Отечественный производитель мотор-колёс

[zap]

Поглядите-ка что я нашёл

Экспериментальная техническая лаборатория

Мотор-колесо ЭЦИК-1:



# Полный вес снаряженного колеса(с алюмин.ободом) - менее 5 кг;
# Питание и электронное управление - по одному проводу (-);
# Электронный контроллер;
# Рекомендуемый аккумулятор - 12 Вольт, 18 Ампер(допускается 24 вольта);
# Скорость – 24-27 км/час;
# Приложенная мощность на валу колеса - от 660 до 1100 ватт;
# Частота вращения колеса - 250-260 об/мин;
# Регулировка режимов мощности от 0 до 660 и от 660 до 1100 ватт - за счет плавного управления рукояткой мощности;
# Размеры: диаметр 270 мм, толщина 65 мм;
# Средний пробег (от одного заряда аккумуляторов) 32-36 км;
# Конструктивно изделие выполнено из дюраля (с элементами стальных деталей);
# Устройство предназначено на установку в переднее колесо любого велосипеда, несложно в сборке, просто в изготовлении, выполнено в виде кит-набора (конструктора) для самостоятельной сборки и оснащения переднего колеса любого велосипеда в домашних условиях.

Мотор-колесо ЭЦИК-2:


[примерно то же самое]
# Приложенная мощность на валу колеса - 770 ватт;
# Частота вращения колеса - 280-290 об/мин;
# Диаметр велодвигателя - 270 мм;
# Конструктивно изделие выполнено из стали;

ЭЦИК-3:

# Приложенная мощность на валу колеса - 670 ватт;

Что интересно, вместо ручки газа они используют вот такую штуку:



То есть налицо какие-то оригинальные решения, отличные от массовых китайских изделий

Никто не знает, что за производитель, откуда дровишки?

[GreyK]

"# Средний пробег (от одного заряда аккумуляторов) 32-36 км;" - это с каким аккамулятором?
Ещё-бы информации, колекторник-бесколекторник, наличие фривила, почему "от 0 до 660 и от 660 до 1100 ватт".

[zap]

Да ваще вопросов больше, чем ответов
Пробег, видимо, с аккумулятором 36В/12А*ч при скорости 25-30 км/ч.

[ranger]

бейте меня камнями, но либо цена будет не реальная, либо качество совершенствоваться. Но я бы попробовал обязательно. Основной плюс что от 12 вольт работает, значит не нужно городить огород, намного проще и с бортсетью, и с навесным, и с зарядкой, и с самими АКБ

другое интересно, люди начали проект, амбициозный... и тут даже не засветились... не узнали что народу нужно.

может нафиг никому не нужны колеса на 12в, а вот на 36-72 многие бы затарились, т.к у них все готово уже....

как бы намекаю что Россия!

[lu4]

Да ваще вопросов больше, чем ответов
Пробег, видимо, с аккумулятором 36В/12А*ч при скорости 25-30 км/ч.

У них написано - "# Рекомендуемый аккумулятор - 12 Вольт, 18 Ампер(допускается 24 вольта);" то есть наверное предполагаеться, что будут два варианта 12В 18Ач или 24В 18Ач но при каком макс. скорость и пробег меряли - неизвестно

Основной плюс что от 12 вольт работает, значит не нужно городить огород, намного проще и с бортсетью, и с навесным, и с зарядкой, и с самими АКБ

И какой ток там если - " # Приложенная мощность на валу колеса - от 660 до 1100 ватт;" итого 55А + 20%(приблизительно) то под 70А но не менее 60А  и сечение проводов надо этак 8мм, а грется оно как будет  ?

другое интересно, люди начали проект, амбициозный... и тут даже не засветились... не узнали что народу нужно.
может нафиг никому не нужны колеса на 12в, а вот на 36-72 многие бы затарились, т.к у них все готово уже....

однозначно потдерживаю -  тут на форуме очень много разумных, а главное хорошо технически подготовленых людей(себя к второму варианту к сожелению отнести не могу) рекомедации которых  могли бы быть очень полезны  разработчикам.

[Merakules]

галимый кЕтай, ни контактов.... ни чего, не описаний.... сплошная чушь. контора обмани ближнего своего называется.

[asdfg]

Контора вот , вернее предприниматель-спонсор.
http://stebletsov-andrey.moikrug.ru/
Ну а кто конкретно его сделал , думаю какой нибудь умелец на рассыпающемся военном заводе.
Возможно этот
http://business.slando.ru/moskva/predlozhenie-o-namereniyah_P_48891841.html

[zap]

галимый кЕтай, ни контактов.... ни чего, не описаний.... сплошная чушь. контора обмани ближнего своего называется.

Merakules, дайте ссыль на такие же китайские моторы? Я, сколько видел - ничего подобного.
Всё-таки движки, похоже, самодельные.

[ranger]

Контора вот , вернее предприниматель-спонсор.
http://stebletsov-andrey.moikrug.ru/
Ну а кто конкретно его сделал , думаю какой нибудь умелец на рассыпающемся военном заводе.
Возможно этот
http://business.slando.ru/moskva/predlozhenie-o-namereniyah_P_48891841.html

угу, дайте денег а что получится, ну на крайний случай будет два тоннеля

с другой стороны получить поддержку от государства еще менее реально, так что всем учасникам только респект, из одного на 1000 таких проектов может реально интересная вещь получится. Даже в случае изобретения велосипедов мотор колес.

[Merakules]

а вы докажите обратное? пока что их скрытный образ дает такое мнение. ни нормальных контактов телефон адресс город в чем суть их изделий результаты испытаний сертификаты - где это все - или еще хуже полуфабрикат на коленке без каких либо гарантий. не удивлюсь если и деньги вперед....

[zap]

Это называется опытный образец, естественно никто их на поток без гарантии сбыта ставить не будет.

Ребята молодцы хотя бы потому, что вместо того, чтобы ныть, взяли и разработали своë М-К. Не без косяков и недостатков, наверняка, и тем не менее. У нас тут на форуме иногда гораздо менее сложные проекты сопровождаются коментариями "уважуха", "респекты и чмоки", отчего же сразу тут такой негатив.

[ranger]

а вы докажите обратное? пока что их скрытный образ дает такое мнение. ни нормальных контактов телефон адресс город в чем суть их изделий результаты испытаний сертификаты - где это все - или еще хуже полуфабрикат на коленке без каких либо гарантий. не удивлюсь если и деньги вперед....

в нашей стране не только координаты давать опасно, даже домен .ru может привести к потере бизнеса

помечтаем

представим, мы изобрели и сделали в металле мотор, сделали сайт, нашели инвестора, написали на slando пишите по емайлу если что-то слышали об электроприводе... поместили на сайт картинки размером 3 на 4 см....

в общем мы или пенсионеры не знакомые с интернетом и маркетингом или фейк.

а вообще это фейк.. верно коллеги писали... 12в.. 800ватт  - 66А... теперь понятно почему нужно минимум 20Ач (1с) АКБ иметь Допустим лифер канает... но как снизить потери тепла... провод... толщиной с палец? Не поверю что этот двигатель после получаса пробега будет холодней 300 градусов ))

[Merakules]

ranger - Зачет!

Уважаемый директор по персоналу красного куба молодец конечно, и человек хороший и грамотный но что то мне кажется что он сам не знает во что вляпался, или он просто очень "любит" людей(как он выразился из выше приведенных ссылок)

[av-master]

почему 12 вольт. ИМХО потому что есть дешевые транзисторы с низким сопротивлением канала какраз до 24-30 вольт. им даже радиатор ненужен. а так как контроллер встроеный то фактор решающий. ставить ДиректФеты как я, наверное дорого )) В вообще прикольные моторы.
стоить будут не меряно только из за разницы в цене магнитов.  в Китае 40-50 у.е/кг у нас ( и у Вас) 400 у.е / кг.

Понравилось крепление спиц.

[asdfg]

Я пригласил разработчика на форум, дал адрес этой ветки.
Посмотрим , что из этого выйдет.

[ranger]

ranger - Зачет!

Уважаемый директор по персоналу красного куба молодец конечно, и человек хороший и грамотный но что то мне кажется что он сам не знает во что вляпался, или он просто очень "любит" людей(как он выразился из выше приведенных ссылок)

раз мы играем в угадайку, то возможно сотрудничество еще не началось или в самом начале. Обычно люди с деньгами адекватны, а адекватные люди контролируют использование своих денег, либо нанимают квалифицированный персонал для этой цели. Если ни то, не другое, это венчурное инвестирование, т.е круть не реальная!

[Пионер Павлик Пописяев]

Поглядите-ка что я нашёл

Экспериментальная техническая лаборатория

Мотор-колесо ЭЦИК-1:



# Полный вес снаряженного колеса(с алюмин.ободом) - менее 5 кг;
# Питание и электронное управление - по одному проводу (-);
# Электронный контроллер;
# Рекомендуемый аккумулятор - 12 Вольт, 18 Ампер(допускается 24 вольта);
# Скорость – 24-27 км/час;
# Приложенная мощность на валу колеса - от 660 до 1100 ватт;
# Частота вращения колеса - 250-260 об/мин;
# Регулировка режимов мощности от 0 до 660 и от 660 до 1100 ватт - за счет плавного управления рукояткой мощности;
# Размеры: диаметр 270 мм, толщина 65 мм;
# Средний пробег (от одного заряда аккумуляторов) 32-36 км;
# Конструктивно изделие выполнено из дюраля (с элементами стальных деталей);
# Устройство предназначено на установку в переднее колесо любого велосипеда, несложно в сборке, просто в изготовлении, выполнено в виде кит-набора (конструктора) для самостоятельной сборки и оснащения переднего колеса любого велосипеда в домашних условиях.

Мотор-колесо ЭЦИК-2:


[примерно то же самое]
# Приложенная мощность на валу колеса - 770 ватт;
# Частота вращения колеса - 280-290 об/мин;
# Диаметр велодвигателя - 270 мм;
# Конструктивно изделие выполнено из стали;

ЭЦИК-3:

# Приложенная мощность на валу колеса - 670 ватт;

Что интересно, вместо ручки газа они используют вот такую штуку:



То есть налицо какие-то оригинальные решения, отличные от массовых китайских изделий

Никто не знает, что за производитель, откуда дровишки?

Москва, Россия....)))

[Пионер Павлик Пописяев]

"# Средний пробег (от одного заряда аккумуляторов) 32-36 км;" - это с каким аккамулятором?
Ещё-бы информации, колекторник-бесколекторник, наличие фривила, почему "от 0 до 660 и от 660 до 1100 ватт".

12 вольт, 18 ампер...
А почему не  "от 0 до 660 и от 660 до 1100 ватт"?...)))
Аргумент?...))