Интересные крылья

Peoner · 24 Март 2012 в 16:43

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=74887

closer_to_sky · 25 Март 2012 в 11:32

Грязь вылетает из под правого куска крыла и рикошетом о уголок левой части, прямо в лицо водителю

Peoner · 25 Март 2012 в 11:36

Цитата: closer_to_sky от 25 Март 2012 в 11:32
Грязь вылетает из под правого куска крыла и рикошетом о уголок левой части, прямо в лицо водителю

лично проверял?!

сколько по грязи катал - не видел чтоб она рикошетила...

и чтоб лицо водилы было на уровне горизонтальной трубы рамы.

Slider · 25 Март 2012 в 16:19

Может насчёт лица и преувеличено, но то что весь руль будет заляпан это точно, что не очень хорошо для установленной там электротехники, если есть. Я вот думаю свое пререднее крыло нарастить, а то фара забрызгивается...

TRO · 25 Март 2012 в 20:16

По моему, отличное крыло.

У меня просто сплошное, крепится к U образному сочленению(которое тут открыто). Поездка неделю назад по грязи забила моё крыло в центре грязюкой так, что колесо руками еле проворачивалось, а МК кушая почти киловат крутил подвешенное колесо всего 6 км/час. По земле вообще не ехало. В добавок у меня V-брейки, короче всякая солома с грязью из под крыла повылазила между вибряками и сочленением, еле повыковыривал. Короче сплошное крыло работает как соковыжималка, оставляя между протектором и крылом выжатую грязь консистенции твёрдого пластилина.

ЗЫ, у коллеги по несчастью, вообше сплошные крылья на 28" колёсах. Пришлось перевернуть вел, и пока двое крутили колесо, я подсовывал палки под крыло чтобы цепляясь за протектор выковыривать грязь. Провозились минут 10. Потом позабивалось опять

Peoner · 25 Март 2012 в 21:19

Цитата: TRO от 25 Март 2012 в 20:16
По моему, отличное крыло.

У меня просто сплошное, крепится к U образному сочленению(которое тут открыто). Поездка неделю назад по грязи забила моё крыло в центре грязюкой так, что колесо руками еле проворачивалось,

кстати, может поэтому это место и открыли - чтоб не забивалось!

ViTbike · 22 Июнь 2012 в 07:25

Я недавно заказал такой комплект http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=74893
люди пишут мол тоже грязь через дырку летит, крепления крошатся. Но мне как-то плевать было, решил проверить лично, если что доработаю, может резиновой прокладкой. А то застал меня дождь врасплох, хорошо до дома ехал, уже пофиг было на грязюку, а вот если бы я на работу такой запомоенный приехал, это ж курам на смех =)
Основной причиной покупки было плотное прилегание к покрыхе. Еще дизайн переднего крыла интересный, заднее вполне себе стандартное, но тоже симпатишное).

_claw · 22 Июнь 2012 в 07:29

Цитата: Peoner от 25 Март 2012 в 21:19
кстати, может поэтому это место и открыли - чтоб не забивалось!

да там режь, не режь, а под горилой все равно грязь забьется. и не дай бох вибрейки стоят. ваше пиндыр

ViTbike · 06 Июль 2012 в 14:44

поставил этот комплект. Выглядеть байк стал прикольно, более по-мотаковски чтоли. Вот только через дырку в переднем и через место под седлом у заднего крыла пролетают и камени и вода и грязь. Пришлось немного поколхозить, нарастить так сказать крылья с помощью 3мм резины. Сегодня по лужам ехал на работу, приехал почти чистый, причем не отказывал себе ни в чем, заежал и в глубокие лужи на скорости 50км/ч, если раньше не мог заехать на сокрости даже на сырой асфальт, т.к. гарантировано был бы весь запомоен. Переднее крепится очень неудобно, заднее наоборот удобно и быстро. Так что результатом в целом доволен.

Ампервел · 06 Июль 2012 в 15:14

Я думаю это крыло и разработано для грязе покатушек. Не даром велоэкстремалы ненавидят полные крылья, так как забивается все нафиг. В итоге грязные, как черти, ездят. На велотусовках несколько раз слышал от молодого поколения , что крылья портят внешний "воздушный" вид велосипеда. То есть реально люди готовы гонять заляпанные грязью и остальными нечистотами, лишь бы не ставить крылья. Я этого не совсем понимаю... Мне щас комфорт важнее всего ,ибо каждый день катаю почти.
Но я нашел интересный выход , креплю крыло переднее выше горрилы и все ОК . место под крылом много, грязь не накапливается. Правда с креплнением пришлось подумать, но сан. хомуты решают почти все

И заднее крыло так же поднимаю чуть выше чем обычно. Вечером фотку сфотаю.

Ампервел · 08 Июль 2012 в 16:01

Все полные крылья имеют недостаток , пластиковые крепежи - ненадежны. Не знаю кто их разрабатывал , но на военном еВеле все должно быть железно , считаю

А тут чуть зацепишь в лифте и все - отошел усик...

Вообщем я год назад придумал такое крепление - более надежное. Усики прямо к крылу креплю ,через железные шайбы и сан. хомутики к вилке. Грязь под крыло точно не забьется и усик оторвать можно только вместе с крылом)) А, чуть не забыл - ширина крыльев 65мм - само то! Если еще одевать велобахилы, то в любую грязь чистенький , если конечно сбоку не обрызгают всякие там разные машины.

master_255 · 08 Июль 2012 в 20:52

У крепления выше "гориллы" есть огромный недостаток, грязная вода вылетает спереди перед крылом и ты её догоняешь.

Peoner · 08 Июль 2012 в 20:55

Цитата: master_255 от 08 Июль 2012 в 20:52
У крепления выше "гориллы" есть огромный недостаток, грязная вода вылетает спереди перед крылом и ты её догоняешь.

вот именно. крылья нужно не отдалять от колеса а приближать.
крылья выбирают не по тому как легко грязь в них застревает а по тому как хорошо они защищают от брызг. ваш К.О.

TRO · 08 Июль 2012 в 21:43

Цитата: master_255 от 08 Июль 2012 в 20:52
У крепления выше "гориллы" есть огромный недостаток, грязная вода вылетает спереди перед крылом и ты её догоняешь.

Значит надо спереди крыла тоже брызговик поставить, который будет прибивать струю назад к колесу.

Lion · 09 Июль 2012 в 11:42

Значит надо просто взять заднее крыло и поставить вперед. У меня лежит, ждет, когда руки дойдут

илс · 09 Июль 2012 в 12:14

Цитата: master_255 от 08 Июль 2012 в 20:52
У крепления выше "гориллы" есть огромный недостаток, грязная вода вылетает спереди перед крылом и ты её догоняешь.

Если ставить широкую покрышку, то часто под гориллой крыло уже не встанет, поэтому я поставил сразу над гориллой.
Расстояние широких крыльев от покрышки 2-3 см. Есть бразговик снизу.
Означает ли это, что в дождь можно ездить в чистых брюках? Конечно нет. Т.к. грязь летит и со спиц и главное, от едущих впереди машин.
В непогоду, лучшее решение - легкие непромокаемые штаны, которые можно возить с собой и одевать, при необходимости.
После поездки, смыть грязь под струей воды и порядок

Резиновые сапоги тоже неплохая идея, если вел эксплуатируется круглогодично.

Peoner · 09 Июль 2012 в 14:50

Цитата: ilyukhs от 09 Июль 2012 в 12:14
грязь летит и со спиц ...
Резиновые сапоги тоже неплохая идея, если вел эксплуатируется круглогодично.

1) откуда на спицах грязь, которая может летать?
2) со спиц грязь может лететь только на обод дальше полет прерывается. а за ободом еще и покрышка, мешающая полету грязи со спиц куда либо дальше.
3) ты сам то в резиновых сапогах катался на веле??? голеностоп должен быть свободным при педалировании!!! ты видел где-нибудь ботинки с площадками под контакты у которых был бы закрыт голеностоп??? в этом месте ПОДВИЖНОЕ сочленение костей ноги и прятать его в сапог - дурь.

Lion · 09 Июль 2012 в 15:21

Цитата: Peoner от 09 Июль 2012 в 14:50
Цитата: ilyukhs от 09 Июль 2012 в 12:14...
Резиновые сапоги тоже неплохая идея, если вел эксплуатируется круглогодично.
...
3) ты сам то в резиновых сапогах катался на веле??? голеностоп должен быть свободным при педалировании!!! ты видел где-нибудь ботинки с площядками под контакты у которых был бы закрыт голеностоп??? в этом месте ПОДВИЖНОЕ сочленение костей ноги и прятать его в сапог - дурь.

Не недо истерики. Я например пожизни в резиновых сапогах при нестабильной погоде. И на покатушку в крылатском в них был, и на 9-е мая по садовому, всю весну\осень и пол зимы при мелком минусе. И кто хоть слово сказал про педалирование? Так что сапоги+герметичные штаны-дождевик решают