Амфибия на базе электросамоката.

[М-Велосипедист]

Или просто изготовить вот такую подвижную маску с уже фиксированным проходным сечением:

[Jones]

Ты уж определись "фиксированно закрепить" или "обеспечить подвижность".Тут одно из двух. Так-то сделать уаравляемое сопло совсем несложно, но у тебя свой путь, черезжопный, так что быстро ты к решению не придешь, делай шторки.

[М-Велосипедист]

Ты уж определись "фиксированно закрепить" или "обеспечить подвижность".

Так жестко определяться в конструировании, признак безграмотности.
Где-то Фиксировано, где- то подвижно... зависит от потребности.

Так-то сделать уаравляемое сопло совсем несложно, но у тебя свой путь, черезжопный, так что быстро ты к решению не придешь, делай шторки.

Конструкция должна быть эффективной надёжной и технологичной...
Возможно все эти детали поворота отформуем в пластике ...и красиво и надёжно и технологично...

[М-Велосипедист]

делай шторки.

Речь вот о такой конструкции механизма поворота, управлять можно дистанционно джойстиком . :

[М-Велосипедист]

Нет...к сожалению электросамокат, как амфибия не вытанцовывается.

Всё же электротранспорт за городом теряет все свои преимущества.

И тем более на воде где скорость порядка 6 км.ч. а тратится энергии, как при скорости 42км.ч. на суше...

То есть за час по воде - 6км, 
а по суше  при тех же затратах энергии за час - 42км.

Эффект в 7 раз.

Аккумуляторов не напасёшься в походе... а вот бензина можно взять много. Если бензомотор кушает примерно 1.5 л в час то канистры на 15 литров хватит на 10 часов непрерывной работы - это если по суше дальность в номинале - 420км.

Ну можно раскидать топливо на две среды перемещения .
Н скажем 5 часов по воде 30км и 5 по суше 210км. итого 240км.  И дозаправка на бензоколонке. (которых повсюду много )

Но на амфибии нужен и электромотор в качестве маневрового привода и стартёра для бензомотора.
И нужны педали в качестве резервного привода.
В общем амфибия будет на базе бензоэлектрического ГИБРИДА

И главная фишка - один и тот -же бензомотор будет использоваться и в приводе гибрида и на водомёте - мотор будет универсальным и быстросъёмным.

Короче техническое задание на техническом совете решили поменять. Теперь амфибию будем делать на базе ГИБРИДА.

[М-Велосипедист]

Кому интересно , переходим по ссылке:   https://electrotransport.ru/index.php?topic=67437.0