Аварии, произошедшие с вами

[Агапит]

вел проедет если крышка(решетка) на месте. ...

Тоже решётка решётке рознь 
https://electrotransport.ru/index.php?topic=59148.msg1668839#msg1668839

[Stanislavchik]

[user]tmkt[/user], Колейность конечно проблема, но это нездоровая фигня, когда на таком падаешь. Много раз зевал автобусную колею, но кроме кирпичей от неожиданной перестановки никаких последствий.

[sa300d]

Фигасе! Это кульбит из-за колейности или разметки? Я на своём толстовеле попадал и на то, и на сё, но не падал пока...
Всякий роз очевидна необходимость наколенников.

Колейность конечно проблема, но это нездоровая фигня, когда на таком падаешь. Много раз зевал автобусную колею, но кроме кирпичей от неожиданной перестановки никаких последствий.

Пересмотрел несколько раз. Похоже, руль выбило. Может слишком расслабился, задумался... Или/и крепление рулевой колонки ослаблено было. Скорее сочетание всех факторов.

[илс]

Похоже, руль выбило. Может слишком расслабился, задумался... Или/и крепление рулевой колонки ослаблено было. Скорее сочетание всех факторов.

Да не. Надо понижать центр тяжести и увеличивать ширину...покрышек.
Собственно так правильные мопеды, типа Верховина/Рига и проектироались. Не говоря о классических мотоциклах.

Узкие и большие колеса - это зло, любая неровность на скорости может оказаться...фатальной. 

[tmkt]

[user]tmkt[/user], Колейность конечно проблема, но это нездоровая фигня, когда на таком падаешь. Много раз зевал автобусную колею, но кроме кирпичей от неожиданной перестановки никаких последствий.

на простой колее с плавным профилем (сечением) я тоже никогда не падал, но тут уникальный случай... найди снятый асфальт , где снята только одна полоса, и попробуй, едя по снятому, перестроиться на соседнюю полосу где асфальт положен и высота перепада сантиметров 10. даю наводку - На МКАД такого щас полно. Только без выдергивания руля, а вот просто как будто ты не замечаешь снятого асфальта начни рулить вбок под острым углом, на скорости хотя бы 50кмч
Добавлено 28 Июнь 2022 в 23:30

Фигасе! Это кульбит из-за колейности или разметки? Я на своём толстовеле попадал и на то, и на сё, но не падал пока...
Всякий роз очевидна необходимость наколенников.
Пересмотрел несколько раз. Похоже, руль выбило. Может слишком расслабился, задумался... Или/и крепление рулевой колонки ослаблено было. Скорее сочетание всех факторов.

если это про мой случай, а то не понятно ты меня не цитировал. но предположу что про мой... читай мой пост выше, попробуй трюк со снятым асфальтом на своем толстовеле.

Вот кстати старожил andreym также навернулся когда ехал за фурой и внезапно начался снятый асфальт но локально, именно на выезде со снятого вбок, толстые покрышки совершенно не спасли от падения

[tmkt]

Да не. Надо понижать центр тяжести и увеличивать ширину...покрышек.
Собственно так правильные мопеды, типа Верховина/Рига и проектироались. Не говоря о классических мотоциклах.

Узкие и большие колеса - это зло, любая неровность на скорости может оказаться...фатальной. 

ну точно не любая именно большого радиуса колеса решают очень многие проблемы, когда на маленьких и даже толстых ьудет кувырок.
но не выезд на бордюр вбок под острым углом на скорости, тут поможет только 4 колеса или вот это  

[exp TV]

вчера примерно в 17:20 здесь 56.353824, 37.551327 я чуть не въехал в авто, я спускался с горки скорость примерно 50 спереди меня ехал коллега тот самый который застрял между двух машин из за спасительницы ёжика, фото в процессе ремонта https://disk.yandex.ru/i/mInipwc2gGqWXA не знаю как классифицировать я называю "проект неа т.е. неопознанный ездящий агрегат" в общем со встречки налево поворачивала машина коллегу он пропустил а меня видимо решил не пропускать я успел оттормозится заднее колесо юзом по асфальту и тот проехал я почти остановился и крикнул ему (ты чё слепой?) за рулём сидел какой то старик национальности не то ар. не от аз. он начал на меня орать чего то там по своему я уехал , да ещё я ехал с включенным ближнем светом

[Агапит]

Было бы видео, можно было бы сказать точнее про водилу. Возможно, действительно слепой, но, скорее всего, дело в распределении внимания.

[tmkt]

уехал , да ещё я ехал с включенным ближнем светом

а надо с дальним ездить

[Stanislavchik]

Если неадекват за рулём - это не поможет, а остальных окружающих выбесит.

[tmkt]

Если неадекват за рулём - это не поможет, а остальных окружающих выбесит.

днем потерпят. кого бесит пусть успокоин пьют.

речь не об неадекватах а о невнимательных

[Stanislavchik]

Его не просто так нельзя использовать.
Давай я тебе лазерной указкой в глаза светить буду.  Ну чтобы меня немного лучше видно было. В случае лёгкого дискомфорта залей в глаза успокоина. Ничего страшного. 

[Surf_el]

[user]Stanislavchik[/user], да ему уже не один год пытались объяснить, что дальний не делает более заментным тс, а наоборот дезориентирует в определении расстояния до объекта. Бесполезно

[edw123]

[user]Stanislavchik[/user], да ему уже не один год пытались объяснить, что дальний не делает более заментным тс, а наоборот дезориентирует в определении расстояния до объекта. Бесполезно

Если светлым днём, то какой-никакой смысл есть. Хотя полноценный дхо ещё лучше. Ближний свет днем плохо заметен.

[Surf_el]

[user]edw123[/user], почему по правилам следует ездить с ближним светом, а не с дальним, если он заметнее?

[Keksus]

Вполне заметно и не коробит глаз дальний в "полнакала", когда ввели требование о дхо - на старых автомобилях делал так, больше для сохранности галогеновых ламп.

[edw123]

[user]edw123[/user], почему по правилам следует ездить с ближним светом, а не с дальним, если он заметнее?

Потому что понятие "в светлый день" даётся людям с большим трудом, чем просто заставить включать ближний.
По сути своей дхо - для заметности, именно для попадания в глаза, а не для освещения дороги. А ближний- всё наоборот. Дальний плох как дхо лишь малой площадью = сильной ослепляемостью в чуть более сумрачное время.

Добавлено 14 Июл 2022 в 12:08

Вполне заметно и не коробит глаз дальний в "полнакала", когда ввели требование о дхо - на старых автомобилях делал так, больше для сохранности галогеновых ламп.

Да, хороший способ понизить яркость-слепимость с сохранением смысла - попасть именно в глаза встречному для улучшения обнаружения.

[Dael75]

предлагаю лазерными yказками авто оснастить для большей видимости.
Хоть днем и дальний не так заметен и опасен как ночью, но не yж то ближнего не достаточно? Дyмаю в тех единичных cлyчаях и дальний не поможет