Я пробовал и так и так все-равно не работает может еще какие проводочки нужно присоединить?

Надо подключить еще 2 разъема вашей ручки газа.
Разъем ручки газа с желтым и серым проводом соединяются с разъемом контроллера, от которого идут красный и персиковый провод.
Насколько помню, это питание слаботочки, оно организовано через кнопку на ручке газа.
Второй разъем от ручки газа это индикация, но только для свинца.
Подключите слаботочку и все должно заработать.

Цитата: АндрейS от 16 Май 2014 в 21:56
Надо подключить еще 2 разъема вашей ручки газа.
Разъем ручки газа с желтым и серым проводом соединяются с разъемом контроллера, от которого идут красный и персиковый провод.
Насколько помню, это питание слаботочки, оно организовано через кнопку на ручке газа.
Второй разъем от ручки газа это индикация, но только для свинца.
Подключите слаботочку и все должно заработать.

Спасибо теперь все заработало, дело было как раз в этом проводочке, поеду испытывать)))

Подскажите, можно ли к Q100 36В 201 prm и штатному контроллеру на 36В полдкючить лиферную батарейку на 48в не сгорит ли контроллер?

Цитата: Олег77 от 17 Май 2014 в 14:20
Подскажите, можно ли к Q100 36В 201 prm и штатному контроллеру на 36В полдкючить лиферную батарейку на 48в не сгорит ли контроллер?

Контроллер в студию, тогда и ответим тебе. Если не знаешь откуда он, то вскрой, сфоткай и сообщи какие конденсаторы стоят.

Мне помощь нужна. Брал при совместной покупке через Павла  q128 328 рпм 36в в 26-м ободе с размыкающимся проводом 9 (кажись ) пин.
Брался на бмсбэтери. К нему есть ку93  22а в пике. Прислали вместе с ним.
Как не пытался поженить контроллер с  двиугуном- не олучилось. Решил что контроллер дохлый.

Взял контроллеры элифбайковские 17 (потом  14). Мотор на холостых работает тихо. Под нагрузкой хреново тянет особенно на старте. Чуть рычит и чувствуется вибрация до 15-20 км/час. Потом тише работает. Как будто я в него слишком много вливаю.
При этом провода сильно греются, тяга не ахти, жрет по 17а на протяжении всего разгона.
Начал менять фазные проводами местами- ну либо пытается назад, либо все по прежнему.

Может кто-нибудь уже сталкивался с проблемой поженить мотор с бмс бэттери с контроллером с элифбайка ?

[user]Kwoter[/user], а у них градусность датчиков холла совпадает? попробуйте мотор от инфинеона запитать... он автодетектит и ставит нужное сам.
а КСТАТИ датчики холла сами на моторе проверяли?

Цитата: TULSUNDUR от 18 Май 2014 в 02:35
[user]Kwoter[/user], а у них градусность датчиков холла совпадает? попробуйте мотор от инфинеона запитать... он автодетектит и ставит нужное сам.
а КСТАТИ датчики холла сами на моторе проверяли?

Я давно уже сделал для себя вывод, что редукторники лучше всего питать контролерами в безсенсорном режиме.
Подсоединил три провода. Если не в ту сторону, то перекинул любых два. И не нужно самообучения, которое может отказать в любой момент (было два случая).
Надежнее.

Я холы отключал, все тоже самое.

"градусность датчиков холла совпадает? попробуйте мотор от инфинеона запитать... он автодетектит и ставит нужное сам."
элифбайковские так же самодетектят.

Цитата: Kwoter от 18 Май 2014 в 09:40
Я холы отключал, все тоже самое.

Как здесь и надо копать...

Все, разобрался. С мотором все в порядке . Просто он высокооборотистый. Под мом весом 95кг ему туго. А вот жене 60 кг все понравилось, работает ровно.
Накинул q100 24в 201 рпм и запитал на 36в, что приблизительно соответствует 328 рпм q128, только  350W а не 500W. Он еще слабее на старте. А потом тоже просыпается и меняет тональность звука.
Просто меня бафинги брм разбалывали.
Надо этот q128  в 20-е закатать.
Ну или, если кому нужно, могу переслать в 26-м ободе (стучитесь в личку). Предупреждаю- на старте желательно ногами помочь. Иначе динамика слабая.

Вот и я поставил себе qq-128 (328 rpm) на переднее колесо 26" и запитал от 12s котлет
С места слабо трогается, но зато на 100% едет 40 кмч. При активной работе педалями можно ехать 48-50 кмч.
На выходных ездил на дачу 34 км, доехал за час, всю дорогу помогал педалями. По прямой ехал 40+ кмч, под горку сбрасывал газ, чтоб не перенапрягать мотор. Почти разрядил свой акк (10ah), получается в среднем вкачивал 400 Вт. Приехав домой потрогал мотор, он был где-то 60 градусов. Это нормально что он так греется?

[user]saklar13[/user], для 40+ нужно около киловатта. И для QQ-128 это может быть многовато, рекомендуется долговременно не более 800 вт. Какой максимальный батарейный ток в контроллере выставлен?

[user]Slider[/user], у меня такой контролер он до 19а. Но я всю дорогу на максимум не газую, а едет он 40+ потому что я педали нормально кручу.

А 800 вт это какая приблизительно скорость на прямой?

Цитата: saklar13 от 20 Май 2014 в 12:07
Вот и я поставил себе qq-128 (328 rpm) на переднее колесо 26" и запитал от 12s котлет
С места слабо трогается, но зато на 100% едет 40 кмч. При активной работе педалями можно ехать 48-50 кмч.
На выходных ездил на дачу 34 км, доехал за час, всю дорогу помогал педалями. По прямой ехал 40+ кмч, под горку сбрасывал газ, чтоб не перенапрягать мотор. Почти разрядил свой акк (10ah), получается в среднем вкачивал 400 Вт. Приехав домой потрогал мотор, он был где-то 60 градусов. Это нормально что он так греется?

На какое напряжение мотор 328?

Обычно rpm указывают для 36В.
328 оборотов для 26 колеса - многовато, имхо.
Для 44В, нагрев в 60 град. это оч. плохо.
Означает, что магниты в опасности. Надо ставить термодатчик или снижать напряжение. 

[user]edw123[/user], 328 rpm на 36 В

[user]илс[/user], а как поставить термодатчик?

Цитата: илс от 20 Май 2014 в 13:18
Обычно rpm указывают для 36В.
328 оборотов для 26 колеса - многовато, имхо.
Для 44В, нагрев в 60 град. это оч. плохо.
Означает, что магниты в опасности. Надо ставить термодатчик или снижать напряжение. 

Я бы не сказал что 328 rpm это плохо для 26-го колеса. Но тут надо смотреть кому. Есть некоторые клиенты что берут q100 с 328 рпм, активно педалируют и носятся под 40. При этом у них в среднем выходит  60-65 км пробега от  36в10ач лифера.  И довольные, ничего не греется.
Другое дело когда человек сидит и не крутит педали. Тогда и 266 рпм много для qq.

В моем случае я накололся доверившись этикетке. Мне нужен был тяговой. Но не страшно, закатаю в 20-ку или подожду того кому нужен оборотистый двигун.

Цитата: saklar13 от 20 Май 2014 в 13:39
[user]edw123[/user], 328 rpm на 36 В

ТОгда 48В явно много без токоограничения инфинеоном.