BMS – подключение к элементам, описание, советы и т.д.

[tmiaer]

Параноидальные бмски с нижним порогом 2.9 на любой вкус и цвет  https://www.aliexpress.com/store/product/SuPower-14S-50-4V-51-8V-58-8V-60A-Li-ion-Lithium-LiPo-Battery-BMS-Management/605190_32801512567.html?spm=2114.12010612.0.0.7adedb03SiSgBQ

[ser_mih]

Да, дороговато паранойя нынче выходит...

[Kadilak]

Привет всем....Нужна помощь...проблема с литий-полимерным акб или с зарядным устройством,зарядка включается определяет литий,какое напряжение ,но тока не отдаёт.....Сам акб стоит на электрокаре,заряда у него в данный момент 48в напряжение отдаёт электрокар едет метров 5 и встаёт жалуется на малый заряд акб.....разобрав акб увидел BMS никаких индикаторов не горит,при включения зажигания или заряда бмс издаёт писк и греется микрачип.... Видео по ссылке в https://www.youtube.com/watch?v=G7RJrn90cSg&feature=youtu.be

[mr.Dream]

[user]Владислав-Подольск[/user], минус берётся от силового минуса. Сэкономили один проволок китайцы в ущерб ошибки измерения из за падения напряжения на силовом под нагрузкой)

[Александр CRV]

Судя по всему 4S это и из названия и из схемы в объявлении ясно. Хотя плата не совсем такая похоже.
Ну да пять выводов на 4S, а что Вас смущает?
Добавлено 31 Дек. 2017 в 22:39
У Вас симметричная а в объявлении нет. Вот в чем разница.

[arealex]

[user]Владислав-Подольск[/user], не двух проводов

[илс]

[user]Владислав-Подольск[/user], На фотке виден отсутствующий коннектор на минус первого элемента (В-). Можете к нему припаяться. Можете не паять, на отключение это не сильно повлияет.
Паять имеет смысл, чтобы вам меньше путаться с пайкой балансирных....

[илс]

у меня то 5 последовательных.......
А все остальное с этим как ?

Сорри, уже потерял нить обсуждения.
Сформулируйте пож. конкретный вопрос, с подкреплением внятных фоток/рисунков.

[tmiaer]

[user]Владислав-Подольск[/user], это четыре промежуточных провода между пятью банками. Крайний силовой минус и плюс заводятся на бмс отдельно толстыми проводами. Элементарно ж.



Для понимания пронумеровал контакты балансирного разъёма:
Контакт 1 - это то же, что и B-, соответственно подключать его дополнительно не нужно.
Контакты 2-5 - промежуточные точки между ячейками.
Контакт 6 - то же, что и B+, аналогично первому, подключать не нужно.

Либо альтернативный вариант - плюсовой силовой провод (красный) к бмс (B+, P+) подключать не нужно, а вести его сразу от крайней ячейки к коннекторам зарядки и разрядки, тогда на 6 контакт балансирного разъёма надо кинуть тонкий проводочек от этого плюса, потому что силовой плюс на эту бмс в принципе заводить не обязательно.

[tmiaer]

У меня еще 6S  есть  БМС - скажите  а вот почему нельзя  лишние  провода  спаять  вместе  - тогда   БМС будет  думать  что на элементе  есть напряжение и будет работать .

От конкретной конструкции бмс зависит. Где-то лишние неиспользуемые каналы со стороны плюса можно просто не подключать и она будет работать, где-то надо их замкнуть друг с другом на последний задействованный, где-то только переделкой бмс решается вопрос.

[Shaman2]

У аймакса есть один нюанс: он при зарядке на доли секунды кидает на выход 30в. Поэтому при зарядке автомобильных аккумуляторов очень желательно клему снимать.

В Вашем случае наверное стоит отключать балансирный разьем от bms

[tmiaer]

[user]Shaman2[/user], как вы себе представляете 30В на выходе при подключённой батарее? Для этого ток заряда наверно должен быть 20С, не меньше. Аймакс точно сможет его дать?

[user]Владислав-Подольск[/user], разъём от бмс отключать не надо. Он не мешает. Минус желательно брать до бмс, хотя если взять после, тоже ничего страшного. Отключит бмска - аймакс должен выпасть в ошибку и всё. И вообще зачем вам аймакс? Он такую сборку сутки заряжать будет. Используйте обычную зарядку подходящей мощности, и через внешний разъём мониторьте напряжение время от времени.

[Shaman2]

[user]Shaman2[/user], как вы себе представляете 30В на выходе при подключённой батарее? Для этого ток заряда наверно должен быть 20С, не меньше. Аймакс точно сможет его дать?

Я уже точно не помню подробностей. В памяти отложилось упоминание на форумах что при зарядке автоаккумулятора аймакс может на секунду дать на аккумулятор напряжение до 30в. Толи определение полярности, толи емкости, я врать небуду, но на минимум двух форумах такие упоминания были и я заряжать аккумулятор на машине без снятия массы аймаксом отказываюсь на всякий случай.

Незабываем что аймакс заряжает 6 литиек, это 6*4,2 около 25в на выход он 100% может

[tmiaer]

[user]Shaman2[/user], напряжение держит аккумулятор. Чтобы его пересилить и поднять до 30В, нужно влить нереальный ток. За тысячу ампер, наверно.

[Shaman2]

[user]Shaman2[/user], напряжение держит аккумулятор. Чтобы его пересилить и поднять до 30В, нужно влить нереальный ток. За тысячу ампер, наверно.

за что купил, за то продал. я просто непомню подробностей.

[alexandr1e]

Здравствуйте, Есть аккумулятор 48в 10ач Lipo4 c одним проводом для зарядки и разрядки тоесть установлена  БМС с синусом. Можно ли использовать для редукторного мотора велосипеда 350ват48вольт? 

[Piramidon]

Здравствуйте, Есть аккумулятор 48в 10ач Lipo4 c одним проводом для зарядки и разрядки тоесть установлена  БМС с синусом. Можно ли использовать для редукторного мотора велосипеда 350ват48вольт?

Если Вам так хочется, то пусть будет с синусом, но БМС с синусом не бывает, перепутали с контроллером, БМС такая называется симметричная, такую батарею можно использовать с выбранным мотором.

[alexandr1e]

Если Вам так хочется, то пусть будет с синусом, но БМС с синусом не бывает, перепутали с контроллером, БМС такая называется симметричная, такую батарею можно использовать с выбранным мотором.

спасибо большое Piramidon