Зачем электровелосипеду цепь?

[Алехан]

Еду я на своём фэтбайке на рыбалку по высокой траве в заболоченной низине .Каждые полкилометра  останавливаюсь и убираю из заднего суппотрта траву .,чищу цепь от грязи и прилипших водорослей . И спрашиваю себя - 350 ваттный мотор -слабоват для езды по болоту и высокой траве .Если я начинаю помогать мотору с помощью педалей - на цепь тут же наматывается трава и налипает грязь .А если вместо каретки  установить педальный электрогенератор в герметичном корпусе? Тогда цепь не нужна - на неё ничего не налипает и велосипед становится болотоходом
-

[Stanislavchik]

[user]Алехан[/user], КПД такой системы значительно ниже.
Рассмотри вариант с полным приводом. Не совсем понятно, что имеется ввиду под супортом. Но педальщики для  решения проблем с грязью в трансмиссии используют планетарки. С этой т.з. можно перенести привод на переднее колесо и поставить планетарку позади.

[Jones]

У eltreco была серия велосипедов с валом в герметичном кожухе вместо цепи и , насколько я знаю, таких решений много. Но их использование приводит к несовместимости с распространенными велосипедными компонентами.

[Чижов Игорь]

ну и 350 ватт для фэта по траве это очень мало!
Подозреваю что это петух травку собирает.

[PaYAlnik]

Идея не нова, и более того, прямо в этом же разделе всплывала аналогичная тема, причем с кое-каким практическим опытом. В целом - реализуемо, но...:
1) готовых решений пока нет, все придется самому колхозить;
2) таки да, как уже верно заметили, КПД буде весьма печальный;
3) аппарат потяжелеет на генератор;
4) мотор в любом случае придется менять - хоть 10 генераторов к нему подключи, больше момента он не выдаст. Либо той же мощности, но с дофига редукцией (и смириться на с максималкой по хорошей дороге в 12...15 км/ч), если такой вообще найдется, либо кратно мощнее, что ещё утяжелит аппарат, увеличит требования по токоотдаче к батарее, и по грязи ездить в зоне низкого КПД мотора, теряя пробег на батарее.
5) ездить с разряженной батареей не выйдет, даже если крутить педали. Придется либо сначала на стоячем покрутить педали, чтобы немного заряда влить в батарею, чтобы при первом же трогании БМС в батарее не отсекала питание из-за просадки, либо откручивать педали использоват как беговел, либо слезать и толкать ручками;
6) в плане управления скоростью будет больше похож на помесь электромотороллера с велотренажером, чем на велосипед.

Резюмируя: оно вам надо?

В заднее колесо планетарку, цепь (а можно - и ремень) зачехлить, мотор - в переднее колесо или на каретку (можно не ИЛИ, а И  ).

Не совсем понятно, что имеется ввиду под супортом.

Так далекие от велосипеда люди именуют переключатель, чаще всего - задний. Откуда пошло - хз.

[Stanislavchik]

1) готовых решений пока нет, все придется самому колхозить;

- https://electrotransport.ru/index.php?topic=52750.msg2100748;topicseen#msg2100748

[vladk]

[user][/user]

...и велосипед становится болотоходом

Да ну не видели вы болотоходов похоже. Удельное давление у них и фэтбайка на порядок отличается, если что...
Т.е. пока вы еще дюжину фэтоколес не привинтите- от мощности и наличия/отсутствия цепи ничегошеньки особо не изменится)

[PaYAlnik]

- ссылка

Анонсы без железок в продаже не в счет.
К тому же, НЯП, это OEM решение, т.е. поставить его в самоделку можно будет лишь купив и раздербанив готовый вел с такой системой. Когда и если таковые появятся в продаже. С анонса уже год прошел, а на рынке его нет.

[bankuss]

редукторный киловатничек в зад, и если есть права (или в городе гибдд  не зверствуют) - то цепи и звезды снимаются, и ставятся подножки. получается "мокик" )))

[NexVik]

Для болота нужен полнопривод.

[edw123]

редукторный киловатничек в зад, и если есть права (или в городе гибдд  не зверствуют) - то цепи и звезды снимаются, и ставятся подножки. получается "мокик" )))

Не, "мокик" не выйдет. "Скутер".

[Rasul]

"Зачем электровелосипеду цепь?"

вот прикупил про запас -  ведь на велосипеде кареточник )

[benok]

 В данном вопросе ключевое то что двигатель 350вт, и  в данном случае цепь является устройством которое увеличивает мошность двигателя а доп генератор будет условно увеличивать мошность батареи.
Поэтому в данном случае надо увеличить мошность двигателя и батареи, а генератор вешь бесполезная.
Ну а цепь пригодится на случай когда сломается двигатель.

[Hoholus]

редукторный киловатничек в зад, и если есть права (или в городе гибдд  не зверствуют)

А какая разница? Права начинаются с мощности 250Вт. А у него 350Вт. Трахать будут одинаково что за 350, что за 1000 если поймают.
Другое дело, что лучше добавить те же 350Вт в переднее колесо. И тогда педали на заросших участках можно будет не крутить.

[Hoholus]

редукторный киловатничек в зад

Это можно, если зад достаточно хорошо разработан.
А с велосипедом что делать?

[benok]

А с велосипедом что делать?

Если бы это было известно и понятно тода и на..р (зачем) весь этот форум(флудильник)