В свое время тоже была такая мысль. Если погуглить по теме "Sbyke", то увидим нечто аналогичное но без моторчика. Очень прикольная штука!
Взял и сделал нечто подобное. Идея - совместить моноколесо и доску с укрепленными на ней колесами от скейта. Проблем по сути две - узел крепления доски к моноколесу и поворотный механизм. К моноколесу вместо откидных подножек прикрутил оси петель для ворот и на них одел собственно сама петли плюс укрепил все П-образным профилем. К профилю прикрутил мощную пластину, на которую скейтовские колесики встали вполне нормально. Отклонять моноколесо вперед и назад можно с помощью прикрученных алюминиевых профилей, обтянутых теплоизоляцией. Колхоз, но дешево и практично. На покатушках выяснилось что ездить можно исключительно по ровному асфальту. Малейшая ямка или стык - перед проходит идеально (14" все же), но сзади снизу от мелких жестких колесиков получаешь такой удар, что зубы лязгают.. Заменил их на самокатные бОльшего диаметра. Стало лучше, но моя конструкция не позволяет поставить большие 200мм колеса. Надо платформу опускать, делать к корме сужение и тогда все будет отлично. Радиус поворота около 3 метров - не фонтан, но кататься вполне можно. Кстати, конструкция складная - платформа закидывается на колесо параллельно рукоятке, фиксируется крючком и вся конструкция катится за ручку (естественно, при отключенном моноколесе).
Мое мнение - кто освоил моноколесо тому это не надо. Но если по разным причинам это не получилось - такая доработка даст вторую жизнь почти бесполезной вещи.

Цитата: Surf_el от 02 Нояб. 2016 в 21:28А может все- таки взять и научиться ездить на моноколесе. Почему-то все считают, что учится ездить какая то проблема.

У нас в семье никому не удалось хотя бы 10 метров проехать без боковых колёсиков. Ну не получается и всё тут! Ребенок 12 лет за всё лето так и не смог его победить. Есть даже мысль, что какой-то дефект у колеса... Может чего не откалибровано... Фиг знает. Короче пропадает колесо.

---

Добавлено 03 Нояб. 2016 в 10:25

---

Цитата: Vlad77 от 03 Нояб. 2016 в 01:47Если погуглить по теме "Sbyke", то увидим нечто аналогичное но без моторчика. Очень прикольная штука!
Взял и сделал нечто подобное.

Вот как раз сейчас буду пилить нечто подобное. Жалко старый раздолбанный скейт выкинул...

Радиус 3 метра конечно плохо. А назад оно у тебя ездит? Как с торможением?

[user]Гагарин[/user], похоже, ваша проблема как раз таки в этих боковых колесиках. Учиться на них это неправильный путь. Если не получилось по наставлениям и видео, нужно было договориться о встрече с кем-нибудь умеющим. Я бы, например, вас за час научил.

Цитата: Гагарин от 03 Нояб. 2016 в 10:22
Радиус 3 метра конечно плохо. А назад оно у тебя ездит? Как с торможением?

Я ошибся - радиус 1,5  метра. 3 метра это требуемая общая ширина для разворота. Маневренности скейта достичь полюбому не удастся - там ведь две пары поворотных колес, а здесь только одна.
Назад едет как и вперед - моноколесо ведь свободно наклоняется. Тормозить просто - ставишь ручку вертикально или чуть тянешь на себя. Конечно, если перетянуть - полетишь носом в пол.

вот еще тема к изучению https://electrotransport.ru/index.php?topic=24344.0;topicseen

http://coub.com/view/5iy6e - как это вставить на форум? ))) конечно не самокат ) но уже не моноколесо )))) дублирую свой же пост с темы фотографий

 

Цитата: Diman_81 от 02 Нояб. 2016 в 18:18
Новинка - гибрид моноколеса и самоката!
При желании легко разделяется на два самостоятельных ТС.

Спойлер

https://www.youtube.com/watch?v=4Ij5mdLVvsU

Хм.. Я тоже задумался о переделке моноколеса в более удобное городское транспортное средство. 
Но не на базе скейта или ДВУХ колёсного самоката... а на базе трайка самоката.
Езда на моноколесе в стиле "суперкряк"- невпечатлила, мягко говоря... Нехватает точки опоры и руки ищут руль постоянно.
Тогда и возникла идея, как у тс, сделать моноколесо тягачём ! А для комфортного передвижения и лучшей рулёжки: по платформе на каждую ногу (чтоб и зимой было не очково и перевозить на них можно хоть сумку-тенниску) с пневмоколёсиками от пром тележки до 300мм. максимум.
У моноколеса преимущесво: батка, контроллер, управление гироскопами - на борту; стоимость; компактность (а то с великом, даже ВМХ, в метро тесновато..., да и дома в уголке не мешает)
Обратная сорона: бОльший радиус разворота, меньше мощность мк=скорость.
Так что ИМХО: идея имеет право на Жизнь ! Надо лишь ей помочь, да доработать.

Платформы (алюминевый профиль с площадкой из фанеры для ноги и пневмоколёсиком) думаю крепить на место подноже у моноколеса, как у Vlad77.
У моноколеса в качестве тягоча больше шансов на успех ! Да и дешевле, чем мотор-колесо+контроллер+батка+ручка газа+провода+тормоза в сборе.

Цитата: Ed_Bullet от 06 Дек. 2016 в 15:26
с площадкой из фанеры

Фанеру лучше не использовать - обязательно размокнет (особенно если и зимой ездить - снежно-солевая каша везде липнет, я как приеду - полведра воды под самокатом, сохнет всю ночь в коридоре)

Фанера фанере рознь. В лодках широко применяют фанеру.

Цитата: Ed_Bullet от 06 Дек. 2016 в 15:26...А для комфортного передвижения и лучшей рулёжки: по платформе на каждую ногу (чтоб и зимой было не очково и перевозить на них можно хоть сумку-тенниску) с пневмоколёсиками от пром тележки до 300мм. максимум...

Не совсем понял, как вы собираетесь поворачивать? С картинкой было бы нагляднее.

А я пока завис с поиском б/у скейта по знакомым на запчасти. Учитывая зимнее время, не очень тороплюсь. Как крайний вариант приглядел широкий трак на 7 дюймов (стандарт 5 дюймов).

Цитата: Vlad77 от 06 Дек. 2016 в 17:46Фанеру лучше не использовать - обязательно размокнет.

Приглядываюсь к доске от скейта. Она не размокает.

Цитата: Ed_Bullet от 06 Дек. 2016 в 15:26
Хм.. Я тоже задумался о переделке моноколеса в более удобное городское транспортное средство. 
Но не на базе скейта или ДВУХ колёсного самоката... а на базе трайка самоката.

Аааа... полноприводный трайк - впереди моно, сзади гирик! 

Фанеру можно и влагостойкую взять.
Про доску от китайского скейта поставить на полики - тоже думал. СтОят копейки на рынке.
Не суть важно. Эт на любителя... кому как нра. 

Рулёжка здесь ахилесова пята.
Попробую вначале объяснить словами:
"Газ/тормоз" тут понятен (наклон вперёд/назад, гирроскоп нам в помощь)... но и эта же ручка нам помогает и в поворот войти. Все ездили на самокате/велосипеде (на мото это особенно хорошо чувствуется) , что в поворот входишь за счёт наклона. А небольшие препятсвия на дороге вообще объезжаешь за счёт слегка заметного "виляния" корпусом. Рулём можно лишь немного помочь.
Вообще руль нужен больше на малых скоростях (пешеходных) и маневрирования в тесном пространстве. Так вот, за счёт того что у нас не 2, а 3 точки опоры соеденённые шарнирно (подвижное крепление на ограниченный угол) мы можем входить в поворот под бОльшим креном (наклоном). А ножные опоры не просто паралельно моноколесу, но могут расходиться в стороны ( на ограниченный угол: ну пусть на 45° оносительно оси движения. И в центре этого угла (в 90° получается) наш тягачь моноколесо. Это уже больше пространства для поворота самим моноколесом за ручку-руль, чем при фиксированной жёстко платформе.
Во как завернул, аж сам испугался ! 
Попробую днём набросать эскиз на бумаге и фотку выложу.

П.С.
Получается как на Trikke Freedom, только наш вариант дешевле, крепление платформ для ног ниже (за места крепления педалей моноколеса) и угол поворота ограничен. Но суть рулёжки та же.

С картинкаии думаю будет понятней. 
Простите за качество, рисовал как мог.

---

Добавлено 08 Дек 2016 в 01:04

---

Крепление ножных платформ можно и на сайлентблоках сделать и шарнирно. Как кому удобнее.
Вообще думал пустить в раздербан самокат дочки на 200 мм колёсах.... А ещё проще (если есть возможность или купить разбитые на авито ) пару самокатов на 200 мм колёсах взять плаформы с задним колесом и прикрутить к подножкам..  ну эт так... мысль посетила.

[user]Vlad77[/user], Вы как крепление платформы делали ?

При наезде на препятствие или при сознательном торможении тело будет подаваться вперед по инерции и вместо торможения получите неконтролируемый разгон. Была уже тема такая и пришли к выводу, что управлять таким пепелацем будет невозможно. Хотя лично я до конца в этом не уверен. Интересно будет на вашем примере проверить эту теорию.

Цитата: Surf_el от 08 Дек. 2016 в 11:33
При наезде на препятствие или при сознательном торможении тело будет подаваться вперед по инерции и вместо торможения получите неконтролируемый разгон. Была уже тема такая и пришли к выводу, что управлять таким пепелацем будет невозможно. Хотя лично я до конца в этом не уверен.

И правильно неуверенны... Вышеописанный момент возникает если райдер (пилот пепелаца ) стоит слишком близко. Эта проблема у всех моноколёс с ручками и короткобазных конструкций, как  sSike.  Попробуйте встать близко к рулю на своём самокате и нажать на передний тормоз (если он есть).... так и полетите дальше, но в свободном полёте и не далеко. Физика.
Но ! Если райдер стоит хотя бы уже в шаге от руля - этот момент значительно уменьшается ! Таже физика. поэтому самокаты с более длинной ножной платформой.
Проблема опрокидывания при торможении легко решается установкой тормоза на заднее колесо (хотя бы ножного, как на самокатах ). Вот и предлагал мысль: взять платформы от самокатов и прикрутить к моноколесу (см. выше).
Ну и на любом нестандартном транспортном средстве придётся учиться особенностям управления.

[user]Ed_Bullet[/user], у самоката руль жестко закреплен, а здесь любая болтанка тела будет приводить к управлению двигателем и пофигу, где вы стоите. Физикой гироскопы не обмануть.