Полезная информация


Опыт переделки обычного велосипеда в электро

Автор matros_, 15 Окт. 2007 в 20:27

« назад - далее »

0 Пользователи и 15 гостей просматривают эту тему.

vitmob

после зимней езды появились скрипы в районе педалей,грешил на цепь(т.к.она изношена,ржавая и менять пора уже.ей 3.5 года)но прислушавшись,обсмотрев все ,понял что шатуны скрипят в районе "1" думаю из за грязи.вот вопрос я сниму шатуны и смажу литолом каретку в районе "1" не будет ли слишком напряжно болту "2"т.к. трение уменьшится шатуна об коретку и шатун будет как бы съезжать опираясь на болт"2" он не открутится сам по себе?вопрос наивный но на первых шимановских шатунах постоянно откручивался болт и и шатун ходуном ходил ,в итоге сорвалась "резьба" внутри шатуна и пришлось все менять

Lion

На вид типичная каретка под квадрат, откручиваем болты, снимаем шатуны (у меня прикипели так, что даже киянкой что-то не отделяются), съемником выкручиваем чашки, моем\дензифицируем, смазываем литолом и сркучиваем взад. В теории скрипы уйдут
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

vitmob

попробую в эту субботу все сделать..а то как педали начинаю крутить так звук как будто еду на старом ржавом велеке...типа как дворники у нас ездят :laugh:  просто боюсь что начнет болт откручиваться т.к.давление шатуна на него усилится.эх проверим опытным путем.а мож у кого нибудь были скрипы где у меня или я один такой феномен? :-)

electrobiker

Цитата: Werwolf от 17 Апр. 2012 в 19:10
Интересно, кто -нибудь ехал  так  километров 30 обратно  домой  на  педалях  имея  полностью севшую батарейку  и киловатный мотор на веле ? Просто  интересны отзывы. Мини МК другое  дело конечно...
ехать можно, хоть и тяжеловато

yuri

Цитата: vitmob от 17 Апр. 2012 в 21:37
попробую в эту субботу все сделать..а то как педали начинаю крутить так звук как будто еду на старом ржавом велеке...типа как дворники у нас ездят :laugh:  просто боюсь что начнет болт откручиваться т.к.давление шатуна на него усилится.эх проверим опытным путем.а мож у кого нибудь были скрипы где у меня или я один такой феномен? :-)
Поставил новые промподшипники на педали, теперь думаю а на кой мне нужен мотор?
Электротаврия (30S1P CATL151 Ah). ДС3.6 54000 км

vitmob

Цитата: electrobiker от 17 Апр. 2012 в 21:42
Цитата: Werwolf от 17 Апр. 2012 в 19:10
Интересно, кто -нибудь ехал  так  километров 30 обратно  домой  на  педалях  имея  полностью севшую батарейку  и киловатный мотор на веле ? Просто  интересны отзывы. Мини МК другое  дело конечно...
ехать можно, хоть и тяжеловато
у меня 750w 48v пришлось ехать 3,5км от работы до дому, как оказалось потом провод питания отошел,проклял все...захотелось опять поставить как у меня первый мотор стоял 250w 36v вот на нем я и с педалями ,и на моторе ездил как угодно.и даже не волновался что акб сядут.а сейчас уже куча ситуаций когда приходится отказывать друзьям пивка попить вечером после работы из за того что я понимаю что придется обратно педали крутить........вот так воть :facepalm:

electrobiker

крутить достаточно удобно при условии
отключены фазные провода
на велосипеде имеется как минимум 3-5 скоростей, лучше 5-7 и более

vitmob

Цитата: electrobiker от 17 Апр. 2012 в 22:24
крутить достаточно удобно при условии
отключены фазные провода
на велосипеде имеется как минимум 3-5 скоростей, лучше 5-7 и более
как человеку который провода по цвету соединял только,что такое фазные провода?

electrobiker

это три толстых провода которые идут из МК

смысл их размыкать в том, чтобы исключить возможное замыкание

edw123

Цитата: electrobiker от 17 Апр. 2012 в 22:24
крутить достаточно удобно при условии
отключены фазные провода
на велосипеде имеется как минимум 3-5 скоростей, лучше 5-7 и более
Крутить конечно удобнее, а ехать, крутя педали практически на месте? :facepalm: Получается, надо заранее велик конструировать в расчёте на лёгкий разъём силовых проводов... :(

alex286

Цитата: edw123 от 18 Апр. 2012 в 12:14
крутить достаточно удобно при условии отключены фазные провода
Мой "конь", 3-ч скоростной, складной 730"Стелс"... На нем переднеприводной "прямоходовый" 500вт мотор с контроллером на рекуперацию...  Пару раз, еще на свинце, попадал на "ножной привод", причем однажды даже в гору (подъем градусов 10, порядка 1 км)... Действительно,врагу не пожелаю... НО! Примерно после 15 км/ч по спидометру "тормоза" пропадают (видимо сказывается что-то типа "самопитания") и далее можно ехать вполне комфортно.... Только надо все время держать не менее 15 км/час, что при "пониженной скорости в гору"... скажем так .. не всегда возможно. :)   
С уважением, Александр.

vitmob

Вот не могу все таки успокоиться,давно стоял мотор 250w36v газ на полную ,скорость 25км/ч в таком режиме проезжал на свинце 12AH 20км.сейчас мотор 750w48v тоже свинец  12AH на максимуме газа проезжаю км 13 ,а если я сейчас буду ручку газа выкручивать не на полную чтоб ехать со скоростью 25км/ч как на первом моторе то расстояние поездки увеличится ? Проще говоря при условии что ручка газа не на полную  750w мотор столько же будет кушать емкости акб как 250w на максимальной скорости?соответственно проехать смогу те же 20км  просто с меньшей скоростью

илс

Цитата: vitmob от 19 Апр. 2012 в 10:37
Вот не могу все таки успокоиться,давно стоял мотор 250w36v газ на полную ,скорость 25км/ч в таком режиме проезжал на свинце 12AH 20км.сейчас мотор 750w48v тоже свинец  12AH на максимуме газа проезжаю км 13 ,а если я сейчас буду ручку газа выкручивать не на полную чтоб ехать со скоростью 25км/ч как на первом моторе то расстояние поездки увеличится ? Проще говоря при условии что ручка газа не на полную  750w мотор столько же будет кушать емкости акб как 250w на максимальной скорости?соответственно проехать смогу те же 20км  просто с меньшей скоростью

Да все верно, расход в первую очередь от скорости зависит и от общего КПД системы. Также от  всяких побочных факторов, типа ветра и трения. Вес тоже влияет, но там зависимость хитрая, от числа разгонов сильно зависит, на прямой разницы почти нет.
В этом смысле, несколько больший КПД 750Вт мотора, компенсируется его большим весом, так что разницы на скорости 20км/ч быть не должно...

edw123

Цитата: vitmob от 19 Апр. 2012 в 10:37... Проще говоря при условии что ручка газа не на полную  750w мотор столько же будет кушать емкости акб как 250w на максимальной скорости?соответственно проехать смогу те же 20км  просто с меньшей скоростью
Если тот же скоростной режим соблюдать (ускорение и скорость), то будет тот же пробег. Мощность (=пробег) в основном на скорость и тратится, при прочих равных.

vitmob

Уф,спасибо успокоили.а то новый свинец купил правда еще не повесил на велек.и появилась возможность литий взять ,а свинец жалко т.к.деньги потрачены на него.а 20км пробега очень надо

electrobiker

vitmob: ну так в Восточном базаре продавайте свой плюмбум, кому-то может и не принципиально, но после лития на свинец не перейдешь...

vitmob

Цитата: electrobiker от 19 Апр. 2012 в 17:47
vitmob: ну так в Восточном базаре продавайте свой плюмбум, кому-то может и не принципиально, но после лития на свинец не перейдешь...
по поводу лития есть две мысли у меня которые заставляют покупать свинец.1,некоторые люди жалуются что выходят из строя одна или несколько бочек из всей связки акб причем через не продолжительное время,а не через год хотя бы.2,что после езды зимой его можно выкинуть т.к. -20 не любит.свинец не жалко выкинуть он дешевле стоит

Lion

Да ну сказки это, что свинец дешевле. ВОть: http://www.chipdip.ru/product/ep-4.5-5.aspx 12в 5Ач - 1200р. При этом весит тонну, размером с бочку, токоотдача никакая. Одна народная липоля на 15в5ач стоит 1100р (это уже с доставкой). И при этом отдаст полностью все свои 5ач любым током. Всю зиму откатал на таких, даже в -28, три дня в неделю на работу. Все котлеты в идеале. Правда я возил блок в рюкзаке и на улице  не оставлял, так что замерзать он не успевал.
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")