Электро ОКА - ВЫБОР ДВИЖКА

[Батенька37]

В процессе эксплуатации все становится более , менее понятным. Основных параметров с десяток...

[Newgamer]

Всем бобра и халявной электроэнергии!
Чувствую себя пещерным человеком...

Балансиры на консервы, сдвоенные.
Напряжометр общий на тяговую батарею.
Токометр общий (ну да 😅).
Мощность и расход в кВт/часах.
Ещё наряжометр бортовой сети (12В) и два термометра (МОСФЕТЫ контроллера и выходной воздух продувки мотора).
Раз в неделю меряю напряжение на ячейках. Разбаланс более 10 вольт выравниваю лампочками (раз в 3-4 месяца)

[Newgamer]

Больше 90 км/ч не разгонял. Страшно 🙂 за мотор. Номинал 1400, а тут к 3000 об/мин подходит.
На старте "в пол" около 350 Ампер.
Автовазы в хвосте. Шлифует на 4-й передаче. (передний привод, блин)
 75 Вт*час на км (если не гонять).

Батеньке так удобно, он привык и понимает показания приборов в своей машине. Главное в этом деле - кайф от самоделки. Результат - это машинка, которая ездит каждый день!
Да, Midway? 

[Xenonci]

Также вырывал два раза шрусы из коробки Луазика - первый раз из-за нестабильности питания платы ОИ. Спасибо Strannik поправил. Второй раз сильно завысил параметр Brake regen - встал колом движок при сбросе газа.
На инвертор Аквы подаю 240Вольт, вроде он до 400. Лучше у Midway спросить.
Сейчас параметры практически не меняю. Езжу на 3й. Разгоняется до 75 км\ч. Старт в горку вялый, но на первой ,второй - просто выстреливает. Руки чешутся уже погонять - жду когда снег растает в гараж попасть.