Кальцивые стартерные батареи и КТЦ

UDAV · 25 Янв. 2017 в 09:52

оффтоп удален

на будущее. Если указано средство измерения - желающие могут сами погуглить его точность и сделать для себя соответствующие выводы. Однако оставьте эти выводы при себе т.к. они будут обсуждением средства измерения - тема не про это.

AlexAi · 25 Янв. 2017 в 09:53

[user]serggio[/user], мне это не нужно. У вас неплохой прибор, я помню. Но вы же сами начали шашкой махать не разобравшись.

serggio · 25 Янв. 2017 в 10:04

[user]AlexAi[/user], просто я предлагаю, т.к. и клещи есть Fluke 317. Точно такой же прибор как у коллеги без функции In Rush. Я под спойлер картинки спрячу

Спойлер

AlexAi · 25 Янв. 2017 в 10:19

[user]UDAV[/user], С каких это пор измерение напряжения (чем измерить и как правильно) на кальциевом акб в процессе ктц это оффтоп для этой ветки?

UDAV · 25 Янв. 2017 в 11:08

Цитата: AlexAi от 25 Янв. 2017 в 10:19
[user]UDAV[/user], С каких это пор измерение напряжения (чем измерить и как правильно) на кальциевом акб в процессе ктц это оффтоп для этой ветки?

Тема: Кальцивые стартерные батареи и КТЦ

Где вы тут видите "средства измерения" ? Создайте тему "приборы для измерения параметров АКБ\ЗУ\чего хотите", что бы тематике форума соответствовала только, и никто не будет против.

Суть данной темы - если вы не понимаете - кальциевые батареи отличаются от малосурьмянистых. Нужно донести это знание до читателей. РАЗНИЦУ между. Что бы люди не высаживали кальций до 10.8в во время КТЦ. Измерительные приборы в обоих случаях используются одинаковые и знание о том как мерить чем и насколько точно никак не помогают пониманию СУТИ - КАЛЬЦИЙ ДО 10.8В разряжать нельзя.

Разницу между 10.8в и 12.0в можно померить любой цешкой за 300 рублей, для этого флюк не обязателен. Ваши обсуждения не по теме МЕШАЮТ восприятию действительно полезной и важной информации, захламляют, засоряют тему. Воздержитесь от них. Сами же жалуетесь что на форуме полно мусора и тяжело найти что то полезное а тут вдруг уперлись. Логика барбы?

serggio · 25 Янв. 2017 в 11:20

[user]UDAV[/user], давайте чтобы все было по честному!

Цитата: UDAV от 25 Янв. 2017 в 11:08
Тема: Кальцивые стартерные батареи и КТЦ

Где вы тут видите "средства измерения" ? Создайте тему "приборы для измерения параметров АКБ\ЗУ\чего хотите", что бы тематике форума соответствовала только, и никто не будет против.

Просьба перенести из этой темы все обсуждения вашего ЗУС и других зарядных устройств в соответствующий раздел!
Раз вы пока еще модератор, и рьяно наводите порядок, то переносите сообщения в соответствующие темы а не затирайте их!

Тема про КТЦ и кальциевые батареи? Будем говорить исключительно о КТЦ графиках и как по ним можно определить состояние батарей!

Спойлер

данное сообщение заскринено, удалите - будет в соответствующем разделе по работе форума тут же!

UDAV · 25 Янв. 2017 в 11:56

[user]serggio[/user], могу удалить, нажмите "Сообщить модератору" в сообщениях, которые, по вашему мнению, являются оффтопом. Я согласен что тема нуждается в тотальной чистке. И не только эта.

Переносить - это вряд ли, я ж не нянька исправлять за пользователями, которые даже тему не могут выбрать правильно самостоятельно. Исключения делаю только для сообщений особой ценности, но такие как правило сразу в нужных темах.

Далее. Что касается обсуждений упомянутого вами ЗУ - оно имеет специальный режим для работы с кальциевыми АКБ, по этому попадает в рамки темы, в которой обсуждаются как раз отличия\особенности кальциевых же АКБ. Вольтметры такого режима не имеют.

P.S.
Я понимаю что вы тут годами вольготно себя чувствовали. В итоге ничего на форуме найти практически невозможно. Привыкайте к тому что постепенно я вас буду приучать придерживаться рамок указанных в названии тем. А будет свободное время - почищу мусор, который тут копился годами, еще до моего модераторства. У предшественников времени видать не нашлось

Xesha · 25 Янв. 2017 в 13:28

Цитата: UDAV от 25 Янв. 2017 в 11:08
Суть данной темы - если вы не понимаете - кальциевые батареи отличаются от малосурьмянистых. Нужно донести это знание до читателей. РАЗНИЦУ между. Что бы люди не высаживали кальций до 10.8в во время КТЦ. Измерительные приборы в обоих случаях используются одинаковые и знание о том как мерить чем и насколько точно никак не помогают пониманию СУТИ - КАЛЬЦИЙ ДО 10.8В разряжать нельзя.

От тебе раз

почитал первые страницы темы - там Сорока пишет "разряжайте до 10,8"

А на последней - нельзя

Где обывателю взять правильную информацию на этих 145 страницах?

UDAV · 25 Янв. 2017 в 13:30

[user]Xesha[/user], именно по этому число страниц будем сокращать, флуд вычищать. А Сорока был не прав, технология относительно новая, о ее "подводных камнях" стало известно только относительно недавно, после выявления массового падежа кальцинированных экземпляров, постоявших разряженными (не на морозе). Но он исправился. Теперь везде пишет 12в (11.5 край, и сразу, СРАЗУ на зарядку).

yustas66 · 25 Янв. 2017 в 13:33

Граждане, сразу прошу прощения за офф-топ. Но не высказать своего мнения не могу. Для чего изначально были придуманы две кнопочки - "+" и "-" ? Плюсик на этом форуме ставится "за внесение какой-то полезности в тему обсуждения". Минус СТАВИЛСЯ за грубые нарушения правил форума, оскорбления, тупость в восприятии очевидных вещей и т.п. А вот теперь вернитесь назад в обсуждениях и посмотрите за что ставятся ЭТИ у нас. Поддерживаешь "политику партии" - плюс тебе, чуть что сказал против - сразу минус. Это по крайней мере неприятно, для взрослого человека. Нужно наверное запомнить, что у каждого индивидуума есть своя точка зрения. И если это "понимание" не подходит под общепринятую в разделе Свинцовые аккумуляторы, то зачем сразу минусовать? Нужно вести диалог, доказывать свою правоту, а не отворачивать народ от себя и себеподобных. Но если человек тупо кричит "стриженное", то от минуса уже никуда не деться. И дискриминация процветает здесь. Вот у меня забрали право плюсовать и минусовать. Как это понимать? Меня могут ..., а я нет ?

Highway · 25 Янв. 2017 в 14:01

[user]Xesha[/user], Я вам больше скажу. Разряд кальциевого АКБ даже до 11.5В током 0.1С и меньше крайне опасен. Может не для всех марок, но у меня вышло именно так.

Дм. · 25 Янв. 2017 в 15:38

Цитата: Highway от 25 Янв. 2017 в 14:01
[user]Xesha[/user], Я вам больше скажу. Разряд кальциевого АКБ даже до 11.5В током 0.1С и меньше крайне опасен. Может не для всех марок, но у меня вышло именно так.

Подробности приводите, что у Вас случилось, чтобы уж Ваши "ошибки" послужили ученьем другим.

Дм. · 25 Янв. 2017 в 15:47

Цитата: UDAV от 25 Янв. 2017 в 11:56
Что касается обсуждений упомянутого вами ЗУ - оно имеет специальный режим для работы с кальциевыми АКБ, по этому попадает в рамки темы, в которой обсуждаются как раз отличия\особенности кальциевых же АКБ.

Этот "специальный режим" является режимом проведения КТЦ? Можно ведь точно также создать тему: "кальциевые стартерные батареи и упомянутое ЗУ".

Highway · 25 Янв. 2017 в 15:52

Цитата: Дм. от 25 Янв. 2017 в 15:38
Подробности приводите, что у Вас случилось, чтобы уж Ваши "ошибки" послужили ученьем другим.

https://electrotransport.ru/index.php?msg=934268
До поста 2106.

Дм. · 25 Янв. 2017 в 16:53

Цитата: Highway от 25 Янв. 2017 в 15:52
https://electrotransport.ru/index.php?msg=934268
До поста 2106.

Неочевидно, что именно разряд до 11,5 В - без принятия во внимание всей предыдущей истории АКБ - явился исходной причиной такого сокращения ёмкости. Это мог быть просто "спусковой крючок", когда АКБ уже исчерпала свой ресурс.

Xesha · 25 Янв. 2017 в 17:27

Цитата: UDAV от 25 Янв. 2017 в 13:30
[user]Xesha[/user], именно по этому число страниц будем сокращать, флуд вычищать. А Сорока был не прав, технология относительно новая, о ее "подводных камнях" стало известно только относительно недавно, после выявления массового падежа кальцинированных экземпляров, постоявших разряженными (не на морозе). Но он исправился. Теперь везде пишет 12в (11.5 край, и сразу, СРАЗУ на зарядку).

А может как то в шапку собрать всю имеющуюся информацию для Кальциевых батарей, что ещё можно/ нельзя? FAQ по Ca/Ca

Можно ля заряжать на 16 Вольтах - как это например некоторые зарядные умеют. Хорошо им или плохо от десульфации с амплитудой 50 ГЦ, или нужно 10 секунд, или может 20

Или как Вымпел может Заряжать до16 вольт и потом разряд до 13,5В

в общем чем больше читаешь - тем больше путаешься )))

Xesha · 25 Янв. 2017 в 17:39

Ну вот те же вопросы по кругу

Цитата: geodez от 11 Нояб. 2016 в 08:00
Теперь сами вопросы: 1. Нужно ли поднимать напряжения заряда до 16.2в, или достаточно до 14.6в ?
2. Нужен ли вообще КТЦ (разряд - заряд), или ставить обратно на машину?
Много тем в интернете про заряд акб по технологии Ca\Ca , но единого ответа так и нет, хотя в инструкциях на многие импортный акб написано, что заряд до 14.6в (не обслуживаемые), а в отечественных до 16.2-16.4в. (с пробками).
Не хочу угробить "живой" акб, хотя тема не нова, но ещё раз хотел услышать дельные советы. Спасибо.

Дм. · 25 Янв. 2017 в 21:59

Цитата: Xesha от 25 Янв. 2017 в 17:27
Можно ля заряжать на 16 Вольтах - как это например некоторые зарядные умеют.

Вы сами попробуйте поставить на зарядку с контролем напряжения, и когда напряжение поднимется до 14,4 В, прислушайтесь к своей необслуживаемой АКБ - услышите шипение/бульканье, значит электролит уже кипит. Ждать поднятия напряжения ещё выше при наличии тех звуков - только интенсивнее кипеть будет. Чем сильнее кипит, тем бОльшая часть энергии уходит не на подзарядку, а на электролиз воды в электролите и нагрев АКБ. Ни к чему это.

ЦитироватьХорошо им или плохо от десульфации с амплитудой 50 ГЦ, или нужно 10 секунд, или может 20

Вреда нет ни от секунд, ни от долей секунды.