Видимо нужно подучить матчасть 

Цитата: rusmax от 10 Апр. 2019 в 17:10
Видимо нужно подучить матчасть 

думаете,тоесть прибор врет )...а как же скажите вы то ее проверили что он жрет 500 ) глазиками ), может вам подучи ть мат часть  и не при писывать  к прибору лишние потуги

Цитата: vampire от 17 Апр. 2019 в 12:52
думаете,тоесть прибор врет )...а как же скажите вы то ее проверили что он жрет 500 ) глазиками ), может вам подучи ть мат часть  и не при писывать  к прибору лишние потуги

Адресуй вопрос себе. Клещи у Spartak27 врут?
Начни изучать характеристики ДПТ. Потом продолжим дискуссию.

Цитата: rusmax от 17 Апр. 2019 в 21:11
Адресуй вопрос себе. Клещи у Spartak27 врут?
Начни изучать характеристики ДПТ. Потом продолжим дискуссию.

больше чем уверен, что врут, не одному вам уже глаза на это открываю, еще  наверно зимой мерили
тест проведен почти лабораторно ...123 ампера, стартер мазды cx , и потом тоже стали писать, да я своими щюпами мерил на четверке, она показала 250 ампер, оккай...у вас же ВЭ ..там поди 500 то точно, может вам эксперимент простой провести, больше чем уверен что у вас пред выдержит на 100 ампер стартер ВАШ мего мощный, как и у всех

Уже изучил характеристики ДПТ? Раздел пусковые токи.

Цитата: rusmax от 07 Май 2019 в 13:22
Уже изучил характеристики ДПТ? Раздел пусковые токи.

зачем их изучать )) если в даташит все написано к двигу , и больше двойных пиковых не видел, при чем обычно они 400 мс , а вы дальше можете изучать дпт годов так 50-ых без редуктора
мотор не может больше взять, хоть зимой хоть где, а медленно он у вас крутиться зимой, ибо ваш акб не дает ему столько сколько надо. а потратит он что зимой, что летом...тест проведите, а не говорите мифических цифр

Цитата: vampire от 20 Май 2019 в 12:45мотор не может больше взять, хоть зимой хоть где

Т.е. ты уверяешь, что от момента на валу ток стартера зависеть не будет?

P.s.Держи первую попавшуюся ссылку
https://www.oil-ok.com.ua/blog/Starting-current-of-car-battery-and-starter
Не благодари 

Цитата: vampire от 10 Апр. 2019 в 12:29
1700 ватт стартер, так  как он возьмет 500 ампер то, мазду проверяли в мороз, 121 ампер брала....какой блин 500?

Всё оказалось гораздо банальней

Цитата: Spartak27Я ставил лужёные типа заводом. Однако же не долго музыка играла. Хочется надёжных контактов.
Эта зима пройдёт весьма легко. Ведь снизив пиковый жор стартера с 500-550А  до 250А - титанат легко справится.

Цитата: RusmaxКаким образом достигнуто сие?

Цитата: Spartak27Замена агрегата.
...
А ведь ещё недавно стартер требовал не менее 75-85А/ч (свинного рыла) для прокрутки. И даже титанат в ёмкости 12 сороковок при заряде +-14 это 62-65А/ч был гранью достатка.

Кто бы мог подумать, что у стартерных машин полной работоспособностью агрегата является показатель пускового тока. Если бы кто-то раньше сказал, что у тебя стартер конченный по сути, а не мотор такой большой - то я бы возможно принял другие решения. Теперь буду знать, что стартер 1,7 кило кушать в пиках летом должен 230-250А.
...

https://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1152360768-p73.html