Простое эффективное зарядное.

[Linkov1959]

Отсутствие электролитов после мостика 220в дает импульсную нагрузку на полевики. Электролиты полезны, но можно добавить полевики в параллель. У меня не было  лишних полевиков, я добавил электролиты.

[Linkov1959]

Первые испытания закончились тремя бабах.
Первый бабах - перепутал полярность батареи. Тут всё штатно, сгорел предохранитель, всё цело.
Подключил батарею, дал 220в, пошел заряд 7а на почти заряженный аккум. Через 10мин заряд штатно отключился при 41в.
Всё холодное, шоттки чуть  теплые. Отключил батарею, снова включил и ...бабах.  Пробой шоттки. Заменил шоттки, после дросселя поставил электролит 1000х63в.
Выключил 220, включил батарею и опять бабах - пробой шоттки и предохранителя. Че за херня?

[Linkov1959]

Предполагаю пробой шоттки по напряжению.  Подключал батарею без тумблера проводом, естесственно с дребезгом. Замкнуло, заработал ЗГ, а при размыкании пошло напряжение ХХ, а ЗГ еще не выключился. Напряжение ХХ там больше 50в плюс выбросы, а шоттки на 100в. Поставил диоды на 200в, чиркал  контакт и всё нормально.

[Linkov1959]

Поставил 2Д213А, теперь и диоды холодные при 7А, прекрасно работают на 15кГц, а хороший китай еще найти нужно.
Максимальный ток 15А. Корпус АТХ, вес 900гр. При оптимизации радиаторов можно выйти на 700, а если выкинуть амперметр, останется 600гр. Корпус можно урезать вдвое. При 40в ток был 5а, сетевой ваттметр показывал 210-215вт. Теперь осталась самая малость -  регулировка тока.

[Новик]

Отсутствие электролитов после мостика 220в дает импульсную нагрузку на полевики. Электролиты полезны, но можно добавить полевики в параллель.

Имеете в виду 100 гц ? Мяня больше волнует как отнесется к пульсациям БМС и литиевый акум ?

[Linkov1959]

Да 100 Гц, поставил два по 470мкф из БП АТХ, а последовательно с трансом 1мкф 400в. Пульсации 15 кГц гасят дроссель и емкость после дросселя. Пока стоит 1мкф, но собираюсь добавить ещё электролит на 100мкф на всякий случай. Ставил 1000мкф, но он сильно бахает, когда подключаешь батарею.  Я однажды заряжал железо-фосфат с пульсациями тока до 10С, через 20 зарядок начал вспухать, но скорее всего не от тока, а от пульсаций напряжения в конце заряда.

[Linkov1959]

На разряженный аккум дал 10а заряда. Амперметр обычный, не RMS, а значит действующий ток 12-13а. Всё холодное, шоттки чуть теплые, а вот кондер к73 1мкф 400в горячий. Он стоит последовательно с трансом. Поставил МБГЧ - этот не  греется совсем.

[faynuy]

схемку ЕП с номиналами можно? хочю спаять чтото такое под батарею 48 вольт

[Linkov1959]

[алабам]

схемка-это только пол дела,и даже еще меньше.
Тут важно моточные данные, тип и размер сердечников , как именно уложены обмотки, общий монтаж,топология итд.
В импульсной технике каждая мелоч ,на которую в аналоговом(линейном)БП внимания бы не обратил, а тут может играть ключевую роль.

[user]Linkov1959[/user], можно фотки платы,?
Самому интересно,сейчас пользуюсь Дельтой,но она сравнительно большая,а хочется чего то маленького и легкого,
и что бы дешего

[Linkov1959]

Тут важно моточные данные, тип и размер сердечников , как именно уложены обмотки, общий монтаж,топология итд.

Это верно! Подробности будут про каждый узел. Макет делал  без печатки в объеме и крепил на плату, потом запихнул в корпус АТХ. Фотки тоже будут, но всю конструкцию нужно оптимизировать, а то вентилятор холодный воздух гоняет.

[Linkov1959]

[Linkov1959]

Начинать нужно с ЗГ и иметь нормальный осциллограф. Прекрасное колечко для ЗГ   H10K-T14/9/5-C. Оно должно быть маленьким и с высокой магнитной проницаемостью до 10000.  Первичка в два провода мотается в один слой равномерно по всему кольцу. Там 35-40витков.  Потом мотается базовая. Потом изоляция и  вторичка на затворы 20-30витков, но не двойным проводом, а разнести от пробоя. Транзисторы кт815 или кт 817.  Шунтирующая емкость по питанию электролит 10мкф без керамики. Нужно дать сквозному току просадить питание, это и будет мертвой зоной для выходных полевиков на время переключения.  ЗГ и выход  должны работать синхронно без пауз. Для irf740 напряжение на затворы около 8-10в(размах 16-20). Время включения и выключения должны совпасть с мертвой зоной ЗГ. На выходе ЗГ под нагрузкой должен быть красивый меандр с иголками выбросов в пару вольт. Частота около 15кГц.
Чуть не забыл- перед работой Вы должны набраться большого душевного равновесия!

[Linkov1959]

Силовой транс сделан на кольце TS10-T36/23/15-C. Я его брал, как 4000, выбросов почти нет и до насыщения далеко. Сегодня смотрю прайс магазина, а там исправление на 10000.
https://voron.ua/catalog/016298
Хорошее кольцо под 15 кГц! Вот и выбросил демпфирующие цепочки.
Мотал в один слой по всему кольцу двойным проводом 85витков первички, можно попробовать намотать меньше более толстым проводом, кольцо должно выдержать. Остался последний вопрос - как регулировать ток заряда?

[Новик]

Остался последний вопрос - как регулировать ток заряда?

А нужно ли регулировать , Другое дело как меняется ток в зависимости от входного напряжения (хотя бы диапазон 180 - 240 в ) и от сопротивления нагрузки ?

[Linkov1959]

[user]Новик[/user], Ток и наклон нагрузочной кривой зависят от конденсатора балласта, витков транса и напряжения в сети.
Для меня вопрос регулировки тока не стоит - стабильная сеть и латр, но латр в дорогу не возьмёшь и сеть в дороге разная.
Можно менять переключателем конденсатор балласта.
Можно менять переключателем витки транса.
Можно менять сеть симисторным регулятором.
Я за симистор, но обычный простой может не подойти. Завтра попробую.

[Новик]

Можно менять сеть симисторным регулятором.
Я за симистор, но обычный простой может не подойти. Завтра попробую.

Тогда остается один шаг чтобы ввести обратную связь по току , стабилизировать.

[Linkov1959]

[user]Новик[/user],  стандартный симисторный регулятор уже опробовал - регулирует вполне сносно.
Не уверен, что нужна стабилизация тока, главное не превышать разумных пределов и отрубить вовремя.  В конце заряда желательно уменьшать ток. Альтернатива  симистору - диод, или отключение  половинки моста, если ток превышает разумный предел. Кондеры там вытягивают, но на 30-40% ток упадет.