Проверка моноколеса перед покупкой б/у

[Robolotof]

Всем привет.
Покупаю ninebot one a1 б/у
Как проверить перед покупкой состояние?
Особенно интересует батарея. Можно ли понять жива ли она на маленьком пробеге? Например проехать тестовый километр и в приложении посмотреть сколько километров осталось.

[FreiDjaz]

Без обид, но не самое лучший выбор.  Ну если только не дороже 10т.р.

А проверить по большому счету никак. Если только попросить хозяина проехать 10км на этом колесе, а вы рядом на велосипеде ... )))

[Robolotof]

Ну если только не дороже 10т.р.

Ну почти так.

А проверить по большому счету никак. Если только попросить хозяина проехать 10км на этом колесе, а вы рядом на велосипеде ... )))

а 1 километр не покажет? если у него запас всего 10-12 км это 10%. т.е. если после 1 км осталось 90% батареи, то более менее норм?

[rovshan23@gmail.com]

Всем привет.
Покупаю ninebot one a1 б/у
Как проверить перед покупкой состояние?
Особенно интересует батарея. Можно ли понять жива ли она на маленьком пробеге? Например проехать тестовый километр и в приложении посмотреть сколько километров осталось.

Скачайте ninebatary законнектесь к колесу и просмотрите разброс ячеек аккумулятора,
Приложение ищите в разделе о найнботах

[rovshan23@gmail.com]

Всем привет.
Покупаю ninebot one a1 б/у
Как проверить перед покупкой состояние?
Особенно интересует батарея. Можно ли понять жива ли она на маленьком пробеге? Например проехать тестовый километр и в приложении посмотреть сколько километров осталось.
Скачайте ninebatary законнектесь к колесу и просмотрите разброс ячеек аккумулятора,
Приложение ищите в разделе о найнботах

[Robolotof]

Скачайте ninebatary законнектесь к колесу и просмотрите разброс ячеек аккумулятора,
Приложение ищите в разделе о найнботах

Скачал, вот результат
https://yadi.sk/i/9453ZaXRGjX-VA
как это расшифровать?

[saska]

Конкретно в ninebotах не силён, но аккум почти новый. Если это расчетную ёмкость показывает.

[Robolotof]

Вот и я думаю что с батареей порядок. Но есть проблема: продавливается «от руки» - упираешь в ногу давишь на корпус и отказ. Куда смотреть?

[LEE4ER]

[user]Robolotof[/user], элементы выравнять не сложно, но потерянную емкост не вернуть, а тем более внутреннее сопротивление в них не уменьшить. В А1 батарея одна и поэтому нещадно работает всегда в стрессовых условиях, что крайне негативно сказывается не столько на емкости, сколько на сопротивлении (читай мощности).  В общем за сотню циклов такую батку можно легко убить в хлам, особенно по зиме

[FreiDjaz]

Куда смотреть?

Вполне возможно в характеристики колеса. Оно слабое прислабое. Более слабых то и нет Мотор то 350Вт всего и батка что-то в районе 120Втч или 140Втч ... одна параллель ... на этом ездить можно со скоростью до 12-15км/ч и при этом очень не далеко и  очень осторожно.

[Роман Викторович]

Куда смотреть?
Вполне возможно в характеристики колеса.

Но не до такой степени  оно слабое, что бы отключаться при небольшой нагрузке. У меня давно было такое, руками на месте его очень нужно постараться чтоб продавить.

[FreiDjaz]

Но не до такой степени  оно слабое ....

Ну тогда смотреть в сторону другого моноколеса ...
На самом деле в любом случае, даже в случае полной исправности, А1 это выкинутые в трубу деньги. Даже кс14б на фоне А1 гораздо перспективнее смотрится.

[Robolotof]

Ну на счет выкинуть в трубу денег - зависит от цели покупки.  Я не собираюсь на нем перемещаться по городу. Купил попробовать.  Покататься по парку.  В Перекресток сгонять. Ну и как вариант добираться до ближайшей машины каршеринга. Для этой цели альтернативы на авито нет. За 12к₽ только унылое старье,  которое выглядит как чемодан с колесом. Если зайдет продам,  куплю Имо8. 
Теперь по сабжу. Дело как всегда было "не в бабине". Какой-то глюк в ручке,  точнее в функции отключения колеса при подъеме. При нагрузке почему-то кратковременно срабатывает,  Где-то на секунду.  Отключил ее нафиг.  Теперь все норм.
Задрал педали с ограничителем 10км/ч на третьем подходе))  надо убирать совсем похоже 

[LEE4ER]

Вполне возможно в характеристики колеса. Оно слабое прислабое. Более слабых то и нет Мотор то 350Вт всего и батка что-то в районе 120Втч или 140Втч ... одна параллель ... на этом ездить можно со скоростью до 12-15км/ч и при этом очень не далеко и  очень осторожно.

что за чушь?  Когда это Ninebon A1 стало 350Вт и слабым прислабым? 
Да, модель старая в плане выхода на рынок, но это само по себе ничего не значит. В8 тоже старый, но актуален и по сей день и аналогов ему нет.

Добавлено 19 Май 2019 в 11:55

Ну тогда смотреть в сторону другого моноколеса ...
На самом деле в любом случае, даже в случае полной исправности, А1 это выкинутые в трубу деньги. Даже кс14б на фоне А1 гораздо перспективнее смотрится.

чито?  Тоже какая-то глупость.  Одинаковые по ТТХ колеса.
В А1 можно поставить вторую батарею и будет нормальное 14 дюймовое устройство, за не большие деньги (учитывая его нынешнюю стоимость на рынке).  Из кс14б ничего более путного уже не сделать. Оно как было 14б, так им и останется

[FreiDjaz]

что за чушь?  Когда это Ninebon A1 стало 350Вт и слабым прислабым? 

Добавлено 19 Май 2019 в 11:55чито?  Тоже какая-то глупость.  Одинаковые по ТТХ колеса.

Хм. Помню перед покупкой кс14б хотел купить как раз А1 и  с того момента в голове засело, что оно 350вт ... но мы оба не правы и правы
А1 имеет таки не 350 и не 500, а согласно заверениям производителя аж 400Вт и батарею аж 155Втч.
Ссылки:
1) http://odno-koleso.com/ninebot-one-a1
2) https://xiacom.ru/reviews/obzor-monokolesa-ninebot-one-a1/

У кс14б же мотор 500Вт и батка на 174Втч, не вот прям фонтан тоже, но все же сильнее.

[user]Robolotof[/user], удачи с колесом 

[LEE4ER]

[user]FreiDjaz[/user], модели найнбот А1 от S2 отличаются только батареей и более "богатой" отделкой корпуса и наличию аксуссуаров в комплекте. Что же мы видим в спеке S2?

Спойлер

А1 400Вт вообще считался для китайского рынка кстати, о чем даже без особого труда нашлось упоминание в соответсвующей теме форума - https://electrotransport.ru/index.php?msg=825305

Из А1 можно сделать S2 и даже можно его прошить до 30км/ч, а вот 14б как был начальной моделью подскока до 5км, так ей на вечно и останется. Он даже для провоза в самолете не пригоден (в отличии от эс2, с двумя АКБ), хотя и имеет сменный акум)))
В общем модель 14б была очень компромисная, но если компромисы ее были понятны, то с учетом цены, оно было годным.  Найнбот же всегда был более интересен как версия А1, так и версия темболее эс2, которая нынче стоит копейки