Зарядка аккумулятора / то включается то выключается в самом конце заряда

[Antikvar]

Странная ситуация с аккумом, 48/20Ач 5С аккумулятор. У меня их два, характеристики одинаковые, но разных компаний производители.

И есть две зарядки, на 2А и 3А

Первый, от 3А зарядки, заряжается 6 часов, потом отключается секунд на 5 и опять включается на пол часа, почему так? Но да ладно, в итоге в конце он как положено заряжается и отключается полностью, на зарядном блоке горит зеленая лампочка что заряжен и куллер перестает крутится в зарядке

А вот второй от той же зарядки на 3А, заряжается примерно 6.5 часа, а затем не отключается, а "дергается" то есть выключается зарядка, лампочка зеленая, куллер останавливается и не крутиться, но через пару секунд включается и зарядка продолжается и через пару секунд выключается и так по кругу, что это такое?

Я не ждал долго, в итоге подключил 2А зарядку и он на ней заряжался минут 5 и зарядился полностью. То есть второй аккум под конец какие то свистопляски выдает и дело не в зарядке.

Оба акума относительно новые, где то пол года, оба покупал примерно за 600$ каждый, оба с гос сертификатом стран ЕС, живу тут и тд... но крч не пойму почему первый норм заряжается, а второй канючит?

При этом на 2А оба заряжаются нормально.... но мне это сильно медленно, нужно на 3А оба заряжать, но страшно что второй не усмотрю под конец однажды и что то там сломается или ничего страшного не будет?

Ни блок зарядки, ни акум не греется, все достаточно прохладное, в чем дело тогда

[Antikvar]

Фото

[Mike 372]

Все бы вам европейцам ориентироваться на цветные огонечки.    Зеленая "лампочка", на самом деле там светодиод",   не означает, что зарядка окончена. Она означает, что зарядный ток стал меньше 0,5 А. По идее при заряде нужно контролировать напряжение и ток. Особенно на литий-ионе. Например встроив в зарядный блок вот такой измеритель.

Переключение индикаторов может означать, что заряд отключает BMS из-за разбаланса ячеек. А эта самая балансировка производится в самом конце заряда, когда ток упал до 50-100 мА. Если конечно в батареях стоят BMS, поддерживающие режим балансировки. То есть время от времени аккумулятор нужно продержать на зарядке еще несколько часов с зеленым светодиодом. Но это только предположение. Могут быть и другие причины. В любом случае эти цветные "лампочки" ни о чем. Чтобы разобраться, нужно провести измерения нормальными приборами.

[sovla]

Например встроив в зарядный блок вот такой измеритель.

а есть ли у вас ссылка на этот чудесный, проверенный измеритель? 

[Surf_el]

а есть ли у вас ссылка на этот чудесный, проверенный измеритель? 

Купите вот такой ссылка Будете видеть не только ток с напряжением, но и количество залитой энергии. Можно не встраивать в зарядку а повесить в разрыв провода и сделать съемным на разъемах, тогда можно будет использовать не только при зарядке

[Mike 372]

а есть ли у вас ссылка на этот чудесный, проверенный измеритель? 

Пожалуйста. ссылка