Суперконденсаторы(Ионисторы)

[Tonal]

[user]MarkGal[/user],
По даташиту у этих кондеров 100F 2.7V внутреннее сопротивление ~10мОм, номинальный ток 5-15А, кратковременный пиковый ток ~50А.
Итого у батареи ионисторов 24s2p емкость 8,3Ф, внутреннее сопротивление ~120мОм, номинальный ток 10-30А, кратковременный пиковый ток ~100А.

Целесообразность применения такой батареи весьма спорна.
На разгон не хватит(мала емкость), тут на Максвелах 3000 собирать...
Сглаживать пульсации тока тоже не очень годится(высокое внутреннее сопротивление).

Для сглаживания пульсаций тока большая емкость не нужна(хватит 0.1..1 фарад), но нужно низкое внутреннее сопротивление.
И здесь, внезапно, автоконденсатор 0.5..3Ф 24В с низким внутренним сопротивлением 1..2мОм, таких нужно несколько штук последовательно. Или обычный электролитический нужного напряжения набрать в параллель до нужной емкости, тоже единицы миллиом получится.

[jam-yps]

[user]MarkGal[/user], т.е. из полной емкости ионистра (диапазон 60 вольт) использовалась от силы 1/30 (2 вольта разницы у лифера под нагрузкой и без.). По идее этого должно хватать максимум на 3 секунды поддержки батареи.

Ионисторы не помогут, они выгодны при малом токе разряда через высокое внутреннее сопротивление. Проще использовать Low ESR конденсаторы несколько шт в параллель, чтобы добиться малого внутреннего сопротивления (скажем 1 мОм)

[Tonal]

У такого ESR ~20 мОм, для маломощного мотора можно даже одним ограничится.

Какого то ощутимого эффекта ожидать от конденсатора не следует, большинству он и вовсе ненужен если говорить о подключении параллельно аккумулятору.

А вот в конфигурации с силовым повышающим DC/DC большая емкость с низким ESR на выходе весьма желательна, Такая емкость имея с сопротивлением нагрузки постоянную времени RC >10мс обеспечит дополнительную устойчивость контура регурирования преобразователя.

[user]MarkGal[/user], Вот кстати где вам вашу батарею ионисторов погонять нужноможно так это в конфиге с повышайкой, у вас постоянная времени несколько секунд, Low ESR конденсатор параллельно ионисторам желателен.
Я буду проводить такие эксперименты правда без ионисторов, батарея 42В + силовой повышающий DC/DC до 100В, на выходе парралельно конденсаторы 2х33000мкФ ESR сборки ~5мОм, постоянная времени >100мс.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=11951.msg796715#msg796715

[Tonal]

Nippon 700F против Nesscap 360F

[jam-yps]

Nippon 700F против Nesscap 360F

По внешнему виду - сильно потрепанные жизнью NIPPONы (обычно у них чуть больше 600Ф) с возросшим внутренним сопротивлением, на 6 ионисторах для новых будет 36мОм@100Ф, для сильно б/у раза в 2 больше, то есть ток КЗ меньше 200А, с учетом что и стартеру чего-то надо, то ток вряд-ли будет больше 50А а моментная мощность на стартере больше 500Вт - двигатель и не заведется, а дальше - напряжения и на втягивающее не хватит. Как самостоятельный источник питания имеет смысл только для необслуживаемой электроники с периодической подзарядкой типа от солнечных батарей. Да и то вопрос спорный...

[Lexxre]

Еще одни достойные супер капы.

https://youtu.be/1pnXaENvCKc

[rezon]

Еще одни достойные супер капы.

https://youtu.be/1pnXaENvCKc

Да интересная весчь.
А вот в мотоциклетных двигателях с аккумуляторным зажиганием думаю тоже можно использовать,подрынкал так минут десять в режиме генератора,потом кнопку перевёл в режим стартера ,завелся и ,автомат переключает опять в режим генератора и поехал чисто на генераторе уже. Ионисторы как накопители и буфер электропитания.

[rezon]

http://www.niai.ru/catalog.php?id=16

А это тоже ионистор?
Его тоже можно использовать ,напряжение вообще подходит отлично?
Цена интересно какая и физлицам продают ли?

[SMILE1]

http://www.niai.ru/catalog.php?id=16
... физлицам продают ли?

Лицам вес (75кг/кВтч) батарейки не нравится.
Раза в 4 тяжелее свинца.

[Leha74]

Разрезанный максвелл

разбирал maxwell 3000F, там сверток как в обычном конденсаторе только двойной и фольга покрыта активированным углем, выводы сделаны по торцам со смещением фольги.

[Lexxre]

Из за чего испытуемый сдох?
Крышки в местах спайки электродов можно крупно сфотографировать -а то как то все хиленько выглядит- токи они дают немалые (медная фольга вспыхнет махом от таких токов- кондер оригинальный?).

[Leha74]

Не сдох, просто старую модель прислали, которая с медной фольгой и электролитом по запаху похож на ацетон и весом около 700гр, сейчас видимо технология поменялась используют гругой электролит и алюминиевую фольгу.

[miha1]

[user]MarkGal[/user]
...
тут на Максвелах 3000 собирать...

Всем привет)

Хочу прикрутить к автомобилю 6 ионисторов 3000 фарад (хотя мне хватило бы и 650-х за глаза).
Но, блин побери, иБэе, на мой взгляд, нормальные только "оптовые" лоты, как актуальный и рабочий пример - http://www.ebay.com/itm/122476660467 - комплекты из 15-ти.
Если таких купить 2 по 15 штук, то образуется не нужных мне как раз 24 - под 48В систему.
Цена $1100 за 30 шт с дорогой по Штатам. Купить и привезти в коробке ЕМС могу сам.
Внимание, вопрос: "Кто хочет через месячишко после подтверждения получить в Москве или пересылкой каким-нибудь СДЭКом, как договоримся, две дюжины ионисторов по привлекательной цене $880 )) плюс накладные расходы по доставке в Россию?"
Балансиры не в комплекте, но проблем с ними нет.
Предоплат не прошу)

С уважением ко всем читающим) Предложение ограничено ))

-----

Заказал с бесплатной доставкой к знакомому чеху 6 http://www.digikey.com/product-detail/en/maxwell-technologies-inc/BCAP0650-P270-K04/1182-1017-ND/3079281 .
Всем спасибо за внимание ))

[TempUser]

может www.bmpower.ru как альтернатива

[miha1]

Альтернатива чему? 

-----

Фото сборки без проводов)

[Tymmmi]

Альтернатива чему? 

-----

Фото сборки без проводов)

Если не секрет куда планируете ставить ? 

[Silvaticus]

[user]Tymmmi[/user], пост #183 читали?

[Tymmmi]

[user]Tymmmi[/user], пост #183 читали?

Читал. А цель установки к автомобилю какая?  Чтоб усилитель не просаживал напряжение или аккумулятору было легче запускать двигатель?