двигатель 12 вольт 250 ват 2700 об/мин щёточный .Гарантия на автомобиле 125000 км пробега

Цитата: кипец от 12 Нояб. 2011 в 18:47
двигатель 12 вольт 250 ват 2700 об/мин щёточный .Гарантия на автомобиле 125000 км пробега

Ох мучают меня сомнения что он 30 км может выдать, и что 12 вольт даете на него? Но  на подъемы лучше бы его использовать через переключения скоростей, а что за аккумуляторы и на сколько хватает?

Цитата: Эйяфьятлайокудль от 12 Нояб. 2011 в 18:56
Ох мучают меня сомнения что он 30 км может выдать, и что 12 вольт даете на него? Но  на подъемы лучше бы его использовать через переключения скоростей, а что за аккумуляторы и на сколько хватает?

У меня МК, на 30км/ч по плоскачу жрёт от 260 до 350вт.
А этот (тот о котором речь) - автомобильный мотор, у него номинальная мощность указана на валу.
Т.е. потребляет он в номинале чуть больше 300вт, кстати 500вт с него вполне реально выжимать(на номинальных или повышенных оборотах).

Вначале был свинец 12 вольт 20 ач пробег 8 км. Сейчас лифер 12 вольт 40 ач пробег 35 км. Летом в жару дополнительное охлаждение.

неужели в россии так дорого стоит  такие моторы? мне обошлось всё(мотор,контроллер,батареи,ручка газа ,зарядное)меньше двухсот баксов
https://electrotransport.ru/index.php/topic,16751.0.html

переплатил однако,на мотоборде лежат за 5 ,а при доставке с тао выходит где-то 3,5-4т.р. за комплект.

http://motorboard.ru/electro/

Цитата: vasya976 от 18 Июль 2013 в 05:40
переплатил однако,на мотоборде лежат за 5 ,а при доставке с тао выходит где-то 3,5-4т.р. за комплект.

интересно в каком месте переплатил?гугль сказал  5500 российских рублей =
1 384.35893 украинские гривны
200уе на тот момент было около 1600 грн
включаем в них акк. и зарядное

У коллекторников кпд процентов 70, тестил от шуруповёрта - нагревается мгновенно, батарею жрёт, хреньс. Сейчас вот с хоббикинга бесколлекторник 400вт идёт, надеюсь покруче будет. Всё доступно более менее, но надо ещё esc + servo tester  докупать для управления.

Может повторим? Вот тоже интересуюсь о доступном эл.двигателе на 12 вольт и 700 ватт.

Цитата: Буратино от 14 Июнь 2016 в 23:10
Может повторим? Вот тоже интересуюсь о доступном эл.двигателе на 12 вольт и 700 ватт.

Мониторь куплю продажу,там периодически от вентиляторов продают.

А вот нашел, но продавец не знает какой он мощности. Может здешние спецы знают больше?
http://olx.ua/obyavlenie/motor-ventilyator-radiator-folksvagen-seat-audi-IDjVcKM.html#5703a6b445

[user]Буратино[/user],
Похож вот на такой:
-
Китайский аналог- XTMR-007. 250 Вт, 12 В. Очень неплохой движок, потребление на ХХ - 1.2 А всего.

Еще один дешёвый и доступный вариант:

XTMR-006. 500 Вт, 12 В. Двигатель от вентилятора AUDI.
Тяговитый, надёжный движок. Я его до 900 Вт раскачивал.

Цитата: FUNTICK от 15 Июнь 2016 в 16:54
Я его до 900 Вт раскачивал.

Спасибо....в смысле "раскачивал" подавали больше 12в.?
Мне конечно предпочтительней на 500 ватт

[user]Буратино[/user], Да, подавал 26 В с ограничением тока 35 А через контроллер. Иначе, на старте может щёточный узел подгореть. Сам движок очень надёжный.
Второй год уже трудится: https://electrotransport.ru/index.php?topic=28713.0

Цитата: FUNTICK от 15 Июнь 2016 в 18:44
Да, подавал 26 В с ограничением тока 35 А через контроллер.

Тогда еще вопрос...А 26 в откуда? Инвертор? Сами придумали?
ВЫ навели меня на мысль, если не найду на 500, то может 250 можно раскачать до 500 вт?

[user]Буратино[/user], Почитайте тему, ссылку на которую я Вам дал выше. Там, думаю, много полезной для Вас информации есть.
Из 250 Вт мотора не советую выжимать больше- он даже в номинале греется сильно.

Здравствуйте. Хочу сделать регулятор двигателя постоянного тока с интерфейсом.
Что можете посоветовать? Как лучше сделать микроконтроллер или таймером?
Я новичок, прошу вас, дать мне дельные советы.