лигерад

[apeks]

               Просто я так делал как предлагаю.Тогда никаких тригеров не надо и проще.Автоматика сама четко следит за АКБ.Чуть только одна ячейка ослабла как ток ограничен так чтоб не убить АКБ.А с тригером будет такая хренотень.Подсела АКБ и Саша стал трогатся на перекрестке и тут бац тригер выбило.Он начинает быстро срочно искать кнопку сброса тригера.Нашел сбросил и снова трогатся и тут опять выбило.А вокруг гудят и сигналят и матерятся.
          А если завести управление от оптопар в контролер то просто динамику контролер срежет но ЭТС продолжит ехать.

[METAL]

Кстати apeks дело говорит, завести сигналы с выходов оптронов в контроллер (на тормозные ручки или ручку газа) очень хорошая идея.

Этого пока не предусмотрено. Контроллер уже давно лежит в полуготовом виде, осталось только силовуху впаять... все собрано в корпусе от реле поворотов от ам газ 53. уаз469, азлк2140 и пр.

За ссылку спасибо и за подсказку по триггеру.

Конечно лучше на микросхеме, про нее и думал(на какой собирал раньше- не помню, но было очень давно...)

               Просто я так делал как предлагаю.Тогда никаких тригеров не надо и проще.Автоматика сама четко следит за АКБ.Чуть только одна ячейка ослабла как ток ограничен так чтоб не убить АКБ.А с тригером будет такая хренотень.Подсела АКБ и Саша стал трогатся на перекрестке и тут бац тригер выбило.Он начинает быстро срочно искать кнопку сброса тригера.Нашел сбросил и снова трогатся и тут опять выбило.А вокруг гудят и сигналят и матерятся.
          А если завести управление от оптопар в контролер то просто динамику контролер срежет но ЭТС продолжит ехать.

Так, в принципе согласен, но вобщем мотор по большей степени как помощь, больше педалями думаю работать... Кстати, как можно сделать так, чтоб при выключении одного из оптронов окончательно контроллер не просто резал ток, а полностью глушил мотор? Ладно я то пойму что пора выключать контроллер, а вдруг кто другой покаталться возьмет?(хотя у меня только 1 такой безбашенный друг экспериментатор- не боится на неизвестную технику садится как и я...)

[apeks]

Саша поверь тебе больше ничего не надо будет.я уже это опробовал.когда АКБ сядет ЭТС просто тупо не поедет.Даже тронутся не сможет.Ты дашь команду открыть силовой ключ повернув акселератор а оптопара севшей ячейки все вырубит и даже не тронешься.У меня когда так бывало оставалось только руками докатывать до розетки.И никаких тригеров.

[METAL]

Ладно, будем пробовать. тогда нужно будет на защите контроллера еще пару деталек довесить... ну и откалибровать это все как-то...

[METAL]

проверил таки емкость данного блока- получилось 18ач током 0.25С... Думаю при 0.5-0.6С будет не меньше 15ач.

[METAL]

 

[METAL]

я снова с вопросом. Решил таки делать не отдельные системы балансир+ устройство защиты от переразряда, а все в одном блоке!
Встал вопрос по балансирам(от переразряда уже почти со всем разобрались и оптопары уже найдены и заказаны- за 100шт немного больше 600р), нашлась микросхема подобная тл431 только опорное напряжение не 1.5в, а 1.24в(как раз можно настроить на 1.46в), смущает тип корпуса- почему 5 ног а не 3 как у тл431? Вот она-  www.electronshik.ru/card/tlv431acdbvr8212texas-instruments-f1287662 подойдет ли? Гуру, помогите разобраться в данном вопросе.

Нашел дешевле, все детали заказал.

[METAL]

Очередная новость- дабы не забивать себе голову покупкой деталей, сборкой и наладкой контроллера(ведь еще и плату с корпусом как-то подбирать) купил(сегодня забрал с почты) контроллер 36В 500Вт. Мелкий. До 50В работает без проблем(те как-раз 12S липо).
Немного подпилю шунт, но только после проверки тока ограничения.
Контроллер с доставкой всего 500Р вышел. продаются в мск.
короче теперь думаю как к нему устройскво защиты от переразряда батерей подключить(оптопары приехали, но еще не проверял пороги включения/отключения)- может и впрабду триггер, маломощный транзистор и на контроллер запитать(где ручки тормозов подключаются)? ибо на токовое ограничение не знаю как лучше примудрить схему.

[илс]

По моему, проще делитель на входе контроллера подкорректировать под напряжение нижней отсечки и порядок.
Как найти делитель - в теме про контроллер много раз писали...

[METAL]

делитель я и так могу найти, микруха там самая тупая что есть. Короче простейший шим. даже драйвера на мосфеты нет- только эммитерный повторитель на 2х транзисторах. Вскрывал сегодня- мельком посмотрел что куда по разъемам.
Но это не выход, делитель и так нормально для гидрида (а он то и будет стоять первое время, дальше видно будет), но очень не хочется потом какую-то банку переполюсовать. Ну может мои опасения напрасны ибо старался делать последовательные блоки из одинаковых по просадке ячеек(стиралью после заряда проверял) и потом разные блоки параллелил.
Вобщем видно будет, надо еще много чего сделать до того как до установки мотора доберусь.

[илс]

Нижний порог можно с запасом сделать, никаких переполюсовок быть не должно.
Я уже не первый год езжу без БМС, на 2-х разных евелах, с разными батареями.

Если батарейки норм, данный метод вполне надежен...

[иииии]

Саня посмотри http://www.ebay.de/itm/Liegerad-HP-Velotech-Street-Machine-Gt-Elektromotor-2-ACCU-/280862533897?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item4164b62909#ht_500wt_1413

[METAL]

Толян, не понял- можно поподробней? А то я простыл, лежу с телефоном...
Сергей, спасибо, буду думать. Сразу скажу- батареи не супер, это никель металл гидрид бу, но у большинства емкость еще в пределах нормы(выше 70%).

[METAL]

ну вот и звезда на подходе на колесо. решил таки делать на 100з и на 12з(если меньше на моторе, то цепь начинает секторами идти по валу, а не опираться роликами по своим канавкам).
Вобщем работы на час. Ну и фото само собой.

[METAL]

...

[METAL]

...

[METAL]

...

[METAL]