затрат.

+1Проходимость EBike на базе горного вела - как у горного вела и можно кататься в лесопарках, оллроад
+1Ebike это модно, круто, понтово, как любая редкая, не понятная но прикольная весчь

+1На Ebike права не нужны, а на скутер - с 50кубов
-1Резкий рост нагрузок ведет к преждевременному износу деталей велика-донора

[Peoner]

- ездить по тротуарам — моветон
- е-байк только относительно экологичен. эл.энергия для его аккумов берется от сжигания газа на тэц. (если вы не заряжаетесь от солнечных батарей)
- запас хода э-байка в принципе НЕограничен если педали не редуцированы. (а если есть складные солнечные батареи - тем более)
- е-байк НЕ модная весчь иначе б им обзавелись гламурные киски и мальченки.
- и на е-байк и на скутер нужны и не нужны права в зависимости от мощности (у одного "бесправный" лимит 50 кубиков у другого 4 кВт(если я не ошибаюсь)).

если уж проводите сравнение - проводите более корректно!

и не сравнивайте "теплое" одного с "мягким" другого.

[ranger]

ебайк можно возить в лифте, сложить на балконе, взять в офис.

скутер легче 80кг я не видел.

минус скутера низкий центр тяжести и посадка сижу на табуретке.

[diver52]

Тоже в свое время задумывался между эл. байком или скутером. Но потом выбрал эл. байк. Может быть, и зря. Т.к. часто приходится ездить вдвоем с девушкой. И теперь напишу плюсы и минусы после опыта эксплуатации:
e-bike:
плюсы - относительно малый вес (40 кг), возможность завозить на 5-ый этаж по лестнице, можно влезть в любую пробку, высокая скорость за счет 26 дюймового колеса.
минусы - от длительной дороги очень устает попа, чувствуется каждая кочка и яма, сидеть неудобно, на песке или сырой дороге может занести, с седла очень трудно дотягиваться ногами до асфальта, плохая тяга, в дождь твои ноги будут сырыми, очень быстро изнашиваются покрышки (у меня уже через 1 месяц интенсивного катания переднее ведущее колесо стерлось в ноль до лысого состояния).

скутер:
плюсы - очень удобно сидеть, даже вдвоем, ничего не устает, хорошая амортизация, кочки не чувствуются, хорошая тяга, ногами удобно доставать до асфальта, в дождь ноги не будут сырыми, все защищено подкрылками, более высокая устойчивость, много места под аккамулы и электронику, надежные дисковые тормоза.
минусы - большой вес (под 60-70 кг), на 5-ый этаж не завезешь, в пробках проедешь, но не везде, не заедешь на бордюр и тротуары, низкая скорость за счет диаметра колеса 20 дюймов (?).

Так что, возможно, в далеком будущем я пересяду и на скутер, если будет возможность завозить его на 5-ый этаж.

[Digitalworm]

скутер для меня привлекателен наличием свободного места, стандартными и распространенными запчастями, в чем-то удобством..
скутер расчитан как транспорт на каждый день, для этого в нем все продумано.. с велосипедом сложнее, нужно придумывать какие-то сумки, обтекателей нет, сидушка маленькая, светотехнику толком не разместишь, ну и тп..
но зато вел проще, легче,накатистей, полезней

[Beor]

Для меня 3 самых больших минуса велика
1. Одно посадочное место. Для решения этой проблемы подумываю над большим великом, на котором можно будет присобачить второе место. С движком типа етэка, дабы утянул все это безобразие.
2. Ограниченность автономного хода. Вот тут я не в курсе, что можно исправить. Розеток со свободным доступом, хотя бы платных, у нас нет. А если и есть, то в очень ограниченном количестве.
3. Невозможность оставить на улице без присмотра. То есть, если у меня на вечер планы, то на работу я еду на метро.


Главные плюсы велика:
1. Легкость. Возможность поднять велик одной рукой дает массу преимуществ как на дороге, так и в подъезде, квартире и на работе.
2. Отсутствие запаха.
3. Отсутствие каких-либо вопросов ко мне со стороны людей в сине-голубой форме, в т.ч. при езде по тротуарам.

[Lion]

Скут (бензо):
Positive things: (+)

• дистанция
• грязезащищенность седока
• центр тяжести снизу
• пробить колесо надо сильно постараться
• поворотники, воспринимаемые водителями
• ходовая рассчитана на нагрузки от мотора и скорости
• динамика и скорость (у тюненых вараторных 70сс)

Negative things: (-)

• мелкие колесики (10")
• надежность оставляет желать лучшего (бу японца в итоге перебрал весь, и без "аптечки" никуда никогда не выезжал) Получается парадокс - мы можем уехать на нем хоть за 100км, но нет никакой гарантии что мы сможем так же легко на нем вернуться - отсюда лучше не укатывать на нем слишком далеко
• вонизм и как следствие хранение только на балконах\улицах
• вес - самые легкие это 50кило и ухватиться для переноски по леснице особо не зачто
• шум
• запчасти довольно дорогие и часто их трудно достать
• руки в масле и бензине во время ковыряний в движке (а так же и в грязи, т.к. двигло находится в 5 см от колеса), а ковыряться приходится довольно часто
• не совсем уютно ощущаешь себя на тротуаре - вроде и всем пофиг, но и не прилично
• если двигло накрылось - все, топай рядом и толкай ("любишь кататься - люби и саночки возить" - отнюдь не иллюзорно доставляет, если сломался на работе, а от работы до дома 13км)

Ё-велосипед:
Positive things: (+)

• надежность
• вес. при весе в 30кило получаем зверь машину (в случае 1квт и выше), которую легко таскать на любой этаж
• ничем не пахнет - беспроблемное хранение в квартире
• велокомплектующие, которые валяются во всех ларьках
• большие колеса (26"\28")
• динамика  и скорость (в случае 1квт и выше)
• незаметен на тротуаре, а если и замечают то только удивленно\положительная реакция
• бесшумен
• педали - если что, уж толкать точно не придется
• если поломка совсем критическая, то можно спуститься в метро и добраться с ним до дома на метро

Negative things: (-)

• дистанция (увы и ах, аккумуляторы)
• пробить колесо довольно легко (возим с собой запаску и ключи для съема колес)
• грязезащищенность никакая (свежесть белья заслуга дождя)
• поворотники. Вернее их отсутсвие. И даже если сделать - не факт, что водители будут их воспринимать на велосипеде
• центр тяжести высоковат (аккумы в раме или на багажнике), хотя это и не очень критично
• ходовка явно не проектируется для постоянных скоростей выше 50кмч, хотя вроде и выдерживает

[batiskaf]

Добавлю
скутер(+)
-ездил 4 года пока не украли. ни разу не ломался, заправляй и все.
скутер (-)
-плати за стоянку, и все равно украдут как у меня на платной.
- если день простоит на стоянке-все в пыли, сиденье, руль, надо каждый раз вытирать. Велик же стоит или в квартире или в офисе.
-платная регистрация в Украине почти 100 баков.
- сдача экзаменов на категорию (я водитель с 30 летним стажем должен учится и сдавать на это двухколесное чудо) просто не приемлю!!!
ЕБАЙК (+)
- можно выпить пива, но бывают и проблемы типа как у ahill  сочувствую.

[илс]

Тоже в свое время задумывался между эл. байком или скутером. Но потом выбрал эл. байк. Может быть, и зря. Т.к. часто приходится ездить вдвоем с девушкой. И теперь напишу плюсы и минусы после опыта эксплуатации:
e-bike:
плюсы - относительно малый вес (40 кг), возможность завозить на 5-ый этаж по лестнице, можно влезть в любую пробку, высокая скорость за счет 26 дюймового колеса.
минусы - от длительной дороги очень устает попа, чувствуется каждая кочка и яма, сидеть неудобно, на песке или сырой дороге может занести, с седла очень трудно дотягиваться ногами до асфальта, плохая тяга, в дождь твои ноги будут сырыми, очень быстро изнашиваются покрышки (у меня уже через 1 месяц интенсивного катания переднее ведущее колесо стерлось в ноль до лысого состояния).

По поводу комфорта на евеле. При определенных инвестициях, ее можно сделать не хуже, а даже лучше, чем на скутере.
На форуме это неоднократно обсуждалось, ... напоминаю в произвольном порядке: 2-х подвес, длинноходовая воздушная вилка, широкие покрышки 2,35"-2,5", высокий руль, широкое седло с параллелограмм амортизатором и т.д.
Лично я, большую часть маршрута еду стоя, как на сигвее .... никакой усталости, в т.ч. от кочек не наблюдается:)
При поездках в дождь, тоже есть свои секреты, как правило надо просто обзавестись правильной одеждой и обувью + поставить широкие крылья с брызговиком.

PS проехал 3000км на переднеприводном веле, следов износа покрышки (Швальба Марафон) пока не наблюдаю...

[Д. Засядько]

У меня электро-"Старт-шоссе". Девочку возил на раме. В принципе, ездить можно, но девочка жалуется, что у неё ноги затекают.

По поводу плюсов и минусов каждый решает сам, но для меня возможность хранить и обслуживать вел прямо в квартире - жирный плюс, перевесивший все плюсы бензинового скутера (у меня был "Хонда Дио 28ZX").

[NikolayS]

Преимущества скутера начинают перевешивать при большой дальности езды (скорость, топливо, комфорт), но тогда уже начинает выигрывать автомобиль

[Beor]

УУпс... Перенесите это в тему про циклоны, пожалуйста.
***
Перенести перенес, а отсюда удалить не могу.

[Slider]

Я выбрал складной eBike из за компактности (eltreco tt), скутер я не очень представляю где хранить, особенно зимой, а этот велик прекрасно влезает в лифт и всегда можно найти место для хранения даже в наших малогабаритных квартирах...

[NikolayS]

Зиму ждет шипованная резина! Я и так катался когда не холоднее -10С, а теперь думаю станет нормой.
А как скутер зимой?

[yokneamcity]

Хотелось бы услышать мнения по поводу сравнения электроскута с бензоскутом (хотя может это уже в другую тему,но всё равно интересно)

[Lion]

А что там сравнивать, там одни минусы у электроскута (lw6600 со своим монстром не в счет)

[aleks17121960]

А что там сравнивать, там одни минусы у электроскута (lw6600 со своим монстром не в счет)

Весьма категорично,а?У электроскута минус один-ограниченая дальность пробега.Остальное плюсы.Минимум ремонта и ТО,минимум стоимости одного км пробега,на литии-меньший вес(мой,к примеру,24кг весит),возможность хранения в квартире.Машина для города,короче.И то же ТО можно дома проводить,и ремонт.Надежность также повыше.