Акция для форумчан на новые Dualtron Spider от RUSAMOKAT!

[Damir-777]

Испанец показывает, что спайдер еле еле едет в гору даже на полном приводе в Турбо:
https://youtu.be/-qC1ni75Nw8

Я спокойно еду 35км/ч в очень крутой подъём на DT2S (одномотрник):
https://youtu.be/NWnqvODPhW4

[a.l.e.x.100]

Выходит мой инвалид етау 250w зверюга)). Такое ощущение что испанец не выставил настройки, угол подъёма смешной
На 1.40 смотри)). Не будем же народ уверять что два двигла или один не могут поднять дуляк в такую горку)).
https://youtu.be/MAEVOUl62ic

[Max888]

Для полноценного вывода, касаемо этого видео, хотелось бы понять что сможет сделать дт2 на этом же маршруте. По моим ощущениям спайдер едет намного лучше, чем снято на видео. Может я и ошибаюсь,  спорить не буду.
Что касаемо дт2 аппарат отличный, но я хотел что-то новое.

[Чайнег]

Я спокойно еду 35км/ч в очень крутой подъём на DT2S (одномотрник):

А на каком времени там подъем? И какой там примерно процент?

[Damir-777]

А на каком времени там подъем? И какой там примерно процент?

Подъём начинается с 1:30.
Трудно сказать сколько градусов уклон, но примерно можно предположить по установленным под углом заборам, но подъём очень крутой, на велике на малой передаче даже трудно подниматься:

[a.l.e.x.100]

По мне будет справедливо если дождёмся отзывов владельцев. По крайней мере один чел из наших уже тестировал на закрытом стадионе, сам под сотку весом, не нашёл что Паук дохлый, а он бывший владелец Раптора, а этот малыш таков, что и Ультру на старте иногда делает! Терпение и ещё раз терпение!

[Чайнег]

Подъём начинается с 1:30.
Трудно сказать сколько градусов уклон, но примерно можно предположить по установленным под углом заборам, но подъём очень крутой, на велике на малой передаче даже трудно подниматься:

А длина пролетов забора и высота ступенек примерно какая? Похоже, подъем процентов 10. (т.е. отношение ступенька/пролет = 0.1) Подъем длится всего 30 секунд, на скорости 35км/ч это всего 300 метров длины, а значит, всего около 30 метров набора высоты. Это мало. Вчера поднимался примерно в такой же наклон, но на высоту 150 метров, т.е. порядка полутора километров за раз. И не один раз. Мини 4 прет нормуль, хотя с моим весом 110 скорость, конечно, не 35, а где-то 25.

Если Спайдер еле-еле идет в такие подъемы в тестах этого испанского чувака, то в это трудно поверить - то ли он что-то с настройками намудрил, то ли у него дефективный аппарат.

[Max888]

Всё же я думаю этот испанец чего-то намудрил,  как вяло происходит набор скорости, либо угол подъёма очень большой, либо дикий букс. Музыка мешает понять

[Damir-777]

А длина пролетов забора и высота ступенек примерно какая?

Для интереса я потом всё замерю на этом участке дороги.
А у испанца в настройках спайдер скорее всего с завода стоит самый минимальный крутящий момент P9-0. Так-как  этот двухмоторник должен заезжать в уклоны 45° без напряга. Кстати на сяоми в этот подъём скорость была 18км/ч, с моим весом 70кг.

[a.l.e.x.100]

Притом испанский ролик начинается с вполне бодрого заезда на горку)).

[Andruxa5]

Хотелось бы видеть в данной теме инфу про закупку и скорректированые  сроки поставки, дата окончания акции 24,5 ач . И в описании исправление мощности мк т.к расхождение с инфо на сайте.

[Male]

Русамокат забыл наверное уже про эту тему))))
а так да, можно нам трекномер  мы сами отследим.

[witbk]

[user]Male[/user], нету у них треков , ждите все приедет.

[Inego]

Spider 660w моторы, 3000w в пике, 42мм магниты.
А почему все меряют ширину магнитов на ободе, а не э-магниты на якоре ? Они же важнее. У Раптора магниты 30мм, а якорь с э-магнитами шире якоря Спайдера если судить по видео Раптор-ТВ. Поэтому Раптор более резвый. Raptor 30мм, Spider 42мм, LTD 45мм.

[wasapp]

Поэтому Раптор более резвый. Raptor 30мм, Spider 42мм, LTD 45мм.

Согласен, именно по этому! а не потому что у раптора колесо на 2" меньше!

[Bloody]

[user]Inego[/user], а кол- во магнитов вы не считаете?

[user]wasapp[/user], сарказм от бога)))

[witbk]

[user]Inego[/user], хотя бы пруфы запили с фотками, чето я не верю чтоб такой несимметричный якорь был.