E-Peel-ator 50

[MaF]

Поищите задний мост от электротрицикла,маленького.
Там мотор на мосту,оба колёса крутит.
Название не скажу,но в Сочи видел - они маленькие совсем)
Типа такого
https://www.eltreco.ru/market/catalog/electroscooter/item/tricycle_s1v2/

[slav]

а никто из двух гироскутерных мотор колес одно не собирал ни разу, не слышали такого?

Если Ваш будет полноприводным(4 х 4) , хватит и по одному . Конструкцию конечно надо разработать с минимальным весом ! 

Обязательно каждому МК свой контроллер .

[Spitch]

Поищите задний мост от электротрицикла,маленького.
Там мотор на мосту,оба колёса крутит.
Название не скажу,но в Сочи видел - они маленькие совсем)
Типа такого
ссылка

Спасибо за идею!
Пока правда хотел бы оставить концепт родного p50 и сейчас поясню ход своих мыслей:
У него передние колеса не приводные и крепятся просто на "уши" подвески. Мысль поставить туда мотор-колеса от гирика мне кажется более привлекательной, чем вкрячить мост с осью и одним подвесным мотором. И в том, и в другом случае надо думать о реализации ШРУС, потому что как мне кажется, без него будет в поворотах совсем грустно даже на таких скоростях.
Ну и мы с Вами помним, что проект по сути из говгрязи и палок, предполагает минимальные вложения и собираться будет на коленке. Был бы хотя бы гараж - эх... но если бы у бабушки ну и далее по тексту.
Но! Если не сложится с моей задумкой - Ваша очень кстати придется, я даже пока о таком не думал, еще один способ реализации задумки с приводом с Вашей стороны в моём понимании бесценен.
Спасибо огромное еще раз.

Если Ваш будет полноприводным(4 х 4) , хватит и по одному . Конструкцию конечно надо разработать с минимальным весом ! 
Обязательно каждому МК свой контроллер .

Эммм... Небольшая поправочка - 3Х3 Полноприводный обратный трайк должен получиться по идее. Обусловлено тем, что на трехколесные до 4КВт средства передвижения (если условно их рассматривать как ТС) распространяются те же правила, что и на скутеры. А если будут 4 колеса - то уже другие и ограничения соответствующие. Именно поэтому 3 (три) колеса, никак не 4.
Хорошо, спасибо, что подтвердили мои догадки, надеюсь, в донорах-гироскутерах контроллеры родные еще живы. А как они работают и что с ними делать - разберусь позже. Сначала кузов.
Ну и по весу, подскажите пожалуйста, правильно ли я опасаюсь того, что если совсем лёгким получится буду страдать от эффекта проезжающей мимо велосипедиста фуры от каждого автомобиля, крупнее Оки?
Еще раз спасибо.

А я вот пока пазлы собираю
Вот чего было пару дней назад. В день на это не больше часа-полутора могу себе позволить выделить и то это время от сна отнимаю
начало:

продолжение

Сейчас обрезал все лишние поля где можно, начал собирать "выкройку" без швов. По размеру всё равно огромное (в масштабах комнаты).
Для удобства пронумеровал листы наподобие морского боя - сверху(слева направо) буквы, слева (сверху вниз) цифры.
Если кто соберется делать так же - не забудьте еще и на каждом фрагменте детали подписать с какого она листа, а не просто посередине листа писать - потом вырезать всё придется.
Скрепляю по краям листов и по углам кусочками малярного скотча, перед тем как буду вырезать - проклею сплошными полосами.
Доделаю бесшовный пазл - еще выложу фото если интересно.

[Lcruser]

А я вот пока пазлы собираю

Все, что Вы делаете можно сделать проще. Распечатывайте все, что Вам нужно на, так называемом,  рекламном принтере или плоттере в масштабе 1:1. Такие принтеры бывают в рекламных фирмах которые печатают баннеры. Если печатать только контуры, то по цене выходит только за бумагу т.е. не очень дорого. Сам так делал, поэтому советую.

[slav]

Обусловлено тем, что на трехколесные до 4КВт средства передвижения (если условно их рассматривать как ТС) распространяются те же правила, что и на скутеры. А если будут 4 колеса - то уже другие и ограничения соответствующие. Именно поэтому 3 (три) колеса, никак не 4.
Хорошо, спасибо, что подтвердили мои догадки, надеюсь, в донорах-гироскутерах контроллеры родные еще живы. А как они работают и что с ними делать - разберусь позже. Сначала кузов.
Ну и по весу, подскажите пожалуйста, правильно ли я опасаюсь того, что если совсем лёгким получится буду страдать от эффекта проезжающей мимо велосипедиста фуры от каждого автомобиля, крупнее Оки?

Если расчётная скорость будет до 25 км\ч , то можно поместиться в нерегулируемую часть тихоходного транспорта , с весом пустого до 450 кг и любым количеством колёс .
Теоретически и прав даже не надо , но там много непонятного .......

Если уложиться в размеры Пиила , то сносить будет от встречных фур не более, чем пустую Оку .

Но раздавить могут , как непонятную букашку ! 

[slav]

Обусловлено тем, что на трехколесные до 4КВт

Сзади можно сдвоенные поставить - типа это одно .

 

[Spitch]

Все, что Вы делаете можно сделать проще. Распечатывайте все, что Вам нужно на, так называемом,  рекламном принтере или плоттере в масштабе 1:1. Такие принтеры бывают в рекламных фирмах которые печатают баннеры. Если печатать только контуры, то по цене выходит только за бумагу т.е. не очень дорого. Сам так делал, поэтому советую.

Отлично! Спасибо большое за инфу, последователям пригодится сто процентов
Мне же это вышло бесплатно, но согласен, на выходе получается сложнее. Оправдываю для себя еще и тем, что это долгострой, так что украл пару десятков минут перед сном - повырезал, сложил, ну и так день-через день.
Еще раз спасибо, очень полезная информация.

Если расчётная скорость будет до 25 км\ч , то можно поместиться в нерегулируемую часть тихоходного транспорта , с весом пустого до 450 кг и любым количеством колёс .
Теоретически и прав даже не надо , но там много непонятного .......

Если уложиться в размеры Пиила , то сносить будет от встречных фур не более, чем пустую Оку .

Но раздавить могут , как непонятную букашку ! 

Здрасьте
Расчётная скорость планируется до 60 км/ч при заявленных 40, но это уже не на прототипе, а на полноценной версии, до которой допилится прототип. На прототипе можно и 25 для начала
Вот это самое многое непонятное, включая запрет на выезд на ДОП, и сподвигло попробовать создать что-то для дорог ДОП под категорию М максимально всесезонное.
Думаю, что сносить будет похлеще, Ока всяко потяжелее, чем ожидаемое чудо получится. Значит, будем пользоваться тем, что фурам въезд в Мск закрыт От Э-пил-лятора требуется проехать при максимальном скоростном диапазоне 40-60км/ч общую дистанцию 60-70 км по ДОП с ограничениями до 80 км/ч (дом-работа-дом +небольшая петля при необходимости).
Могут, конечно. Как и на велосипеде, как и на самокате, как и на малолитражке. Но зубов волков бояться - в лес не ходить. Плюс сейчас уже понятно, что он не только яркого цвета будет, но еще придется запас по батареям закладывать на стробоскопы, мигалки и прочие свистелки с перделками для звукосветового обозначения машинки на дороге.

Сзади можно сдвоенные поставить - типа это одно .

 

Это очень круто для начала, спасибо! А можно поподробнее по картинке - что это, где и откуда?
UPD: А, всё, нашел сам, спасибо.
Если что - можно здесь посмотреть подробнее

Еще начал думать про рулевую и подвеску переднюю параллельно и расстроился тем, что бюджетных решений не нашел.
Например рулевая:

Спойлер

https://ru.aliexpress.com/item/32917686815.html?spm=a2g0o.detail.1000014.3.600174fbhzEGlJ&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.136569.000000000000000&scm_id=1007.13338.136569.000000000000000&scm-url=1007.13338.136569.000000000000000&pvid=a9ce13ee-bf35-48a5-8c85-9a40415e03d5

Например передняя подвеска:

Спойлер

https://ru.aliexpress.com/item/32921060957.html?spm=a2g0o.detail.1000060.2.c82219618Savd1&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&pvid=40d1be3a-943a-4561-8a16-414690f9619a

Скорее всего придется или самому учиться сварке и колхозить из велорам с чермета, или заказывать подобные работы людям с руками. Так как на круг только это уже в 20 выходит и это батареи я еще не считал, а ищется максимально бюджетный, но пуленепробиваемый вариант. Как у АК-74 

Всем спасибо и удачи!

[slav]

Всем спасибо и удачи!

Передняя и задняя подвеска выполнена элегантно и просто . 

[Spitch]

Передняя и задняя подвеска выполнена элегантно и просто . 

Есть у меня эта картинка И еще гора и кучка со всяких ракурсов. Только по технической части я дуб дубом и мне они не сильно помогают.
То, что Вам "элегантно и просто" - для меня вообще непонятное страшилище, куда какие железяки идут, за что отвечают, куда крепятся и т.д. - вообще загадка и неизведанная область, придется изучать, но всё по порядку, пока с кузовом определиться надо бы.

[Lcruser]

куда какие железяки идут, за что отвечают, куда крепятся и т.д. - вообще загадка и неизведанная область, придется изучать, но всё по порядку, пока с кузовом определиться надо бы.

Картинки, конечно, хорошо, (господин [user]slav[/user], не в обиду будет сказано, очень любит бросать картинки транспортных средств, не рассказывая об их конструкции, а для начинающего автостроителя это только "морковка", видит, а съесть не может ) по картинкам не в том ракурсе ничего не понятно, автор совершенно прав.

От меня небольшой совет автору: кузов нужно проектировать одновременно с подвеской, иначе потратите больше драгоценного времени на переделки. По возможности используйте машиностроительные САПРы

Подкину немного теории:
Вот тот минимум, который необходимо знать начинающему автостроителю:
1. Автомобили: Теория. Учебник для вузов. Автор: А.И. Гришкевич.
2. Теория автомобиля (2-е издание, 1963) Автор: Фалькевич Б.С.
3. Теория автомобиля. Часть 2. Учебное пособие. МАДИ 2001. Автор А.Н. Нарбут.
4. Теория автомобиля. МАМИ 2007. Автор: В.В. Селифонов, А.Ш. Хусаинов, В.В. Ломакин.
5. Теория и конструкция автомобиля 1967 Автор: В.М.Кленников, Е.В. Кленников
6. Подвеска и тормоза. Как построить и модифицировать спортивный автомобиль 2005 Автор: Дэс Хаммилл/
7. Шасси автомобиля: Элементы подвески. 1987 Автор: Раймпель Й.
8. Шасси автомобиля 1983 Автор: Раймпель Й.
9. Шасси автомобиля: Рулевое управление 1987 Автор: Раймпель Й.
10. Теория пространственных шарнирных механизмов 1982 Автор: Диментберг Ф.М.

Энтузиасты, вымирающий вид человеческой особи, нужно их поддерживать чем можно.