Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[Dmiriy K]

я видел еще TONGSHENG TSDZ16 1000W есть, типа конкурент бафанга

[Alar2]

По пдд даже то что есть - уже мопед. И езжу соответсвенно, как на мопеде. По дорогам, а не троутарам. С соблюдением пдд и категорией "м" (которую дают автоматом если есть "В", так что все ок.

У нас по нашему ПДД мопед до 45 км/ч . Требуется получение госномера и  регистрация транспортного средства, номера на раме и двигателе ,документы. Самоделка вряд ли будет зарегистрирована.

[rdv_nvkz]

планирую поднимать вольтаж до 70в на батарее, у меня сейчас контроллер 48-72в. Он потянет или нет (ведь 70, точнее 72 в батарея в пике заряда имеет 84в)?

Я бы сделал так -
1. Открыл контроллер, посмотрел силовую часть. Мосфеты и конденсаторы на какое напряжение. Если 80в, перепаять на 100в. Ещё надо проверить на какое напряжение преобразователь DC-DC 5в.
2. Ограничил ток контроллера до 30А, чтобы мощность была около 2400вт. Мотор целее будет.
3. Добавил передний привод. Мотор Mxus XF15R 7T 520 об/мин при 48в. Он наиболее близок к GDR19Fat 4T 540 об/мин. С контроллером на 15А, при 80в около 1200вт.

[Dmiriy K]

У нас по нашему ПДД мопед до 45 км/ч . Требуется получение госномера и  регистрация транспортного средства, номера на раме и двигателе ,документы. Самоделка вряд ли будет зарегистрирована.

Бензиновые от кубатуры двигателя. Электрические - от мощности. Свыше 250вт - мопед. Мопед регистрировать не надо.

[Alar2]

Бензиновые от кубатуры двигателя. Электрические - от мощности. Свыше 250вт - мопед. Мопед регистрировать не надо.

В России не надо, у нас в Латвии ещё со времён до  дедушки Брежнева и по сей момент регистрируют.

[Dmiriy K]

Я бы сделал так -
1. Открыл контроллер, посмотрел силовую часть. Мосфеты и конденсаторы на какое напряжение. Если 80в, перепаять на 100в. Ещё надо проверить на какое напряжение преобразователь DC-DC 5в.
2. Ограничил ток контроллера до 30А, чтобы мощность была около 2400вт. Мотор целее будет.
3. Добавил передний привод. Мотор Mxus XF15R 7T 520 об/мин при 48в. Он наиболее близок к GDR19Fat 4T 540 об/мин. С контроллером на 15А, при 80в около 1200вт.

Спасибо, но сложновато для меня. На контроллере маркировка ни о чем не говорит разве? У меня 48-72v написано.

Второе колесо исключено. Я и так пердячим паром надрываюсь, затаскивая его на 5ый этаж без лифта. С 2я двигателями он неподъемным станет совсем. Ну и вложения совсем другие

[transformator339]

Спасибо, но сложновато для меня. На контроллере маркировка ни о чем не говорит разве? У меня 48-72v написано.

Второе колесо исключено. Я и так пердячим паром надрываюсь, затаскивая его на 5ый этаж без лифта. С 2я двигателями он неподъемным станет совсем. Ну и вложения совсем другие

С двумя колёсами вам не нужно будет его тянуть по лестнице. Он сам заедет. Это ведь преимущество полного привода.

[rdv_nvkz]

Спасибо, но сложновато для меня. На контроллере маркировка ни о чем не говорит разве? У меня 48-72v написано.

Хотя бы откройте крышку контроллера и посмотрите силовые (самые большие) конденсаторы. Если на них маркировка 80V, то батарея не больше 19S. Конечно, у элементов есть какой-то запас прочности, может и на 84в будет работать, а может и не долго и т.д. Кстати да, с полным приводом лестницы не проблема, на 1-ой передаче немного подгазовываешь, вел сам заезжает. Mxus XF15R и недорогой синусный контроллер стоят около 10т.р.

[edw123]

С двумя колёсами вам не нужно будет его тянуть по лестнице. Он сам заедет. Это ведь преимущество полного привода.

Едва ли. По скользким ступенькам и 2*2 не заедет. Разве может спущенный фет.

[Dmiriy K]

Хотя бы откройте крышку контроллера и посмотрите силовые (самые большие) конденсаторы. Если на них маркировка 80V, то батарея не больше 19S. Конечно, у элементов есть какой-то запас прочности, может и на 84в будет работать, а может и не долго и т.д. Кстати да, с полным приводом лестницы не проблема, на 1-ой передаче немного подгазовываешь, вел сам заезжает. Mxus XF15R и недорогой синусный контроллер стоят около 10т.р.

Хотя бы откройте крышку контроллера и посмотрите силовые (самые большие) конденсаторы. Если на них маркировка 80V, то батарея не больше 19S. Конечно, у элементов есть какой-то запас прочности, может и на 84в будет работать, а может и не долго и т.д. Кстати да, с полным приводом лестницы не проблема, на 1-ой передаче немного подгазовываешь, вел сам заезжает. Mxus XF15R и недорогой синусный контроллер стоят около 10т.р.

на 1 батарею 2 контроллера и 2 двигателя? А синхронизировать их от одной ручки как?

Большое спасибо за совет, но я бы хотел сделать подешевле. Мне не хватает для полного счатья буквально 5-10 км\ч, чтобы 60-65 по дороге давал, вместо 45-55. Надеялся что увеличения напряжения хватит для этого, хотя сейчас, по советам вышеотписавшихся, уже поглядываю в сторону мид-драйва. По цене, замена батареи почти идентична замене мотора на него, а он по словам форумчан, после прошивки и подключения моих 60в вместо 52в, да на маленькой задней звезде двст мне искомый результат с лихвой.
Ну и в тяжести, есть еще один минус, помимо затаскивания. Я упомянал, что иногда катаюсь с друзьями - велосипедистами, без моторов. Соответсвенно и я еду без мотора или с минимальным ассистом. А с 2я движками это уже прям мопед-мопед. Педали там чисто декоративный элемент. Даже на текущем весе, ехать только на педалях, без движка, мне очень тяжело из за большого веса вела (да и моего)

[sovla]

Спустя год после сборки было принято решение убрать кассету и переключатель, т.к. оказалось, что я всё время езжу на одной звезде и с постоянной скоростью 25 км\ч.
Ну и вот - разобрал кассету, выбрал нужную мне звезду и поставил её вместо кассеты с помощью проставок, поставил натяжитель с озона в отверстие петуха.
На руле место освободилось, поэтому руль укоротил на 3 см (часто застревал в дверях) и курок газа перенес на правую сторону 

[transformator339]

Спустя год после сборки было принято решение убрать кассету и переключатель, т.к. оказалось, что я всё время езжу на одной звезде и с постоянной скоростью 25 км\ч.
Ну и вот - разобрал кассету, выбрал нужную мне звезду и поставил её вместо кассеты с помощью проставок, поставил натяжитель с озона в отверстие петуха.
На руле место освободилось, поэтому руль укоротил на 3 см (часто застревал в дверях) и курок газа перенес на правую сторону 

А что будет, если батарея сядет и вам нужно будет ехать на горку? Я год назад гонял на синглспид 14Т сзади и в какой-то момент у меня закоротил ДС-ДС в фаре. Пришлось на педалях ехать домой километров 10-15 по горкам с соотношением звёзд 58Т/14Т. Чуть не помер...  Такое себе удовольствие было 

Если уже и ставите себе синглспид, то лучше поставьте обычную односкоростную трещотку сзади. В ней зубья будут более высокие. Но это за собой потянет замену цепи и возможно передней звезды.

[sovla]

А что будет, если батарея сядет и вам нужно будет ехать на горку?
Если уже и ставите себе синглспид, то лучше поставьте обычную односкоростную трещотку сзади

если сядет батарея, то я спокойно поеду на педалях со скоростью 10 км\ч, в таком режиме я проеду 10 км точно, ну и в целом я знаю свой город, больших гор у нас нет!
а по второму вопросу совсем не понял - какая разница трещотка сзади стоит или одна звезда от кассеты? передняя звезда у меня "неспадайка", даже без натяжителя можно ехать, но с ним цепь даже не трепыхается 
кстати, передняя звезда у меня 34 зуба, задняя 14, как тут умереть то? едешь себе спокойно, крутишь педальки, мой вел весит 20 кг и накат офигенный...мотор колесо 350 Вт, работает как помогатор, то есть после старта я на педалях еду

[transformator339]

а по второму вопросу совсем не понял - какая разница трещотка сзади стоит или одна звезда от кассеты?

Разница есть. У односкоростной трещотки зубья толще и выше. Заметно выше. Заметно крепче стабильнее будет цепь сидеть.

[Gr]

У односкоростной трещотки зубья толще и выше.

Так мотор, насколько я понял, под кассету.. Как трещётку ставить?

[sovla]

зубья толще и выше. Заметно выше. Заметно крепче стабильнее будет цепь сидеть.

понял суть...короче цепь у меня 9-ти скоростная, на передней звезде NW цепь сидит чётко, на задней звезде с учётом натяжителя тоже не шевелится...я даже смазывать всё это не стал, чтобы поменьше пачкаться )
пс: я один раз выехал прокатиться, а спустя 25 км уже дома понял, что натяжитель не закрутил и ехал без него (ещё подумал чего цепь как то жиденько болтается)