Жесткая вилка и толстая резина или амортизатор и тонкая покрышка?

[Wirasin]

Чем хуже

К таким подвигам по колхозу я не готов),а

а у этой какие +/-? посмотрите в эту сторону.

Сразу не заметил, у нее стоимость доставки конская, дороже в 1,5 раза самой вилки

[AVGR]

Первый раз вижу такую конструкцию...
И что-то совсем дешевая...,

RST раза в полтора дороже. Если у этой такая же конструкция, то ломаться там вообще нечему.
RST там на сайте есть мануал. Но ZOOM могли пойти своим путём 

[AVGR]

К таким подвигам по колхозу я не готов)

А и не надо При бытовом использовании она для своих денег очень нормально

[Чижов Игорь]

На евеле проблема наката элементарно решается увеличением батарейки. И даже на фэте если поставить слики - то под горку элементарно накатом обгоняю обычный велосипед. И кстати пятно контакта не намного больше чем у обычного велика.

[warl0rd]

то под горку элементарно накатом обгоняю обычный велосипед.

Это чисто из-за веса, если раскрутить колеса фэта, которые весят под 3+кг, то едут они по прямой под горочку очень даже))

[Чижов Игорь]

И даже не массы колеса, а массы всего фэта. Он со мной весит 130кг. Понятно что с горки хороше бежит, а теперь еще и переднее колесо на промподшипнике, крутится бесконечно долго. Накат хороший!

[Wirasin]

На евеле проблема наката элементарно решается увеличением батарейки

Увеличить пробег эл вела можно десятками способов, и увеличение батарейки один из самых не удобных. Когда я решил собрать другую электричку на базе двехподвеса, выбирал такое расположение заднего амортизатора, чтоб он оставлял больше места в рамном треугольнике.  Но все равно места внутри рамы оказалось не достаточно, в результате пришлось приваривать багажник. Ладно бы только все ограничилось расходами и последующей покраской.  Одна из неприятностей - не подходит стандартная подножка, она не выдерживает. Большой передний амортизатор не позволяет запихнуть вел в багажник машины не снимая колеса или руля. Не буду перечислять все проблемы от "увеличений". В чем суть... для того чтоб электричка оставалась велосипедом и не превратилась в мопед с педалями, нужно тщательно подбирать все узлы для создания некой оптимальности именно для себя.  Отсюда мое внимание к мелочам, в том числе и поднятый в этой теме вопрос.

[Чижов Игорь]

И зачем запихивать электрофэт в багажник, а затем загонять машину в электричку? Если едешь на машине куда далеко покататься на велосипеде - то нужен велосипед?

[Wirasin]

И зачем запихивать электрофэт в багажник

У меня отношение к транспорту прежде всего практическое. Задача из пункта А добраться в пункт Б. Часть пути удобней проехать на машине, часть - на веле, где-то вообще пройтись пешком. Помимо скорости, на выбор транспорта может влиять погода, часто переменчивая, и просто текущее настроение. Что не так?)
Багажник у меня большой, средний вел нормально помещается, а вот если бездумно увеличивать размер и вес, то уже затолкать его в машину становится не простой задачей. В идеале еще и компактный эл самокат с собой возить, потому как его можно взять туда, где с великом не пройти, а на улице вел оставлять порой стремно.
Общество потребления создало такое обилие возможностей, что грех этим не пользоваться

[Айзек Бариев]

Первый раз вижу такую конструкцию...
И что-то совсем дешевая...,
Из тех отзывов что я видел, сложилось впечатление, что до 10к с али вилки не долговечные, что-то там в них не хватает и надо колхозить, сантур в 1,5-2 раза дороже, но получше, а дальше идут уже низшие брендованные.

У сантуров точно вывереные по назначению вилки https://velo1000.ru/catalog/vilka/ за недорого. Менеджер там баба
В смысле девушка