Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir

[audivw]

по чему растёт ток,а не снижается?

Ответ на этот вопрос станет очевидным, после того как потрогаете АКБ рукой.

[lizard787]

Мучения с забытой пятилетней 95-кой продолжаются. Ток при заряде дорос до 1.6А, выше поднимать не стал,ограничил этим значением.Напряжение при заряде упало за сутки до 11в. Пошли вторые сутки, аккум местами теплый, градусов 30. Напряжение не поднимается. Переодически может подняться до 11.5в, затем опускается до 11в. Какие дальнейшие действия? Или забить и оставить на неделю-две?))

[krufel]

Оставить в приемке цветного лома.

[lizard787]

Оставить в приемке цветного лома.

Уже так и сделал

[Cyberpapa]

Переодически может подняться до 11.5в, затем опускается до 11в.

Очень похоже на КЗ.
Наиболее вероятно - это утиль.

[КРАБ-9]

Очень похоже на КЗ.
Наиболее вероятно - это утиль.

3 батарейки "сдулись" при таком же диагнозе...

[lizard787]

Неособо-то я и питал надежд, поэтому за что взял, за то и ушло в утиль

[386vw]

Приветствую опытных.
Подскажите пж.
Купил в феврале Аком реактор 62 о.п.

нояб 2025 выпуска .Вес 14.8  Электролита 20мм над пластинами. При покупке плотность 1.25. R=3.71 Пусковой 763.. НРЦ 12.68В.  Дозарядил... плотность 1,295 во всех, кроме двух банок около минуса, там 1,29. R=3.80 пусковой 725А. НРЦ 12,95 после 12 часов отдыха. Зарядник кулон 820.
1 раз(сразу после покупки) доЗаряжал до 14,8В 3.0А, + дозаряд 16.5В  с 1,5А до 1.0А. Плотность поднялась до 1,28
Разрядидил до 12.0. слилось 32А
2 Заряд параметры такие же, плотность поднялась до 1,285. по тестеру R=3.80 пусковой 725А. НРЦ 12,95. залилось 37А/Ч
потом дал отстояться 12 часов и потом опять дозаряд на 16,2в с1,5А упал до 0,5А.+2 часа при 0.5А. Плотность поднялась до 1.295  и в двух банках 1.29. По тестеру ничего не поменялось...
Что я сделал не так, подскажите пж. Почему уползло сопротивление и упал пусковой... У всех кто занимается восстановлением реакторов, показания  R=3.60/3.70  и пусковой больше 760, у меня хуже всех... Почему?

И стоит ли добавить дист. воду?
Когда её добавлять(когда акб заряжен или надо разрядить, добавить воды и зарядить по полной)?

[andy_vk]

При покупке плотность 1.25. R=3.71 Пусковой 763.. НРЦ 12.68В.

При этом напряжении (плотности электролита) минимальное внутреннее сопротивление. После заряда плотность увеличилась, что привело к некоторому увеличению сопротивления и соответственно немного уменьшился ток.
Поищи в интернете график зависимости внутреннего сопротивления кислотного аккумулятора в зависимости от плонтости электролита для понимания.
Проблем в этом нет (ИМХО).

[386vw]

После заряда плотность увеличилась, что привело к некоторому увеличению сопротивления и соответственно немного уменьшился ток.

тогда почему у того же аккумуляторщика Виктора всё выглядит хорошо?

[stas]

После заряда плотность увеличилась, что привело к некоторому увеличению сопротивления

Обычно  после заряда  сопротивление падает.

[Oxyphil]

День добрый! Имеется AGM батарея BMW 90Ач (Banner). Машина стит в теплом гараже, ездит редко (зимой вообще может месяц подряд простоять) и в основном на небольшие расстояния. Проблем с запуском никогда не было. Последние две зимы ругалась на недостаточный заряд аккумулятора. Прошлой зимой дальняя поездка решила проблему и больше она не проявлялась. Этой зимой опять стала ругаться, в итоге акк разрядился так, что с трудом завелся. Решил снять акк и просто поробовать зарядить и потом уже решать, что дальше делать.
Напряжение было 11,9. Ничего не читал, тупо поставил заряжаться до 14,7В обычным Imax. Ток поставил, не долго думая, 5 А. Заряжал часов 10-15, точно не помню, отдалось 35 Ач, ток упал до 1,5 А и дальше ни в какую. Прервал заряд. К тому времени насмотрелся видосов в ютубе и узнал, что надо воду проверить.
Открутил пробки, увидел совершенно сухие маты, долил по 40 мл в каждую банку. Больше испугался лить. При этом маты так и остались сухими. Постояла ночь, решил поставить на разряд 0,8А до 11,8В, думал посмотреть, сколько отдаст, заодно электролит перемешать.
Разряжалась 24 часа, отдала 25 Ач до 11,9В, прервал процесс, потому как за это время насмотрелся еще видосов и натнулся на этот форум и метод Бранимира. Вот, поставил на зарядку 14,7В, начальный ток 2,5А.
Через 9 часов ток упал до 2 А. В 2 банках вода поднялась выше матов на пару мм, есть небольшое пузырение, в 2 банках вода ниже матов на 1 мм, пузырение едва заметно, в 2 банках маты на вид сухие, пузырения нет.
Сейчас почти 24 часа прошло, ток 0,7А. Думаю до утра подержать. Маты примерно в том же состоянии. Плотность померить пока нечем, рефрактометр прибудет завтра.
Хотелось бы совета от опытных участников:
- можно ли/нужно ли доливать воду в банки, которые выглядят сухими, или дождаться возможности измерить и сравнить плотность всех банок? (не очнь понятно, как ее измерить, если они сухие)
- что делать потом - снова разряд и заряд по новой, или сразу переходить к дозаряду выше 16 В ?
Спасибо заранее!

[Б. Сергей]

Всем здравствуйте.
Сложилась такая картина с АГМ аккутором.
На моей машине стоит агм Варта 105 Ач, EN 950A. Стоит с 2019 г. Ни разу не обслуживался. Последние 2 года, время от времени не снимая с машины заряжал ЗУ Вымпелом 57 до 14.4 В.
Решил я сделать ему хорошую профилактику, т.е с КТЦ и двухступенчатым зарядом. А для этого нужно было найти ему временную замену.
Приехал я в магазин где продают новые и принимают старые аккумуляторы и нашел там точно такой же старый аккумулятор 2012 г, который был приготовлен к сдаче в металлолом. Ну и прикупил я его по цене металлолома, подумав, что перед тем как делать ТО аккуму, который стоит на машине, потренируюсь я с этим "старичком" и если что-то из него получится, то и будет у меня подмена дней на 5-6.
Перед покупкой "старичка" проверил в магазине напряжение (12В), вилкой в 100А (падение было до 10.0В).
Корпус у старичка был весь ребристый.
Дома отмыл, открыл. Все банки конечно сухие. Долил немного воды. Поставил заряжать до 14.4 В периодически подливая воду. Сейчас очень сожалею, что не записал до какого мин тока заряжал. До этого не штудировал  интернет по данной теме, поэтому и не записывал, а когда начал читать, то стало интересно.
И вот я приобрел ЗУ Кулон 825, тестер Конвей 650. Провел первый разряд 5А (5%С) до 12.0 В и последующий первый этап заряда до 14.7 В. Здесь достиг мин тока 0.26А. На втором этапе держал 2А при 16.2В два часа.
После суточного отстоя: soh-78%, soc-100%, en-745, r-3.60 mOm, нрц-12.69В, плотность- 1.26
Приступил к разряду 5А до 12В, отдано 48Ач за 9ч 36 мин.
Начал заряжать асимметричным током до 14.7 В. После касания 14.7В перешёл на заряд постоянным напряжением 14.7В и достиг минимального тока 0.23А. Перешёл на второй этап постоянным током без ограничения по напряжению. Достиг 16.2 В и 1.5А . Так я заряжал 1 час (акум кипел хорошо, но не грелся). Муть поднялась на маты сверху.
После 8 часового отстоя имел: soh-82%, soc-100%, en-781A, r- 3,43 mOm, нрц- 12.83В, вилка 200А- падение до 11.5В, плотность- 1.265
По-моему отличные показания, кроме плотности.
Через неделю отстоя: soh- 81%, soc- 100%, en-764A, r-3.51mOm, нрц-12.83В.
Решился на 3-ц КТЦ: ток разряда 5А (5%С), напряжение конца разряда (касание)11.7В. Заряд током 1А (1%) до 14.7В. На первом этапе заряда достиг мин тока 0.17А. Выдержал при таком токе 8 часов. Отключил ЗУ.
Через 6 часов отстоя получил: soh- 81%, soc- 100%, en- 775A, r- 3.46 mOm, плотность- 1.26.
2-й этап не стал делать напряжением 16.3В. Начитался на сайтах противников кипячения, что это бесполезно и вредно для пластин.
Сейчас делаю дозаряд  качелями 13.4-14.2В с интервалом 1 импульс в 4 минуты.
Уточню, что на всех этапах заряда при напряжении 14.7 В электролит в банках на 1-2 мм выше матов, а при отстое весь впитывается в маты, маты выглядят мокрыми и над ними нет электролита.
Прошу совета, почему не поднимается плотность и можно ли с этого аккумулятора ещё что-то вытянуть? Ведь не молодой, 2012 года изготовления.

[DEX77]

батарейка mutlu sfb3 60Ah - при напряжении 14.7 ток не хочет падать ниже 0.25 уже сутки. ждать еще или можно переходить к 16В 1.2А стадии?

[Zogger]

батарейка mutlu sfb3 60Ah - при напряжении 14.7 ток не хочет падать ниже 0.25 уже сутки. ждать еще или можно переходить к 16В 1.2А стадии?

В инструкции к этой серии АКБ написано , верхняя граница напряжения 15.6в , на туретской версии сайта пишут 15.8в . Так что 14.7 это мало для него, сам такой купил на 75ач сегодня, поставил на зарядку перед установкой

[Июнь]

Всем здравствуйте.
Сложилась такая картина с АГМ аккутором.
На моей машине стоит агм Варта 105 Ач, EN 950A.

ИМХО. Больше с него не выжать. Будете далее делать КТЦ с кипячениями показатели будут только падать, активная масса разрушаться и вылезать на поверхность. Тут крайне важно вовремя остановиться, а это сложно видя положительный результат. 3 года назад экспериментировал с таким же АКБ со своего Туарег FL. Мерять плотность у АГМ, это дело не благодарное. У наливного электролит сложно перемешать, а у AGM считай невозможно, потому взятая сверху матов капля электролита это не показатель реальной средней плотности. Я AGM, всегда кантую с боку на бок при работе с ним, и в нем даже стоящий над матами электролит не выливается с открытыми пробками при любом из 5 положений.

[Б. Сергей]

ИМХО. Больше с него не выжать. Будете далее делать КТЦ с кипячениями показатели будут только падать, активная масса разрушаться и вылезать на поверхность. Тут крайне важно вовремя остановиться, а это сложно видя положительный результат. 3 года назад экспериментировал с таким же АКБ со своего Туарег FL. Мерять плотность у АГМ, это дело не благодарное. У наливного электролит сложно перемешать, а у AGM считай невозможно, потому взятая сверху матов капля электролита это не показатель реальной средней плотности. Я AGM, всегда кантую с боку на бок при работе с ним, и в нем даже стоящий над матами электролит не выливается с открытыми пробками при любом из 5 положений.

Короче я завязал со "старичком".

После кипячения на 16.2 В вся муть поднялась со дна и осела на матах.
Последнее , что я делал это дозарядал на 13.6 В 16 часов, ток упал до 0.15 А. Потом поэтапно поднимал напряжение по 0.2В до достижения 0.15 А. Последний этап был 14.7 В, достиг тока 0.15 А. Так гонял ещё 10 часов. После 16 часового отстоя параметры не изменились ни в лучшую ни в худшую сторону, soh- 80%, r-3.50mOm. Думаю у старичка обмазка осыпалась, в при кипячении поднялась частично и осела сверху на матах. Больше soh не поднять.
Вчера поставил этот АКБ на Туарег, а родной АКБ принес домой. Перед зарядом снял показания: en-904A из 950, soh- 95%, soc-100%, r- 2.97mOm, напряжение -12.78В
Теперь гоняю его на 14.7 В, периодически 2-3 часа) подливал воды по мере необходимости. За 16 часов заряда ток упал до 0.43 А. Вижу подмигивание тока 0.41 А.
Короче буду ждать мин тока, а потом ещё 8 часов и остановлю зарядку. После отстоя сниму параметры конвеем и начну разряд до 12 В током 5%. Кипятить 16В точно не буду. А балансировка произойдет при выдержки 14.7В в течении 8 часов после падения тока. Плюс можно ещё погонять 24 часа в буферном режиме при 13.6В.