avatar_MadMNN

Задний фонарь (стоп-сигнал, поворотники)

Автор MadMNN, 26 Фев. 2012 в 00:32

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Lion

#252
Вопрос со спецификой рассеивания катафота решается шлифовкой внутренних треугольников напротив светодиода. Тогда и в бок лучи пойдут, и прямо. А крепить пластик - на термосопли за 15 секунд
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

schemer

ЦитироватьХорош еще тем, что даже если сдохнет электричество, катафот продолжит работу по прямому назначению.
Скажите, где Вы Взяли ваш катафот? Скорее всего у Вас обычный рассеиватель.
Цитата из Википедии
"В основе действия катафота лежит простой оптический процесс световозвращения. Главное отличие световозвращения от светоотражения, например как в зеркале, в том, что свет получает тройное светоотражение от расположеных под углом 90° светоотражателей (зеркал) образующих вогнутую правильную пирамиду."
Это полностью подтвердилось с катафото от аварийки, светодиода практически не было видно.
Q100, 54Вольт, Инфенион 6Fet, 35 км/час, кручу педали.

Kullx

schemer, в магазине лежал под ценником: катафот багажника, не помню на какую модель жигулей.

schemer

Скорее всего не компетентный товарищ ценник писал. Ну не проводит Катафот свет.
Q100, 54Вольт, Инфенион 6Fet, 35 км/час, кручу педали.

mr.Dream

#256
Цитата: schemer от 23 Апр. 2013 в 13:44
Скорее всего не компетентный товарищ ценник писал. Ну не проводит Катафот свет.
Основанные на эффекте отражении от металлизированной поверхности не пропускают вообще. Основанные на внутреннем отражении на границе оптических сред - пропускают, только не под всем углами))

zap

#257
Возможно, бывают катафоты с металлизацией по принципу зеркала, но тот катафот от жигулей (скорее всего что-то типа копейки или 5, 6, 7 моделей), о котором идёт речь (80р за пару), сделан целиком из прозрачного красного пластика, эффект отражения достигается лишь за счёт того, что внутренняя поверхность состоит из призмочек.

P.S. О, катафота от копейки вообще хорошо подойдёт, толщина корпуса как раз:

Катафоты от шестёрки очень сильно прозрачные:


P.P.S. О, нашёл. Это катафот от бампера 2111:

Высота корпуса довольно маленькая, влезает только плата с напаянными 5050.
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

mr.Dream

В чем смысл, брат? (с)
Если вдоль перпендикулярной оси света будет идти малая доля, большая часть преломиться в призмочкай, и выстрелит в три стороны. Нужно, чтобы сзади было видно, а не сбоку.

redimer

Цитата: mr.Dream от 23 Апр. 2013 в 15:09
В чем смысл, брат? (с)
Если вдоль перпендикулярной оси света будет идти малая доля, большая часть преломиться в призмочкай, и выстрелит в три стороны. Нужно, чтобы сзади было видно, а не сбоку.
мне нужно чтоб было видно под всеми все углами 178о, шахматисты не дремлют!
icq: 424-297-058 (Мой двухподвес)
Мах: 105.7 км/ч на плоскаче 2011 - 2015г. - 46000км
LiPo 20s5p (84в25ач / 1850Втч) более 750 полных циклов

TRO

Надо просверлить в катафоте пару дырок под ~40 градусные колиматоры с красными светиками( колиматоры желательно "стрип", которые полосу дают, чтобы по вертикали КПД не терять), и пару светиков под стекло катафота, итого светим во все стороны.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Snaiper

Можно лампу накаливания красным маркером покрасить. Только на 220. :)
Конхис 1кВт Infineon 12fet 16s 40152

NeeZ

Цитата: Snaiper от 23 Апр. 2013 в 20:46
Можно лампу накаливания красным маркером покрасить. Только на 220. :)
Лампа нагревается, а сам маркер плохо ложится на стекло.
Надо спец. краску.


Батарея 660 ячеек Д1 22s30p 6kWh + Ядреный 24фет + Крошка = 5 kW постоянно, пик 8 kW. дальность 110 км по городу.

av404

Катафот, да еще качественный, точно не подходит. Экспериментировал с кучей разных.
Цитата: Lion от 23 Апр. 2013 в 13:20
Вопрос со спицификой рассеивания катафота решается шлифовкой внутренних треугольников напротив светодиода.
Вот правильное решение. Только стачивать наполовину и по всей поверхности, а не только напротив. Сзади отражающую фольгу.
Green City Jet New 16''. Мотор - 24в/250вт. АКБ - литиево-ионный 48в/16ач 13s5p 18650

ra6fnq

Цитата: av404 от 24 Апр. 2013 в 00:35
Катафот, да еще качественный, точно не подходит. Экспериментировал с кучей разных.
Цитата: Lion от 23 Апр. 2013 в 13:20
Вопрос со спицификой рассеивания катафота решается шлифовкой внутренних треугольников напротив светодиода.
Вот правильное решение. Только стачивать наполовину и по всей поверхности, а не только напротив. Сзади отражающую фольгу.
а не проще за 6 доларее купить фонарик подходящего размера и сделать нормальную электронику? у меня нет таких станков как у ТС... и времени столько нет треугольнички стирать...

«задний фонарь, выключен» на Яндекс.Фотках
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

av404

Цитата: ra6fnq от 24 Апр. 2013 в 07:49
а не проще...
Конечно проще. Но мы в рамках заданной темы трепимся.
Green City Jet New 16''. Мотор - 24в/250вт. АКБ - литиево-ионный 48в/16ач 13s5p 18650

Spark24

Господа, добрый день!

Возникла идея стоп-сигнала (ну как в традиционном транспорте).

Сразу скажу, что при наличии 36 или (как в моем случае) - 48в выполнить фару стоп-сигнала дело не сложное.
У меня 20 красных светодиодов (в прозрачный колбах) легко поместились в дешевую китайскую мигалку. Светят в результате оч. ярко.
(Светодиоды включены последовательно, поэтому можно обойтись и без гасящего резистора)

Теперь об управлении включением стоп-фары.
Оказалось, что при не нажатом тормозе на кнопке в тормозной ручке – всегда постоянное напряжение 4,5В.
Понятно, что при нажатом тормозе – напряжение на кнопке исчезает.

Техническое задание:
нужна – схема устройства, которое при исчезновении напряжения на кнопке тормаза подает на стоп-фару питание от аккумуляторов. Ток, кот. это устройтво должно пропустить через себя - не более 100мА. (Ток указан с запасом – вдруг кто-то захочет применить более мощные светодиоды. В моем  случае – ток потребления – 20 мА.)

Лучше, что б устройство не содержало в себе микросхемы с маленькими выводами – чтоб паять можно было обычным паяльником.

(На всяк.случай добавлю, что релюшку вешать на питание кнопки - не хочу - не знаю, как поведет себя контроллер, дополнительный (хоть не большой расход энергии, да и надежность - средненькая))

Всем спасибо.

Демократия, это когда два волка и одна овца обсуждают кого подать на завтрак

TOM

Для начала. Светодиоды, даже включенные последовательно, нужно включать через гасящий резистор, а еще лучше еиспользовать драйвер. Тогда одни и те же светодиоды можно использовать и как габариты, и как стоп-сигнал. А вход управления яркостью в драйвере подключить к ручке тормоза.

ra6fnq

самый дешёвый задний фонарик - в магазине "Всё по 37" стоит 37 рублей -самый дешёвый из всех виденных мною
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

Vladigit

Когда я озаботился чем предупреждать сзади едующих водителей, то прошелся по автомагазам в поисках чего-нибудь подходящего для стоп-сигнала. И на глаза мне попался задний протвотуманный фонарь для шестерки (так на ценнике было написано). Такой

Егои поставил. Пока с лампой. Придут светики - переделаю как здесь пишут на режим тускло-ярко.
Самая хорошая работа - это высокооплачиваемое хобби.  Генри Форд