Акваскутер "Mechta-AQUA"

[piranha]

Это надо уметь. Мне б и обороты поднять так...вдвое.

И винт нужен совсем другой.

[TRO]

Это надо уметь. Мне б и обороты поднять так...вдвое.

ну как раз - провод потолще(или несколько проводов в параллель), и витков в 2 раза меньше чем было. Получится больше обороты и больше ток, ну и мощность соответственно.

Не очень хорошая идея, ток через щётки пойдёт недетский, а они под это не подписывались.
Лучше просто напряжение питания форсировать.

А винт действительно на повышенных оборотах может уйти в кавитацию (ибо не расчитан), и будете вы греть водичку и пускать вакумные пузыри вместо тяги. Однако попробовать стоит, хотябы в ванной, дать повышенную напругу и померить тягу безменом (заодно и токи чтобы КПД прикинуть).

[Ракитин Алексей]

Ага! Попробовал!
Половина содержимого ванны утекла к соседям!!!!
С винтом ещё отдельно разбираться надо будет.

[zap]

Алексей, так ведь контроллеры к щëточным двигателям в два-три раза дешевле бещëточных контроллеров. Там всë как у взрослых - ручка газа, все дела...
Продаются много где - на ебэе, таобао, мож даже в Москве где-нибудь есть...

[Ракитин Алексей]

Никогда не сталкивался.
Может подскажет кто вариант на 600-900 ватт 12 вольт ?

[zap]

На 12 вольт никогда не видел.
Есть на 24 вольта на 500 ватт.
По идее их переделать можно без проблем - убрать (закоротить) линейный стабилизатор для низковольтной 12В части, залудить шунт на 2/3, вот и получите 12В 66А.
Если будет греться, замените ключ на какой найдёте с минимальным сопротивлением канала. Тот же IRFB3077 66 ампер потянет в одиночку, но это оверкилл, думаю можно найти и подешевле низковольтные мосфеты, просто не смотрел в их сторону никогда.
Ещё, возможно, придётся бороться с защитой от переразряда батареи.
Учитывая примитивную схемотехнику таких контроллеров, разобраться, я думаю, Вам не составит труда.

P.S. на алиэкспрессе нашёл на 24В/800Вт, хотя если менять мосфет то один хрен что брать, хоть на 350Вт.

[turbo]

скорось будет небольшая от данного мотора, не вижу смысла в лишних контроллерах.  Подключить напрямую и все дела

[twou]

Вот здесь тоже есть контора проверенная http://tncscooters.com/index.php?route=product/category&path=41_73

[piranha]

Вот на базе такого моторчика
http://www.torqeedo.com/us/products/ultralight-403-with-integrated-battery-for-kayaks-and-canoes/products-a-accessories
было бы делать,винт как раз подходящий - скоростной. Но сабж в Москве стоит неумеренные деньги.
У немцев винт отдельно стоит 99 евро.

[Ракитин Алексей]

Продолжим. На очереди у нас поплавок, он-же корпус.
Выбор материала тут не велик. Экструдированый пенополистирол.
Замечательная штука! Прочная, лёгкая, клеится, режется.
Разметил -



Доча активно помогала!



Под раскрой восстановил свой станок -



Вот что пока получилось -



Завтра, если времени хватит, займусь обработкой.

[zap]

А он будет чем-то защищён? А то один неловкий удар обо что-то - и делай поплавок заново.

[Ракитин Алексей]

Один неловкий удар??? Обо что???
Сначала крыло на метр в грунт уйти должно!!!!!!
Сешно.

[zap]

Ну, будете нести скутер под мышкой и хрясь об какой-нибудь угол

[Ракитин Алексей]

Ну... Всё может быть. И трамвай может переехать. Всего не предусмотреть.
Под мышкой... 30 кг.
Корпус строится на один сезон. На испытания.
Повторюсь, материал ВЕСЬМА прочен. Один лист об колено не сломать. А у меня их будет 4. Да ещё и фанерой армированый.
В принципе можно его оклеить стеклотканью. Сейчас просто оклею его "утиным" скотчем и покрашу.
Корпус выполняет несколько функций. Это и поплавок и глиссирующая поверхность и седло и корпус аккумулятора.

[ш-пунтик]

 Мне кажется, что 600-900 Вт не достаточно что-бы выйти на режим глиссирования. Вы какие-нибудь расчёты проводили на эту тему?
      (Просто я прошлым летом пытался сделать модель глиссера радиоуправляемую, использовал детали от разбитой модели самолёта, но так и не смог "поднять его на крыло"  , думаю мощности не хватило.)
 

[piranha]

Мне кажется, что 600-900 Вт не достаточно что-бы выйти на режим глиссирования. Вы какие-нибудь расчёты проводили на эту тему?
      (Просто я прошлым летом пытался сделать модель глиссера радиоуправляемую, использовал детали от разбитой модели самолёта, но так и не смог "поднять его на крыло"  , думаю мощности не хватило.)

Для глисстрования может и не хватит, а для подводного крыла должно хватить. Если правильно рассчитать крыло и подобрать правильный винт на мотор. Для выхода на крыло достаточно даже одной "человеческой" силы:)

[dimad63]

Electric Sea/Bomba

Вот такой мы на ветерок ставили  и 4 акомулятора оптима  и коммутатор на релюхах 12 24 48 .
Жаль по пьяни утопло
Казанка на глиссирования почти выходила

[alex dnepr]

В конце видео он на электродвигателе гоняет? на 48В ?
Простите что переспрашиваю но все таки довольно бодро выглядит.