Езда на напряжении выше 100В

[andreym]

Насколько я понимаю у  evgeny мк такое же как у LION и Neez
и он уже раскочегарил его до 80кмч.
Я вам уже писал - тут главное вовремя остановиться.  Поскольку ваше мк не выдержит бОльшей нагрузки. И 100кмч вы не заставите его ездить. По крайней мере в 26-ом колесе.
Если же планируется переход на 20е колесо то тогда вы движетесь в правильном направлении и 150 вольт вам пригодятся.
Но в любом случае апгрейд нужно начать с батарейки - если она не способна выдать нужный ток, то в первую очередь менять нужно именно ее. Кстати в этом плане народные котлеты будут очень кстати - из них можно сделать 50, 66, 80 и 100 вольт, При этом даже 10ач вам вполне хватит чтобы кратковременно проверить конфиг токами до 100 ампер.
Уверяю вас, после того как вы попробуете 100в 100 ампер, вам не захочется повышать нарпяжение. (ну это в том случае если движок не задымится конечно  )

[redimer]

а у меня 3 дня назад дернуло на всю мощность по непонятной причине.
еду я на 30% режиме, болтаю с велосипедистом, капельку прибавляю газу и тут меня как дернуло вперед чуть руки не оторвало... испугался конкретно...

[tmkt]

HS35 задний на ХХ.
Я такой на 85В крутил, он у меня за 120+ уходил.
На полном газу побоялся раскручивать, т.к. подставка для колеса хилая 

подставка? а я не мудрствуя лукаво - рукой подымаю и другой рукой газ откручиваю 

[tmkt]

а у меня 3 дня назад дернуло на всю мощность по непонятной причине.
еду я на 30% режиме, болтаю с велосипедистом, капельку прибавляю газу и тут меня как дернуло вперед чуть руки не оторвало... испугался конкретно...

да, с "крошкой" шутки плохи 
а почему дернуло - уже известно?

[redimer]

да, с "крошкой" шутки плохи 
а почему дернуло - уже известно?

фиг знает, может контакт на кнопке режимов, дефолтный режим #2 - 100%, а может это просто шутка инфинеона такая. Это уже не первый такой случай.

[Pavel__]

... может контакт на кнопке режимов, дефолтный режим #2 - 100%, ...

Когда дернуло, переключатель скорости в каком положении стоял ?

[zap]

У меня похожая фигня была, по лестнице наверх поднимался на 4й этаж, внезапно вел как выпрыгнул из рук! я еле удержал, ручку газа бросил а он не останавливается. Не сообразил тормоз нажать, загнал его в угол, он там подырчал пару сек потом защита сработала - отрубился. Так и не понял що це було . Передёрнул питание - всё стало нормально.

Хорошо, у меня токи не Редимеровские... а то бы без жертв точно не обошлось бы.

[evgeny]

Еще такой момент: заметил еще когда напряжение было 70в. и сейчас также. Если раскрутить МК на холостых до максимума, потом отпустить гашетку, то колесо продолжает крутится на максимуме секунд 5, только потом отключается. Под нагрузкой такого не наблюдается. Интересно, что за глюк такой у контроллера.

[andreym]

Батарейный ток по прежнему измерить нечем, но надо полагать не более 40А, т.к. у бмс защита настроена на эту цифру.
Завтра докину еще один шунт в паралель, надо дойти до 40а@100в и на этом остановится.

если вы еще пару шунтов запаяли то там гарантированно больше 40 ампер
скорее ближе к 60.
померьте батарейный прежде чем что либо паять
бмс сработает скорее всего при гораздо бОльшем токе чем на ней написано.

[redimer]

... может контакт на кнопке режимов, дефолтный режим #2 - 100%, ...

Когда дернуло, переключатель скорости в каком положении стоял ?

стоял в режиме 30%

Сейчас расклад такой: максималка по прямой 83 км/ч.  Динамика тоже стала ахтунг. Почти как на спорт байке, т.е. сколько гашеткой задал скорость, столько сразу и едешь, не надо ждать пока разгонится (по крайней мере до 60 км/ч, дальше похуже).

Вот это "сколько гашеткой задал скорость, столько сразу и едешь" мне совсем не нравится... это тупая фишка  инфинеона гашетка управляет заполнением ШИМ-а 

получается что крутанул гашетку всего на миллиметр и велик пытается уже выпрыгнуть из под тебя и встать на козла, такое управление опасно.

Нужна плавная регулировка по мощности!

[alayf78]

да,у инфинеонов бывают глюки,еще какие. у меня тоже скорость иногда на всю резко включалась. а еще пару раз электротормоз не включался,хотя индикация нажатой ручки тормоза присутствовала.. главное чтобы не завис на ходу на 80 км ч это проблема будет однозначно. с 8086 совместимыми такое бывает к сожалению

[mevial]

да,у инфинеонов бывают глюки,еще какие. у меня тоже скорость иногда на всю резко включалась. а еще пару раз электротормоз не включался,хотя индикация нажатой ручки тормоза присутствовала.. главное чтобы не завис на ходу на 80 км ч это проблема будет однозначно. с 8086 совместимыми такое бывает к сожалению

У современных микроконтроллеров есть такая фишка, как дэдлок таймер, которую грамотные программисты используют, зависший контроллер сразу уходит в перезагрузку, а после перезагрузки он снова работает.

[Pavel__]

Когда дернуло, переключатель скорости в каком положении стоял ?

стоял в режиме 30%

На всякий случай поменяйте переключатель скоростей (возможно окислились контакты, т.к. выключатель влагонезащищенный).

[TRO]

Еще для интереса замерил то хх - 16А. ...

Это я чёто непонял. Мне одному кажется что такой ток на XX это мягко говоря дохрена?

[evgeny]

Может и клещи врут. Все таки это не самый точный измеритель. Хотя если учесть, что на мотор подается мощность в 6 раз превышающую номинальную, может и нормально.

[mevial]

Может и клещи врут. Все таки это не самый точный измеритель. Хотя если учесть, что на мотор подается мощность в 6 раз превышающую номинальную, может и нормально.

О какой мощности на ХХ вы говорите? На ХХ основной фактор - противоэдс мотора, ШИМ отключен, фазный ток равен батарейному. 16А случаем не на 120%?

[evgeny]

Про проценты не в курсе. Какой по вашему должен быть ток хх?

[andreym]

Про проценты не в курсе. Какой по вашему должен быть ток хх?

сильно зависит от напряжения, скорости вращения колеса, а также количества и вязкости масла внутри мотора