Полезная информация


avatar__Pavel_S

Электро ОКА - ВЫБОР ДВИЖКА

Автор _Pavel_S, 15 Нояб. 2011 в 21:03

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Батенька37

В процессе эксплуатации все становится более , менее понятным. Основных параметров с десяток...
Ока на электротяге (Окайбах)

Newgamer

Всем бобра и халявной электроэнергии!
Чувствую себя пещерным человеком...

Балансиры на консервы, сдвоенные.
Напряжометр общий на тяговую батарею.
Токометр общий (ну да 😅).
Мощность и расход в кВт/часах.
Ещё наряжометр бортовой сети (12В) и два термометра (МОСФЕТЫ контроллера и выходной воздух продувки мотора).
Раз в неделю меряю напряжение на ячейках. Разбаланс более 10 вольт выравниваю лампочками (раз в 3-4 месяца)
ЗАЗ-968М "Зверюга" продан. Трайк "Конёк горбунок".
Электро Ока - шустрый "Мини КАМАЗ"

Newgamer

Больше 90 км/ч не разгонял. Страшно 🙂 за мотор. Номинал 1400, а тут к 3000 об/мин подходит.
На старте "в пол" около 350 Ампер.
Автовазы в хвосте. Шлифует на 4-й передаче. (передний привод, блин)
 75 Вт*час на км (если не гонять).

Батеньке так удобно, он привык и понимает показания приборов в своей машине. Главное в этом деле - кайф от самоделки. Результат - это машинка, которая ездит каждый день!
Да, Midway?  ;-)

ЗАЗ-968М "Зверюга" продан. Трайк "Конёк горбунок".
Электро Ока - шустрый "Мини КАМАЗ"