Ох, бедолаги французы.... Даже электросамокат не в состоянии придумать....
А французкие арабы не знают как в Китае покупать, по привычке отоварились там же, где всегда )))

Собственно, скутеры всё чаще продают с моторчегом 350 ватт или около того.  А для хранения электроскутера необходим гараж - в лифт его не загонишь, на балкон не поставишь....

Соответственно, пришлось подаждать, пока это ещё где,  добрые китайцы изобретут "складной скутер". Это, радостное событие произошло - размеры самоката пропорционально увеличили и воткнули "скутерные" колеса (посадочный размер покрышки - 10 дюймов, самый скутерный размер).
С мотор-колесом связываться не стали, ибо где в нашем политкоректном мире взять мощные МК ??? Значит, взяли бесколлекторный внешний электромотор 800 вт ( вроде, 1000 вт то же будет).

Сейчас уже готов и испытан прототип, выгядит он так:



Модель в продаже будет мало чем отличаться - мощный свет, сигнал, переднее коыло (опция). Главное, скорость и мощность, со светофора он "вкурит" любой скутер, при этом помещается в лифт и может храниться в квартире...

Цитата: 12uu21 от 10 Фев. 2013 в 14:33
Собственно, скутеры всё чаще продают с моторчегом 350 ватт или около того.  А для хранения электроскутера необходим гараж - в лифт его не загонишь, на балкон не поставишь....

Отстают ваши товарищи-китайцы. Года так на три-четыре. В соседней теме уже было и даже с МК(в первом сообщении третье по счету видео):
https://electrotransport.ru/index.php/topic,13301.0.html

Никакой новизны в Вашем сообщении нет!

Наверно, всё дело в цене! Этот самокат (почти) не отличается в закупке от обычного электросамоката - разница очень мала!
В рознице в России он будет долларов на 100 дороже, чем обычный электросамокат....

Вааще, жалко мне людей, кто в прошлом сезоне покупал самокаты с коллекторными движками - за зиму технологии "шагнули на 100 лет" )))

Цитата: 12uu21 от 10 Фев. 2013 в 14:33... С мотор-колесом связываться не стали, ибо где в нашем политкоректном мире взять мощные МК ??? ...

Для политкорректных немцев мощные МК китайцы находят без проблем.

Нет, у немцев МК на 350вт только (на хаб внимательно посмотрите, не напоминает ли он случайно велосипедное МК весом 4.5кг?), и за свою политкоректность они оплачивают по полной - для них ценник (цифры) тот же, но не в долларах, а в Евро.... Собственно, это и стало единственной причиной, почему Революзер не попал не в одну страну мира, кроме Гермашки! Даже в СШАшку не попал!    А это в нашем политкоректном мире никак невозможно, поедатели гамбургеров обязательно должны иметь "складной скутер" с мощным мотором!

Вот и встала задача сделать "Революйзер-2", мощнее раза в два и дешевле раза в полтара.
Ну, получилось так, как на фотке - клиренс 14 см, агресивная резина, на моторе много ватт....

Думаю, в следующем году его "пречешут" - резина будет сликовая, появится переднее крыло, ватт на моторе будет ещё больше и скорость перевалит за 50 км\ч.

http://www.alibaba.com/product-gs/625445737/2012_EVO_SCOOTER_EEC_500W.html

Да, молодцы китайцы, написали "500W" в названии! А к чему это относится? Может, на колесе ещё где-то 500 вт написано? А, может, на контроллере такая наклеечка "500W" есть? Или это часть названия - а то фамилия у девушки подавшей объявление Wang, может, это её 500-е объявление?

Итересно, кто знает методику определения и поверки мощности МК или контроллера - дайте ссылку, всегда хотелось её узнать и понять...

http://www.conhismotor.com/ProductShow.asp?id=288

Здесь тоже 500W написали. Правда оно у меня по ваттметру выдает 1300W.

Цитата: Allex от 12 Фев. 2013 в 12:20... Правда оно у меня по ваттметру выдает 1300W.

В каком смысле "выдает" ?
Ваттметр у Вас может зафиксировать только мощность, потребляемую от батареи, а не ту мощность, которая "вливается" в МК.

За вычетом кпд контроллера и нагрева проводов - столько и будет вливаться в мотор. У меня так же было с 500ватным колесом для самоката.
контроллер 48в 27А, фазный не ограничивался. Сейчас запрограммировал 48в 20А, чтобы в 500вт колесо вливался киловат в пике/нагрузке.

Цитата: ReSharVladimir от 10 Фев. 2013 в 14:49
Никакой новизны в Вашем сообщении нет!

Хо-хо, видите как бывает, серые лошадки иногда обгоняют фаворитов!
Потехоньку-помаленьку, и потенциал самокатика начинает раскрываться.... Глядишь, окажется, что у израильтян, немцев и французов просто дизайнерские потуги были, а по-настоящему новый самокат мы проглядели ))

Цитата: 12uu21 от 04 Май 2013 в 10:26

Цитата: ReSharVladimir от 10 Фев. 2013 в 14:49
Никакой новизны в Вашем сообщении нет!

Хо-хо, видите как бывает, серые лошадки иногда обгоняют фаворитов!
Потехоньку-помаленьку, и потенциал самокатика начинает раскрываться.... Глядишь, окажется, что у израильтян, немцев и французов просто дизайнерские потуги были, а по-настоящему новый самокат мы проглядели ))

Вы, может, и проглядели. Всякое новое - хорошо забытое старое. Но, если честно, восторгаться особо нечем. Сама модель какой была три года назад, такой и осталась. Мне напоминает наш завод ГАЗ: сколько деталей меняют и улучшают, вроде, конструкцию, а все равно тяжелообразный монстр получается, а не легковушка. (Вот грузовички у них неплохие.)

На Kickstarter'е собирают деньги на проект Scrooser, довольно экстравагантный самокат.
1000w, 48V, 20Ah, 25км/ч, 28кг. По ссылке больше подробностей. Ожидаемая цена ~$5000.

Scrooser - Kickstarter Promo

Так и не понял, куды-ж они аккумуляторы запихали???
Но идея хороша. Надо попробовать повторить. Скутерная вилка, колёса квадрика и МК вварим прям в обод.
Рама из 2-х труб. Супер!

Про акб тоже интересно может в колеса или в раму или в сиденье цилиндрики например.

Шляпа какая!
Колеса такие, что бы максимально препятствовать качению... им придется резину самим заказывать, легкую, как на растобайках.

Акумулятор в колесо прятать = безумие полное! Остается под декой разложить, круглые батарейки?!

Фишка в том, что хитрая реакция на толчек ноги .... На самом деле, типа "затухающего" ПАС сенсора на колесе (колесо крутится, а контроллер думает, что это педали, а не колесо!), легко можно реализовать на обычном контроллере. Жаль, в России такая ШЛЯПА никому не нужна, так как в лифт не влезит и слишком медленная (((

Так как закон сохранения энергии/масс никто не отменял предположу, что или цилиндрики батареи во все возможные места понапихали (будь то хоть LiIon, хоть LiFePo4, а такая 48V 20Ah батарея будет 7-10кг весить, как ни крути), или на видео он с батареей меньшей емкости (в колесе или под седлом), чтобы несколько километров для отснятия видео прокатиться.
А из идей очень интересно решение закрепления сиденья: и стоя ездить не мешает, нет помех для отталкивания ногой, и сидушка вполне комфортная, полноценная.
Эх, мне бы такие зажигательные видеоролики научиться делать!