Обсуждаем концепцию городского электросамоката. Читать всем!

[12uu21]

МК не станет ни дешевле, ни дороже. Они и так с завода уходят по 50-70-120 уёв.

Заводы их продают не штуками, а тоннами и цену они имеют в районе 100 000 юаней за 1 тонну.
А те, кто штуками продает, имеет отношение к заводу никакое.... обычно они даже живут в другой провинции))))

Ну, кроме того, те кто в России имеет велик с такими колесами или имел неосторожность таких колес зачем-то купить, потом уже никогда никому их не продаст, например:
http://www.velomotor.net/forum/viewtopic.php?f=9&t=30
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ну, а коллекторный подскок сделать проще простого - даже писать не о чем! Тема будет называться, "мой электросамокат своими руками" - типа как на первой фотке!

[zap]

Классная тема, заглянул и увидел ровно то, что я хочу
Вот такой самокат, почему не ашан-самокат - на этом написано что держит вес 120 кг, для меня это важно. Ашаны обычно расчитаны на 70, 90, максимум 100 кг.
Вот такое мотор-колесо на 8". Редукторное, по идее с фривилом. Кстати, если кому-то интересно, вот у этого продавца есть масса мотор-колёс от 6" (!!!) до 12" и выше.
Смущало крепление заднего мотор-колеса, и не зря, как я вижу.
Насколько я понимаю, новые алюминевые полосы снизу приварены?
Буду пытаться варить (а точнее паять) люминь в домашних условиях сам, используя чудо-палочки припоя с ебэя. Для верности закреплю всё ещё и на винтах, хочу взять Г-образный профиль, заодно усилит подножку под мой запредельный вес.
Также есть мысль заменить переднее колесо на аналогичное заднему пневматическое.
Для этого придётся заменить вилку, кое-какие варианты на тао я видел (даже с пружинными амортами) но пока не выбрал.
Это безусловно повысит вес аппарата, но и ездить станет комфортнее, да и я не пушинка.

Покритикуйте.

[zap]

Эх, был бы я полнофункциональным, обязательно бы съездил. Но я ещё месяц буду вынужден куковать, пока ключица не срастётся окончательно, а к тому времени самокатчики, наверное, уже перестанут ездить. Остаётся внимательно присматриваться к каждому ребёнку на самокате

[user]Pavel__[/user], мне гугл переводчик вот что выдаёт:

8 inch brushless gearless motors on
Plus external Tire diameter 200 mm

Что такое Plus не очень понятно, но вроде как имеется в виду внешний диаметр покрышки 200мм?
Но если такое не пойдёт, придётся брать вот такое или такое же как у Вас.
Эх, а так хотелось пневматические шины... Кстати, а у Вас с мотора покрышка стягивается? У меня вроде где-то валялись пару покрышек от Razor 150, надо замерить...

P.S. Вот, кстати, как китайцы апгрейдят подобные самокаты последним движком, на который я давал ссылку:

Очень похож на Ваш вариант, жаль нет фотографии с нижнего ракурса.

[zap]

Я всерьëз рассматривал Oxelo (и Town, и ещë один с системой складывания типа складного ножа, не помню модель).
Но они хороши в том виде, в каком они есть. Под допиливание их, во-первых, жалко пускать а во-вторых они меньше подходят. К тому же макс вес указан 100кг, а у того на который я ссылался - 120кг.
Я ещë похожу по ашанам, посмотрю что там есть. Но как-то мало надежды, уже смотрел кое-что - выглядит хлипко.

[Электро]

Был в Декатлоне сегодня. Oxelo Town 7 Easyfold - лучший, потому что руль самый высокий, на таком точно будет удобно стоя, как на Патгире, у которого нет проблем с высотой руля. Но чего там мудрить для крепежа мотора....в Town 7, что на подвеске, там хоть вилка выносная, ее можно заменить на скобу широкую.. И там и там нужны сварочные работы... Как хорошо, что есть готовые самокаты, уже с мк, установленным диском и тормозной машинкой, и т.п.. Я никогда не соберу такой, как сделал Павел... Выходит, только покупать что-то готовое, в новом сезоне (и надо продать то, что накупил в этом)

[zap]

Посмотрите у Town 7 низ доски... что-то там с ним колхозить - нереально.
Я вообще иногда задумываюсь о том чтобы купить только рулевую колонку, а доску для ног сварганить самостоятельно из фанеры укреплённой стеклотканью. Всё равно придётся её уродовать до неузнаваемости.
Останавливает только сложность изготовления рулевого стакана вместе с креплением к доске, там только сварка...
А узел для складывания лучше иметь в рулевой трубе, как у некоторых самокатов, а не в передней части доски, где нагрузка на узел огромная.

[ReSharVladimir]

Посмотрите у Town 7 низ доски... что-то там с ним колхозить - нереально.
Я вообще иногда задумываюсь о том чтобы купить только рулевую колонку, а доску для ног сварганить самостоятельно из фанеры укреплённой стеклотканью. Всё равно придётся её уродовать до неузнаваемости.

Тоже думал на эту тему. Подножки у таких доноров совершенно не рассчитаны, чтобы что-либо в них размещать. Поэтому проще полностью разработать и изготовить ее с нуля.

Останавливает только сложность изготовления рулевого стакана вместе с креплением к доске, там только сварка...

Не обязательно. Посмотрите, как было сделано у меня в самом первом проекте.

А узел для складывания лучше иметь в рулевой трубе, как у некоторых самокатов, а не в передней части доски, где нагрузка на узел огромная.

Здравая мысль, согласен.

[zap]

Останавливает только сложность изготовления рулевого стакана вместе с креплением к доске, там только сварка...

Не обязательно. Посмотрите, как было сделано у меня в самом первом проекте.

Да, хороший вариант, но узел складывания вряд ли выдержит мой вес.
Надо поискать подобный же, но нескладной с площадками под болты. Тогда стальной стакан можно будет прицепить к доске из, скажем, люминя или композита.

Pavel__, Вы не против этого трëпа в своей теме? Если что, можно мои сообщения с ответами выделить в отдельную тему, чтобы не засорять Вашу.

[ReSharVladimir]

Да, хороший вариант, но узел складывания вряд ли выдержит мой вес.
Надо поискать подобный же, но нескладной с площадками под болты. Тогда стальной стакан можно будет прицепить к доске из, скажем, люминя или композита.

Если есть знакомый сварщик, как вариант, можно отрезать часть велосипедной рамы с рулевым стаканом (можно даже от детского велосипеда). Раму нужно брать от велосипеда с одной трубой(от складного), а не там, где к рулевому стакану две трубы идут и рама образует треугольник. Резать нужно параллельно будущей подножке самоката. Потом приварить к отрезанной части мет.пластину с отверстиями под винты. Останется только найти складывающийся рулевой вынос - и задача решена.
Если уважаемый Pavel_ будет против, выделим в отдельную тему.

[zap]

Кстати да, надо поискать возле мусорки, иногда замордованные детские велосипеды выкидывают
Рулевой стакан по высоте будет в самый раз.

[Pavel__]

... Pavel__, Вы не против этого трëпа в своей теме? Если что, можно мои сообщения с ответами выделить в отдельную тему, чтобы не засорять Вашу.

Да я вообщем-то не против, но, по моему мнению, для того, чтобы заинтересованным коллегам было легче обсуждать свои общие вопросы по созданию малогабаритного электросамоката с МК на базе имеющихся в продаже складных самокатов, я бы все-таки рекомендовал создать отдельную тему (с названием на усмотрение Уважаемого Модератора).

[cfg]

Не пинайте ногами, но где найти пневматическое колесо на 15 см.

[zap]

Это очень редкий зверь, видел один раз всего на каком-то американском сайте с которого хз как покупать.
Добавлено 03 Сен 2013 в 19:06:54
Вот что нашлось:
http://www.melrosewheelchairs.com/index.php?main_page=product_info&cPath=8_14&products_id=61
http://www.castercity.com/casterswnw.htm

Добавлено 03 Сен. 2013 в 19:07
Ого, а вот на ебэе есть даже по разумной цене:
http://www.ebay.com/itm/6-inch-pneumatic-tire-air-filled-center-hub-wheel-/120915179123

[ReSharVladimir]

Не пинайте ногами, но где найти пневматическое колесо на 15 см.

Форум и раздел "электросамокаты" нужно читать повнимательнее: В этой теме ссылки на 6" пневмоколеса уже приводил. Насколько я понял, магазин у Вас в С.-Петербурге.

[lesal]

Думаю, а может от самоката отойти?
Вот это тоже меня устраивает как транспорт подскока (судя по видео), цена дешевле многих элитарных самокатов. Да, неудобно в грязь, но здесь может чехол какой.... Вес - меньше 20 кг, нормально для меня, и, самое главное - не ограничено расстояние....

[Электро]

Приглядывался к такому агрегату! Мне кажется, он реально хлипкий, 100+ ему не под силу... Да и неудобно педали крутить, седло высоко не поднять, и руль низкий.

[zap]

На самокате с редукторным мотор-колесом с муфтой обратного хода тоже нет ограничения расстояния
При езде с относительно небольшой скоростью (до 15 км/ч) можно ещё ногой на ходу помогать двигателю, получается довольно удобно.
Только сиденье мешает

[alex_mouj]

Прочитал все 10 страниц чтобы не повторяться. Для себя прошел довольно большой путь оиска оптимального транспорта, попытаюсь всё изложить.
1. Задачи действительно у каждого свои и найти оптимальный транспорт на все случаи жизни нереально.
2. Основной тезис, который для всех является отправной точкой: поиск альтернативного транспорта для избавления от пробок.
3. Для перемещения из А в Б без пробок на расстояние 30км существует оптимальое средство- бензиновый скутер. Соревноваться с ним электросамокатам глупо, особенно для массового потребителя.
4. Актуальная задача для рассмотрения - транспорт последней мили, который можно брать в общественный транспорт.
5. Требований к такому транспорту немного больше, чем было предстаылено.
- цена является основным критерием. Люди, которые ездят в метро, заредким исключением, заплятят за такую затею не больше 12т.р. , особенно на этапе немассовости использования
- вес не более 5кг. Скажете не реально? А как бабушки по 20кг в сумках на колесиках перевозят? Вес это сила, воздействующая на руку, а не масса изделия
- складываемость мгновенная. Процесс входа в общественный транспорт должен быть непрерывным
- колеса пневматические. Это оптимальное решение для колесной базы.
- в общественном транспорте можно испачкать других пассажиров, не последний пункт.
6. Выбор между двс и электрикой для подскока не так однозначен, как кажется.