Опыт переделки обычного велосипеда в электро

[Lion]

900люмен ему в зеркало и гудок 120дб в уши. Мигом захлопывают

[alex286]

900люмен ему в зеркало и гудок 120дб в уши. Мигом захлопывают

Во! пять баллов!   

[lu4]

Для безопасной езды самое главное не психовать, не лететь, знать возможности своего ТС и просчитывать ситуацию, кроме того желательно иметь хорошую защиту глаз от всякой гадости и тормоза из хороших компонентов. - последних пунтов мне было недостаточно  и посем у попал (недели две назад) в трабл: сам очкарик поэтому доп зачитой глаз не особенно заботился и в дождь таки залило, пока протирал впереди тормознули,  по тормозам - разрушение фрикцинной накладки (до этого прошли более 600км но был запас до маркера 20-30%) в передних вибрейках и отказ тормоза, попытка ухода в сторону полностю не удалась машину таки задел и в результате полёт 3-4м на железный отбойник  слава богу из последствий для здоровья только синяки и осторожность.
Второй трабл: (евел -40 кг, я - 90, рюкзак -10 = 140кг) что сыграло злую шутку живучестю агрегата - яма на обратном пути на 30км/ч разнесла переднее колесо (нет 3х спиц и треснул обод) посему последние 35 км из 98км доезжал(допрыгивал) на глушилке 20-24км/ч с активным педалированием - отсюда для евела надо брать шины чем толще тем лучше (в пределах возможного) и обода покрепче, особонно для переднеприводных там передок  перед ямой сложно поднять, а у меня был "родной" чёрный и высокий (около 30мм) електровский обод но шины слик 1,75 - ездить очень аккуратно надо было.

[илс]

...особонно для переднеприводных там передок  перед ямой сложно поднять, а у меня был "родной" чёрный и высокий (около 30мм) електровский обод но шины слик 1,75 - ездить очень аккуратно надо было.

Обода и покрышки - это первое что надо модернизировать на доноре, после установки МК.
Что касается сложности отрыва переднего ведущего колеса - позвольте не согласится,... пока не нашел такого бордюра, на который не получалось заехать, отрывая переднее МК от земли.

Просто надо поставить более высокий руль и тренировать брюшной пресс - проверено 

[lu4]

...особонно для переднеприводных там передок  перед ямой сложно поднять, а у меня был "родной" чёрный и высокий (около 30мм) електровский обод но шины слик 1,75 - ездить очень аккуратно надо было.

Обода и покрышки - это первое что надо модернизировать на доноре, после установки МК.
Что касается сложности отрыва переднего ведущего колеса - позвольте не согласится,... пока не нашел такого бордюра, на который не получалось заехать, отрывая переднее МК от земли.

Просто надо поставить более высокий руль и тренировать брюшной пресс - проверено 

Может(и наверно это моя ошибка)  развесовка  о  у меня не совсем удачная для такого (нагрузка на переднюю ось 22кг, на заднюю 17) все акки(48В 20Ач) спереди разместил для освобождения багажника и  ликвидации пробуксовки на старте.

  чтото картинка в 190Кб не вставляеться

[илс]

Может(и наверно это моя ошибка)  развесовка  о  у меня не совсем удачная для такого (нагрузка на переднюю ось 22кг, на заднюю 17) все акки(48В 20Ач) спереди разместил для освобождения багажника и  ликвидации пробуксовки на старте.
  чтото картинка в 190Кб не вставляеться

Никакой ошибки. Перед надо грузить больше. Особенно, при более прямой посадке.
У меня  распределение веса по осям  еще больше отличается (зад -15 кг, перед - 30кг).

Повторяюсь - с подъемом этих 30кг на высоту 10см-35см, проблем не возникает, через небольшие трещины/ямки тоже перепрыгивает бодро.
Но я уже много лет с низким рулем не езжу, м.б. с этим связано, не знаю...

А картинки все уже давно с внешних хостингов вставляют. Попробуйте www.radikal.ru

[Beor]

Немного не в тему, но
Господа, никто не имел дело с вот такими рулями:
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=351888&id_razdel=116
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=214129&id_razdel=116
?

Во-первых, я не понимаю, как они крепятся. Нужны ли к ним выносы.
Еще не очень представляю, как на них вешать ручки газа, тормоза и переклюк поворотников, но это в процессе прояснится.
Главное, насколько вообще этот руль удобен?
Я сейчас колеблюсь между обычными гнутыми рогами и этим безобразием.

[илс]

Зачем себя мучать, как при царском режиме, и устанавливать руль для гонщиков?

Для многодневных шоссейных гонок такой руль позволяет снять нагрузку с запястий.
Для электровела имхо, имеет смысл поставить руль от BMX, чтобы распрямить спину.
Но, конечно, посадка, это дело индивидуальное, допускаю, что кому-то нравится ездить задрав голову вверх

[Beor]

Во-первых, таким образом можно снять нагрузку со спины и переложить ее на руки.
Во-вторых, (возвращаясь к спору об эффективности ) таким образом можно уменьшить лобовое сопротивление. А распрямить спину с BMX-рулем означает его увеличить, причем неслабо.

Вот ездить задрав голову вверх это да, это аргумент, тут согласен. Хотя, надо попробовать, может не так это страшно, как кажется.
Мне еще кажется, что с таким рулем будет очень неудобно поворачивать.

[zedmen]

Так что самое главное правило "Тише Едешь дальше доедишь". Отсуда вывод неследует покупать мощные двигатели!. Это и меньший ток потребления, и больше шансов что успеете затормозить в нужный момент, если случайно на вашем горизонте на красный свет полетит Таксист. Или еще что надороге неожидано выползет. Как по мне оптимальная скорость велосипеда 15км/ч. Это поможет вовремя затормозить технику, и при падении минимальные травмы (если только вам по встречке неполетит  спортивное авто на скоросте более 100км/ч, от этого вас не одна защита и тормоза не спасут...).

Вывода два тормоза любые хороши, если ездить с умом. Как ранее говорили вамже не в гонках участвовать, а просто добраться с пункта А в пункт Б целым и невредимым.
Кстати буду премного благодарен если Бывалые пользователи отпишутся об своих полетах, падениях на велосепедах. Какая скорость была, какой тормозной путь. какие последствие, можно фото отчеты выложить если укого осталось

Соглашусь с вами, что бывает всякие падения, у меня тоже было пару месяцев назад, ехал по тротуару, 5-8 км/час с резкими поворотами по радиусу, итог заднее колесо скользнуло в сторону и половина лица поцеловала асфальт. Итог две полоски срезанной кожи  на 3-и недели и пристальные взгляды прохожих и водителей на обезображенное лицо когда гоняешь по городу.
Вывод: не фиг было выёживатся мне на тротуарной зоне, а если бы это была проезжая часть и скорость под 40-50 !?
Про тормоза скажу, у меня стоят дисковые гидравлические на минералке, сразу себе такие ставил из собственных умозаключений, без чих либо советов ( не знал про этот сайт тогда) и не прогадал.
Еще интересный факт, что минеральное масло хорошо умеет вскипать при торможении с 40 км/час, примерно раз в 3-и месяца такую гидравлику желательно прокачивать заново, так как начинает проседать рычаг тормоза из за образования пузырьков воздуха в системе, в итоге перестает четко работать на торможение.
Кстати скорость немного возросла в летний период с 37 км/час зимою, до 40 км/час летом (чего я в принципе и ожидал) на системе 500 ватное (МАК) колесо СХ и аккумулятором литий-марганец 36 V 12 A.
Всем известно, что в дождливую погоду хорошо вырастает тормозной путь, проверенно на деле при нарушении авто-водителями ПДД, при резких маневрах на ПЧ (чуть не убился сам насмерть, на 35-40 км/час, ели вытягивал вихляние вела, катание кросс кантри и немного стрита выручило не раз)
Если даже не блокируешь тормозом заднее колесо, то все равно летишь Юзом по мокрому асфальту, так что, что бы знать свои возможности и расстояния проскальзывания (тормозного пути), лучше тренироваться, не как я на проезжей части, а найти место поспокойнее (но это мои уже "грабли")
И огромное спасибо всем электро-вело профи, которые делятся своими знаниями на этом сайте, всем +1 в карму.
Много из прочитанного применялось в деле, если бы не этот сайт то так бы и был чайником, а так хоть мал мал опыт растет у меня.

[Чайник 2011]

Знакомый отдал мне мотор колесо 36V/250W. Не знаю что с ним делать. Хотел сделать самокат для сына с этим мотор колесом, но из темы электричества знаю только "розетка" и "выключатель"!!! Если не трудно, подскажите пожалуйста что для этого необходимо. Какую батарею и какой контроллер для этого нужно приобрести и что еще для этого нужно? Заранее огромное спасибо!

[batiskaf]

За этот сезон у меня два полета через руль перед подрезавшей машиной. последний раз летел вчера (23.09.2011).  на асфальте ауди решила проскочить влево передо мной, я по тормозам, вилка проседает на 100 мм, седло высоко, до машины 3 метра  я лечу через руль , падаю на асфальт. В итоге порвал рукав на куртке, ссадсны на локте и левой ноге, отломил зеркало на руле. водила порядочно спросил не отвезти ли в больницу. Я пришел в себя и через 3 мин отпустил его. Из защиты на мне перчатки (спасли от царапин).
Мой вывод-менять руль на ВМХ и опустить седло. вилку жестче сделать некуда. накрутил на мах. до этого была вилка ZOOM, ход у нее 20-30мм, жесткая. на ней при таком торможении не летал, только с седла соскакивал.

[Beor]

Мой вывод-менять руль на ВМХ и опустить седло.

Про руль BMX поясните, пожалуйста. Имхо, он только увеличит рычаг, когда Вы на него будете опираться во время резкого торможения. Разве нет?

[turbo]

За этот сезон у меня два полета через руль перед подрезавшей машиной. последний раз летел вчера (23.09.2011).  на асфальте ауди решила проскочить влево передо мной, я по тормозам, вилка проседает на 100 мм, седло высоко, до машины 3 метра  я лечу через руль , падаю на асфальт. В итоге порвал рукав на куртке, ссадсны на локте и левой ноге, отломил зеркало на руле. водила порядочно спросил не отвезти ли в больницу. Я пришел в себя и через 3 мин отпустил его. Из защиты на мне перчатки (спасли от царапин).
Мой вывод-менять руль на ВМХ и опустить седло. вилку жестче сделать некуда. накрутил на мах. до этого была вилка ZOOM, ход у нее 20-30мм, жесткая. на ней при таком торможении не летал, только с седла соскакивал.

Хорошие у вас тормоза однако.

[Spiderman]

Хорошие у вас тормоза однако.

Да, еще бы научиться ими пользоваться

[mevial]

Хорошие у вас тормоза однако.

Да, еще бы научиться ими пользоваться

Да, не только в тормозах дело, кстати умудрялся вставать на переднее колесо и на обычных дешёвых клещевых. А высокий руль может не дать правильного результата, с чопперной посадкой при резком торможении вместо того, чтобы встать на переднее колесо начинал им скользить.

[redimer]

уж лучше скользить чем, кувырком лететь через руль, носом в асфальт.

[илс]

А высокий руль может не дать правильного результата, с чопперной посадкой при резком торможении вместо того, чтобы встать на переднее колесо начинал им скользить.

Вроде коллега batiskaf вставать на переднее колесо не хочет, кроме того,  он особенно не хочет перелетать через руль 
В этом смысле, руль от BMX частично поможет, другое дело, что при резком торможении, нагрузка на крепление этого руля к выносу, настолько велика, что руль может просто сложится (т.е. повернутся вокруг оси крепления) ...

По идее этот узел надо дорабатывать, возможно просверлить трубу руля, но есть опасение, что это ослабит его прочность
Причем проявится это, скорее всего только при аварийном торможении, что, опять же, заставляет задуматься о преимуществах и недостатках высокого руля...