BANNER RUNNING BULL AGM (592 01) 92Ah 850 A (EN) и заряд разными ЗУ

[silandser]

В шапке темы накидал этапы плана эксперимента и их состояние на текущий момент
BANNER RUNNING BULL AGM (592 01) 92Ah 850 A (EN) и заряд разными ЗУ

[Aurums]

Интересно про С7.

[Valvoline]

Тоже очень интересно как справится Bosch C7, так как есть у меня данное ЗУ и в планах купить AGM аккумулятор...

[silandser]

Тоже очень интересно как справится Bosch C7, так как есть у меня данное ЗУ и в планах купить AGM аккумулятор...

И как оно справляется с зарядом имеющихся АКБ?

[Valvoline]

И как оно справляется с зарядом имеющихся АКБ?

У меня Варта 100Аh Ca/Ca 3 года и емкости у нее осталось 20-30%... Я не спец в АКБ и их заряда - последний раз с вечера заряжал Варту в обычном режиме 14.4В Бош Ц7 за 3-4 часа зарядился и потом ставлю в режиме регенерации и заряжаю до утра 16.2В... Перед этим советским трансформаторным ЗУ на ночь ставлю на 5А и до утра... Акб уже ведет себя далеко как неновый и плохо подкован в делах АКБ и их заряда... Разницы по поведению аккумулятора между совковым трансформаторным ЗУ и Bosch C7 незаметил - 2 недели в зимний( 0 -5*С) период езжу по небольшому городу на короткие расстояния и снова батарея просится на зарядку...  Плотность нет возможности померять и потому сложно судить о ЗУ Bosch C7 и сам АКБ утратил большую часть своей емкости - а так к Bosch нет претензий...  Сам виноват с Вартой - сразу с магазина установил в авто и ездил, была утечка тока в машине, щетки на генераторе почти стерты - несколько раз за 3 года сильно разряжался... На замену своей Са/Са батареи хочу купить AGM, того и жду Ваши результаты по зарядке AGMa Бошем Ц7, что бы понять - покупать мне аккумулятор или еще и новое зарядное...

[Branimir]

И как оно справляется с зарядом имеющихся АКБ?

У меня Варта 100Аh Ca/Ca 3 года и емкости у нее осталось 20-30%

вот так и справляется...

У меня тоже давно пылится ЗУ BOSCH C7, как и BL1204... выброшенные бабосы...
Проблема в высоком токе окончания заряда (С7 еще более деревянная)... ---> банально недозаряжает
Режим регенерации на ней работает странно (подъема U выше 15,95v ни разу не видел), при этом ток пердолит по полной, догоняя до Uмах очень быстро...
Устранить расслоение не получается...


Добавлено 15 Янв. 2021 в 17:52

АКБ утратил большую часть своей емкости - а так к Bosch нет претензий...  Сам виноват с Вартой

[user]Valvoline[/user], это Вы зря.
АКБ VARTA очень живучие и отлично восстанавливаются.
Надо, правда, много времени потратить.
Но за 3 года ее невозможно убить.
Почитайте тему https://electrotransport.ru/index.php?topic=60312.0 и попробуйте восстановить ---> шансы очень велики.

[silandser]

[user]Valvoline[/user], купите хорошее и качественное зарядное устройство

[Valvoline]

[user]Valvoline[/user], купите хорошее и качественное зарядное устройство

Даже для АGM аккумуляторов Bosch C7 негодится?..

[silandser]

Даже для АGM аккумуляторов Bosch C7 негодится?..

Вы свой AGM под капот хотите?

[Valvoline]

Вы свой AGM под капот хотите?

У меня аккумулятор в багажнике установлен... АГМ еще не куплен, только в планах... Нужно время выбрать, Варту свою попробовать восстановить...

[MichaelOdessa]

Нужно время выбрать, Варту свою попробовать восстановить...

Если время ограниченно - делайте ровно то что успеете по указанной [user]Branimir[/user] методе. Хуже 200% не будет, а лучше становится в подавляющем количестве случаев для неухоженных АКБ.
Если будет хватать времени - прогоните по полной, не хватит - ну хоть частично лучше станет

[Valvoline]

[user]Valvoline[/user], купите хорошее и качественное зарядное устройство

Всё-равно жду результаты по Bosch C7...

[smilem]

 Хочу спросить Будет ли когда-нибудь оформлены часть эксперимента который в стадии оформления?

[silandser]

Хочу спросить Будет ли когда-нибудь оформлены часть эксперимента который в стадии оформления?

Всё может быть. Все на бумаге и в ноуте. Время бы оформить.

А эта история ещё актуальна?